Beim Bau eines großartigen und leistungsstarken Autos geht es nicht nur darum, den stärksten Motor einzubauen und von Ihrem Familienauto zu erwarten, dass es Sport oder Rennwagen übernimmt. Wenn das überhaupt möglich wäre, würden wir keine Automobilingenieure brauchen und würden mit Sicherheit nicht so viele Typen und Kategorien mit unterschiedlichen Preisen zur Auswahl haben. Bei der Ableitung der maximal möglichen Leistung aus dem Motor müssen auch viele andere Faktoren und Überlegungen berücksichtigt werden.

Mehr Leistung bekommen

Wenn Sie Ihr Fahrzeug für eine bessere Leistung tunen und mehr Leistung aus seinem Motor zwingen möchten, erlauben Sie uns, Ihre Blase zum Platzen zu bringen, weil dies einfach nicht möglich wäre, denn wenn Spielraum oder Platz vorhanden gewesen wären, hätten die Designer und Werksingenieure sicherlich dafür gesorgt jeden letzten Tropfen Kraft in seiner Produktion herauszupressen. Äußeres Feintuning nützt entweder nichts oder bringt eine Steigerung der Leistung und Kraftentfaltung, wäre aber zu gering, um es zu bemerken. Sie können eine oder mehrere der folgenden Möglichkeiten ausprobieren, um mehr Leistung aus Ihrem Motor zu ziehen, aber stellen Sie sicher, dass Sie ihn nicht über seine Grenzen bringen, denn dann werden Sie am Ende nur mehr ausgeben, um den Motor reparieren zu lassen. Die Erörterung dieser "Grenzen" würde den Rahmen dieses Artikels sprengen, also recherchieren Sie bitte, bevor Sie sich ins Unbekannte wagen.

• Sie können versuchen, die Kompression Ihrer Pumpen zu erhöhen, um einen erhöhten Luftstrom in ihnen zu ermöglichen. Mehr ist der Luftstrom, mehr sind die Kompressionen und somit ist mehr die gelieferte Leistung. Sie können dies erreichen, indem Sie die Bearbeitung und das Polieren sehr sorgfältig kalibrieren.
• Sie können auch versuchen, die Einspritzmethode oder die computergesteuerte Zündmethode zu ändern, um bessere Ergebnisse zu erzielen. Wenn Sie nicht mehr Kraftstoff in den Brennraum bekommen und ihn so schnell wie möglich anzünden, sind alle anderen Anstrengungen im Abfluss. Dies kann durch Techniken der erzwungenen Induktion erreicht werden, beispielsweise durch Ausstatten eines Turboladers oder eines Kompressors an Bord. Achtung, da dies die Größe Ihres Motors erheblich erhöht.

Der goldene Meilenstein

In der Welt der Automobile gibt es einen Meilenstein, den nur wenige Motoren oder Fahrzeuge erreichen konnten – ein Meilenstein, der für jeden Automobilenthusiasten oder Ingenieur wie ein wahr gewordenes Märchen klingt. Ein Meilenstein, der, wenn er erreicht ist, einem mächtigen Löwen ähnelt, der auf hoffnungsloser Beute herumtänzelt und umherstreift, ein Meilenstein, der andere Fahrzeuge mit nichts als Staub in der Ferne zurücklässt.

Dieser Meilenstein, über den wir sprechen, ist die 1KWHP-Zahl oder die 1000PS-Zahl. Ja, Sie haben richtig gelesen! Tausend Pferde in einem Auto. Auch für den Nicht-Automobil-Fanboy in kann man sich die vorgenannte Szene sehr gut vorstellen und im Kopf ablaufen lassen. An diesem Punkt möchten Sie wahrscheinlich auch den Nervenkitzel erleben, über 1000 PS zu sitzen und die Welt an sich vorbeifliegen zu sehen. Für Drag Cars und Rennwagen ist dieser Meilenstein per se kein Meilenstein, aber abgesehen von solch monströsen Fahrzeugen tragen nur sehr wenige Autos stolz das Etikett, diesen goldenen Sweet Spot getroffen zu haben. Eines der Fahrzeuge, die zu dieser Ruhmeshalle gehören, ist ein unglaublicher Eintrag – der Nissan 350Z. Wer würde jemals glauben oder ergründen, dass ein 22 Jahre alter Motor in der Lage sein könnte, die goldene Zahl zu berühren. Lassen Sie uns einen tieferen Tauchgang machen und einen Blick auf diese Tatsache werfen.

Geschichte und Fortschritte

Der Nissan Fairlady Z (Z33), besser bekannt als 350Z, ist ein Sportwagen von Nissan, der von 2002 bis 2009 hauptsächlich in zwei Modellen – dem Schrägheck und dem Roadster – hergestellt wurde und die fünfte Generation der Z-Wagen-Linie des Herstellers darstellt. Der Serienmotor des Sportwagens wurde ursprünglich von 287 Pferden angetrieben. Ein aktualisiertes Modell des Autos sah ein aktualisiertes Modell desselben Motors, der jetzt von 300 Pferden angetrieben wurde. Neben den Standard-Mainstream-Modellen sah das Auto auch viele andere Sonder- und Konzeptmodelle. Einige von ihnen enthalten-

• Das modifizierte Modell Fairlady Z Typ E wurde exklusiv für die Super GT-Serie entwickelt. Dieses aerodynamischere Design wurde von einem 276 PS starken Motor angetrieben.
• Die 35^thDie Jubiläumsausgabe des 350Z ist das am besten abgestimmte Modell dieses Autos. Mit einem aktualisierten V6-Motor wurde dieses Auto von einem 300-PS-Motor angetrieben.
• Der GT-S ist das einzige Modell dieses Autos, das von einem Radialstrom-Kompressor angetrieben wird. Es wurde das gleiche Modell wie in der Jubiläumsausgabe verwendet, aber mit einem verbesserten Kompressor konnte die Leistung des Autos von 300 PS auf 382 PS deutlich gesteigert werden.
• Der NISMO S-Tune GT ist der Nachfolger des Typ E. Mit einem getunten Modell des im Typ E verwendeten Motors – VQ35DE – hat der NISMO S-Tune dank des 320-PS-Motors eine höhere Redline.

Es gibt auch viele andere Modelle, aber alle sind hauptsächlich mit dem Motor der von uns diskutierten Modelle ausgestattet.

Das Rätsel lösen

Bisher haben wir gesehen, dass selbst der leistungsstärkste 350Z auf maximal 383 PS Leistung begrenzt war. Wie hätte also irgendjemand seine Leistung fast verdreifachen können? Das ist eine verwirrende Frage und ein verwirrender Gedanke, aber wenn man bedenkt, dass ein Haufen Leute es geschafft haben, die Leistung ihrer 350Z zu optimieren und diesen erhabenen Meilenstein erreicht haben. Der Gedanke wird noch unverdaulicher, wenn man bedenkt, dass Menschen geschafft haben, wovon die Fabrikingenieure nicht einmal träumen konnten. Wie genau haben sie es aber gemacht? Wir sind keine Experten in der Automobiltechnik oder so, aber wir gehen auf die Beine, um die folgenden Gründe dafür anzunehmen:

• Doppelpumpen, größere Einspritzdüsen, EMS und Tuning müssen enthalten sein.
• Ein neuer Tuner und zwei Turbolader oder zwei Kompressoren würden viel dazu beitragen, diese Zahl zu erreichen.
• So gut es auch war, die serienmäßigen VQ35-Motoren des 350Z hatten viele Mängel. Ein neuer Motor oder das Tuning des VQ35 mit besseren Ventilen, Nockenwellen, Zylindern und Kolben wäre sicherlich der Schlüssel zum Erreichen von vierstelligen Leistungswerten gewesen.