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¿Qué es el control de conducción?

Un vehículo en movimiento se ve afectado por varios factores. Algunos de ellos son el peso del vehículo, la distribución del peso, la velocidad del vehículo en cuestión junto con factores externos como el estado de la carretera y algo como el viento. Todos ellos son responsables de cómo se mueve el vehículo en una carretera.

Estos factores pueden parecer insignificantes cuando se ven individualmente, pero cuando todos se combinan, afectan seriamente la comodidad de su viaje. Hay un factor que es el más importante de todos.

El factor más importante en la calidad del viaje es el sistema de suspensión que incluye componentes como amortiguadores, resortes y puntales. Todos los componentes mencionados en el sistema de suspensión deben estar en buenas condiciones, de lo contrario, puede afectar seriamente la calidad de la conducción. No mantenerlos en buenas condiciones será un factor importante para la rápida degradación del sistema de suspensión, que también incluye neumáticos. Todos sabemos la importancia de mantener los neumáticos en buen estado.

¿Qué significa el control de suspensión de servicio?

Ride Control no es más que otro nombre para el sistema de control de suspensión. El módulo de control que utiliza está situado detrás del panel de acabado trasero del lado derecho junto con la posición de la dirección.

Los sensores de altura junto con puntales y amortiguadores utilizan la presión del aire de tal manera que el sistema mantiene el vehículo a la altura adecuada. Normalmente, el problema surge en el punto del sensor o en los solenoides de control. Para averiguar correctamente el error, habrá un escáner que puede comunicarse con un módulo de control. También ayuda a probar los compresores y los solenoides sin quitar los componentes, pero también pueden surgir otros problemas y es posible que no tenga los medios para reparar su camión en ese momento.

¿Cómo apagar el sistema de control de suspensión de servicio?

  • Consiga un par de resistencias recomendadas. La especificación puede variar de 1,5 a 3 ohmios.
  • Primero, tenemos que quitar la tapa del compresor que se encuentra detrás del amortiguador trasero.
  • Ahora que ha completado el paso anterior, debe encontrar el cableado que se encuentra sobre el compresor de aire.
  • Habrá cables que saldrán de la válvula solenoide de escape. La válvula solenoide de escape está situada encima del compresor de aire. Averígualo. Localice los cables azul y blanco y córtelos.
  • Conecte la resistencia a los dos cables mencionados anteriormente.
  • Consigue un pelacables para torcer y pelar los extremos de los cables.
  • Haga una conexión segura con los extremos de los cables a la resistencia. Para asegurarse de tener una conexión segura, colóquelos.
  • Use cinta aislante para asegurar la conexión que acaba de hacer con el cable azul y blanco junto con la resistencia.
  • Vuelva a colocar la cubierta alrededor del compresor de aire.

Si sigue los pasos anteriores, habrá anulado con éxito la luz de control de servicio.

Síntomas y consejos básicos para repararlo

Uno de los problemas de desgaste de los neumáticos que se puede discutir es el problema de las ventosas. El ahuecamiento no es más que un desgaste pesado en áreas pequeñas del neumático, lo que indica que hay un problema con la suspensión. El ahuecamiento solo ocurre debido a que los neumáticos rebotan al rodar por la carretera. Este problema indica claramente que hay daños en los amortiguadores o puntales.

La alineación incorrecta de las ruedas también puede ser una causa de desgaste de los neumáticos. Esto puede suceder debido a componentes desgastados o sueltos en un sistema de suspensión. El desgaste de los neumáticos puede ser un gran indicador para diagnosticar problemas con la suspensión. Puede ser defectuoso o también puede estar alineado incorrectamente.

Cuando un vehículo no puede mantener su altura original, es decir, se hunde, indica claramente que hay un problema con los resortes que son parte integral del sistema. Los resortes ya no pueden mantener el peso del automóvil y mantenerlo en la altura para la que fue diseñado con precisión. La alineación del front-end también podría verse afectada por esto.

Reemplazar los amortiguadores es el mejor remedio para mantener el sistema de control de conducción en buenas condiciones, lo que a su vez garantiza una conducción cómoda. Reemplazar los amortiguadores mejorará el control y la estabilidad de la dirección. Como habíamos discutido anteriormente, la degeneración de los neumáticos se acelera por un sistema de control de conducción defectuoso, por lo tanto, reemplazar los amortiguadores asegurará que la degradación se limite a un ritmo normal que finalmente no hace más que mejorar la calidad de conducción.

También es posible que escuche la activación del compresor cuando encienda el vehículo o le aplique algo de carga. En muchos casos, hay un recorrido de nivel no operativo debido a una falla en el compresor. También puede deberse a una falla en el circuito del compresor. Esto también es causado por una falla en los amortiguadores traseros o los solenoides. También puede verificar la presión en las vejigas para detectar los problemas si el escáner no le brinda un diagnóstico completo.

Pensamientos finales

Es posible que anular el sistema no sea la tarea más difícil. Como puede ver, seguir algunos pasos simples puede ayudarlo a resolver el problema con el que ha estado lidiando.

Pero también hay remedios permanentes mencionados en el artículo. Es posible que no pueda reparar las fallas en su control de conducción, pero la próxima vez que lleve su vehículo a un concesionario, es su trabajo asegurarse de verificar todas las fallas y reemplazar las piezas defectuosas. Sin duda, esto aumentará la longevidad y la comodidad de su vehículo.

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