0
Comparte
Pinterest Whatsapp

Cómo usar un medidor de presión de combustible

Combustible ? es el jugo lo que hace que tu auto funcione. ¿Pero sabías la presión que se ejerce en las cosas? A continuación, hablamos sobre por qué la presión del combustible es importante, qué pueden significar las fluctuaciones y cómo probarla.

Por qué es importante la presión del combustible

El motor de su vehículo requiere cuatro cosas para funcionar correctamente: combustible, compresión, aire y una fuente de ignición. Cuando incluso una de estas cosas falta o está defectuosa, su motor sufre. El desgaste continuo de un motor que no puede funcionar correctamente conduce a una falla del motor.

Sin embargo, el simple hecho de tener estos cuatro elementos no es lo único que afecta el rendimiento de su motor. El combustible debe entregarse a su motor a una presión y volumen muy específicos. El no hacerlo puede causar serios daños internos a su motor.

Problemas e impactos de la presión del combustible

Cuando su presión de combustible es demasiado baja o demasiado alta, es una indicación de que algo va mal. Un diagnóstico más detallado de su sistema puede ayudar a identificar la causa exacta del aumento o disminución de la presión.

Hay varias cosas que pueden afectar el suministro adecuado de combustible a su motor. Aparte de un tanque de gasolina vacío, estos incluyen:

  • Cableado incorrecto a la bomba de combustible;
  • Se proporciona bajo voltaje a la bomba de combustible;
  • Líneas de combustible agrietadas u obstruidas que van de la bomba de combustible al motor;
  • Un regulador de presión de combustible defectuoso o defectuoso; y / o
  • Un relé de la bomba de combustible defectuoso.

Cuando lleve su vehículo a un mecánico de buena reputación para que lo afine, este debería probar automáticamente su presión de combustible. Sin embargo, no todos los mecánicos hacen esto. Afortunadamente, existen varios indicadores que pueden advertirle de un problema de presión de combustible antes de que surjan problemas más serios con su motor. Éstas incluyen:

  • Una repentina falta de potencia al subir una cuesta;
  • Falta de energía al remolcar un objeto;
  • Contrafuego al intentar acelerar;
  • Disminución de la eficiencia del combustible; y / o
  • Kilometraje que parece estar más allá de la norma para su vehículo.

Si ha notado alguno de estos signos, podría ser el momento de revisar la presión del combustible.


Cómo usar un medidor de presión de combustible

Probar la presión de combustible puede ser más fácil de lo que cree.

Paso 1: determine su tipo de combustible

Antes de comprar el probador de presión de combustible, debe determinar qué tipo necesita. Si su vehículo está carburado, necesitará un probador diseñado para ello. La mayoría de los vehículos, sin embargo, se inyectan combustible. Por el bien de este artículo, nos centraremos en los probadores de estilo de inyección de combustible.

Paso 2: Estacione e inspeccione la línea de vacío

Estacione su vehículo en un terreno plano y apague el motor. (Por razones de seguridad, también puede activar el freno de emergencia).

Abra el capó de nuestro automóvil para ubicar la línea de vacío. La línea de vacío se conectará al regulador de presión de combustible. Retire la línea del regulador de presión de combustible. La línea de vacío debe estar libre de combustible. Si se observa que gotea combustible desde o en la línea, es una clara señal de que su regulador ha fallado.

Después de inspeccionar la línea de vacío, vuelva a conectarla al regulador de presión de combustible.

Paso 3: Conexión de su medidor de presión de combustible

Con el regulador de presión de combustible y la línea de vacío reconectados, es hora de romper ese indicador de presión de combustible. La mayoría de los vehículos ahora incluyen un puerto de prueba expresamente para el uso de un manómetro de combustible. De lo contrario, se necesitará un adaptador de filtro de combustible. (Un adaptador de filtro de combustible se conecta o reemplaza el componente del filtro de combustible para propósitos de prueba. No lo deje conectado durante el uso regular de su vehículo).

Suponiendo que tiene un puerto de prueba, retire la tapa protectora. Conecte su línea de indicador de combustible al puerto de prueba.

Paso 4: Primera prueba (encendido)

Ahora está listo para la primera prueba. Gire la llave de encendido a la posición? ON? posición. Si tiene un sistema de inyección de puerto directo, o DPI, el medidor debe mostrar una lectura entre 45 psi y 58 psi. Para los sistemas de inyección del cuerpo del acelerador (TBI), debe leer entre 13 psi y 17 psi. Si la lectura de su medidor refleja esto, significa que su bomba y la parte eléctrica del sistema de combustible están funcionando correctamente.

Nota: Si el manómetro no reacciona, deberá verificar el relé y el fusible de la bomba. Estos están contenidos en el centro de distribución de energía. También puede indicar una desconexión del cable de alimentación de la bomba de combustible. Usando su manual de servicio, necesitará ubicar el cable correcto en su arnés de cableado. Conecte a tierra este cable y pruébelo. Tener un ayudante que encienda el motor le dará uno de dos resultados. Si la luz de la sonda se enciende y su manómetro aún no muestra una lectura, la bomba de combustible ha fallado. Si la luz no se enciende y el indicador permanece quieto, el relé de la bomba de combustible o el circuito de cableado han fallado.

Paso 5: Segunda prueba (hacer funcionar el motor)

Con el motor en marcha, nuestro indicador de presión de combustible debería mostrar una caída de aproximadamente 5 psi. Si acelera el motor, la presión debería saltar alrededor de 5 psi. Al hacerlo, verifica que el regulador de presión de combustible esté funcionando como debería. Si no es así, verifique si la línea de vacío se volvió a conectar correctamente. Si la línea se volvió a conectar correctamente, entonces la falta de caídas y picos apropiados en la lectura del medidor indica un regulador defectuoso.

Paso 6: Tercera prueba (cargas operativas)

Cuando su motor está encendido y usted está a una velocidad constante, se le llama "bajo carga". En un mundo ideal, el indicador seguirá siendo el mismo que cuando arrancó el motor. Sin embargo, también es aceptable una ligera caída. Si la presión del combustible cae un poco mientras está bajo carga o en ralentí, el culpable probable es un filtro de combustible obstruido. Si la caída es grande, es probable que la bomba de combustible haya fallado.

Paso 7: Extracción del indicador de presión de combustible

Cuando haya terminado su prueba, es hora de quitar el manómetro de combustible. Debe tener en cuenta que es probable que se escape algo de combustible mientras quita el medidor. Para ayudar a prevenir derrames, tome una toalla de taller antes de continuar. Colocando o sosteniendo la toalla de taller debajo del puerto de prueba, afloje y retire la manguera de presión. Después de eso, vuelva a colocar la tapa protectora sobre el puerto de prueba. Inspeccione el área en busca de fugas antes de cerrar el capó.

Paso 8: consulte el manual

La mayoría de los manuales de servicio de vehículos enumeran la presión específica o los rangos de presión que su automóvil debe golpear durante cada una de las pruebas de presión. Compare sus resultados con estos estándares de la industria para su marca y modelo específicos.

Cuándo ver a un mecánico

No todas las correcciones son fáciles. Para algunos, puede ser mejor llevar su vehículo a un mecánico después de experimentar resultados negativos en las pruebas. Si no está seguro de cómo probar la presión de combustible o no se siente cómodo haciéndolo, pídale a un mecánico local de confianza que lo haga por usted.

Ciertas piezas y reparaciones pueden resultar costosas. Sin embargo, cuanto antes aborde un problema de presión de combustible, mejor. Como se indicó anteriormente, los problemas de combustible pueden provocar problemas graves en el motor. Reemplazar o reparar una parte de su sistema de combustible puede no ser barato, pero lo parecerá si necesita reconstruir o reemplazar todo su motor sin él.

Publicación anterior

¿Funcionan los silbidos de los ciervos en los coches?

Siguiente post

Cómo arreglar arañazos en un tablero de plástico