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¿Es bueno usar el limpiador de inyectores de combustible Lucas?

Los motores de combustión interna modernos son bestias complejas; pocos de nosotros, excepto los mecánicos dedicados, lo entendemos realmente. Los motores pueden variar desde un cortacésped de dos ciclos hasta un automóvil de ocho cilindros. Cada motor de combustión interna requiere el aceite, la gasolina y otros fluidos adecuados para funcionar de manera eficiente.

En 1990, el Congreso ordenó la Ley de Aire Limpio. Junto con las regulaciones, los legisladores diseñaron el programa de gasolina reformulado. La primera fase del programa de gasolina reformulado comenzó en 1995 y la segunda en 2000. El programa RFG fue diseñado para limpiar el aire que respiramos y reducir el smog con una gasolina mezclada más limpia.

Aromáticos de gasolina es una mezcla mortal de sustancias químicas conocidas extremadamente dañinas para los humanos y se encuentra en el aire que respiramos. Las regulaciones de la EPA han ordenado la eliminación controlada de estos químicos mortales comenzando con la Ley de Aire Limpio. Sin embargo, uno de los procesos obligatorios elimina los polímeros de la gasolina. Estos polímeros actúan como lubricantes en la gasolina y se adhieren a los aromáticos nocivos. El principal problema con la gasolina reformulada es que carece de los polímeros necesarios para alimentar los motores de combustión interna.

Empresas como Lucas Oil han formulado aditivos que agregan energía a la gasolina y los combustibles diesel. Los inyectores sucios con acumulación de carbón causan una gran cantidad de problemas para su motor.

Varias señales apuntan a que su motor tiene inyectores sucios y una cámara de combustión sucia.

  • Problemas de arranque
  • El motor está en ralentí irregular
  • El motor no alcanzará las RPM completas
  • Escaso consumo de combustible
  • Surgiéndose bajo diferentes cargas de aceleración
  • Emisiones fallidas

Cada fabricante de automóviles y camiones proporciona un programa de mantenimiento para sus vehículos. La mayoría de los programas se basan en horarios de 30, 60, 90. Lo que significa que ciertos artículos deben ser revisados o reemplazados 30,000 millas, 60,000 millas y 90,000 millas. Es importante darse cuenta de que estas recomendaciones son las mínimas que se deben realizar. Todos los mecánicos recomiendan tratar su gasolina para limpiar los inyectores y otras partes de su sistema de combustible.

Se recomienda elegir un limpiador que trate todo el sistema de combustible, como el Lubricante para cilindros superiores Lucas. Los productos de limpieza de calidad tratan la cámara de combustión, las válvulas, la parte superior de los pistones y los inyectores. Sin una limpieza periódica, surgen problemas como el barniz de gasolina (coagulación de la gasolina). Este problema está relacionado con una cámara de combustión sucia, que es un filtro de aire descuidado. El barniz de gasolina puede dañar la bomba de combustible. La frecuencia de uso del limpiador de inyectores de combustible lucas es una pregunta que deberá hacerse varias veces.

Hay tres productos químicos principales para los principales limpiadores de inyectores de combustible del mercado. 1) Poliisobutileno: Actúa como detergente 2) Poliéter Amina: eficaz para eliminar depósitos solidificados 3) Poliisobutileno Amina: eficaz para eliminar la humedad.

 

¿Es bueno usar el limpiador de inyectores de combustible Lucas?

Los productos Lucas Oil son algunos de los aditivos para combustibles más conocidos y utilizados. Sus aditivos se utilizan en todo tipo de motores, desde los de 2 ciclos hasta los motores NASCAR. Su tratamiento de combustible es potente y completo.

El tratamiento no contiene disolventes y mantendrá su sistema de combustible bien lubricado. La cámara de combustión, los inyectores y el sistema de combustible completo se benefician del aditivo. Las opiniones de los clientes en la web son abrumadoramente positivas y la mayoría de los usuarios experimentan un mejor rendimiento de la gasolina y un motor de funcionamiento más suave.

 

¿Con qué frecuencia se usa el limpiador de inyectores de combustible Lucas?

El tratamiento de combustible Lucas se puede utilizar en cualquier motor de gasolina o diesel. La fórmula es compatible con carburadores o inyectores. Si su motor está funcionando mal o no pasará emisiones, comience a usar el aditivo inmediatamente. El tratamiento Lucas Fuel se usa mejor como preventivo en un horario regular.

La mayoría de los mecánicos y técnicos de servicio están de acuerdo en utilizar aditivos para el tratamiento de combustible cada 2500 a 3000 millas o en cada cambio de aceite.

Lucas recomienda las siguientes direcciones:

  • La dosis recomendada es de 2 a 3 onzas de tratamiento de combustible por cada diez galones de combustible (ya sea gasolina o diesel)
  • No dañará el motor exceder la dosis.

Si está planeando un viaje largo y el motor estará bajo carga pesada, comience a prepararse con varias semanas de anticipación. Use el tratamiento con aceite Lucas en dosis elevadas para asegurarse de que todas las partes internas del motor estén muy recubiertas.

¿Puede usar el limpiador de inyectores de combustible con demasiada frecuencia?

Cada marca de aditivo para combustible tiene sus propias recomendaciones de uso. Algunos aditivos están destinados a un uso intensivo, mientras que otros son tratamientos generales para todo uso.

En general, considere las siguientes dosis:

  • Para propósitos de mantenimiento general y para mejorar la eficiencia del motor, use dosis más bajas en cada dos llenado. Esta dosis le da al motor la mejor oportunidad para un mejor consumo de combustible.
  • Si su motor tiene problemas menores, considere un aditivo más fuerte, dosis mayores. Utilice esta pauta de dosificación con menos frecuencia.
  • Los inyectores que están totalmente obstruidos, la cámara de combustión sucia y las válvulas sucias usan el limpiador más fuerte y la dosis más grande. Rara vez use esta cantidad de dosis.

Si su objetivo es mantener una calificación de millaje de combustible saludable, Limpiador de inyectores de combustible Lucas es una excelente elección. La dosis recomendada para este producto es de 2 a 3 onzas por cada diez galones de combustible, y no hay daño a su motor al exceder esta aplicación. Es común que los automovilistas usen el producto Lucas con cada llenado. Se puede gastar más dinero en aditivos; sin embargo, el mayor ahorro de combustible en millas compensará el dinero extra.

Otra información para aquellos que deseen agregar tratamientos de gas en cada llenado. Los mejores tratamientos contienen disolventes para mejorar la combustión y detergentes que limpian el sistema de combustible. Este método limpia continuamente los depósitos existentes y el agua en el combustible; mantiene limpio el motor con el paso del tiempo.

¿Se coloca el aditivo para combustible antes o después del gas?

Los tratamientos con gas funcionan si se mezclan completamente con la gasolina antes de la combustión. El mejor procedimiento para agregar un tratamiento de gas es el método de salpicadura.

  • Un tratamiento de salpicadura es generalmente un método mejor que agregar el tratamiento encima de la gasolina. Si su tanque tiene combustible, agregue el tratamiento de gas en la gasolinera antes de poner más combustible en el tanque. Una vez que se agrega su tratamiento, coloque la gasolina en el tanque. Este procedimiento asegura que el aditivo se mezcle completamente en todo el tanque.
  • El método de difusión es el procedimiento menos óptimo. Es el método de poner el tratamiento en el tanque y dejarlo reposar sobre el gas. El tratamiento se esparce en el tanque por movimiento.

En realidad, no importa cuánta gasolina haya en el tanque antes de poner el aditivo. La clave es llenar el tanque inmediatamente después del tratamiento. Llenar el tanque después asegura que nada del tratamiento se atasque en el cuello de llenado.

Conclusión

Los tratamientos de combustible como el de Lucas brindan importantes beneficios en el mantenimiento de su motor. Las cualidades lubricantes mantienen el funcionamiento interno sin problemas, reducen la fricción y los arranques difíciles. Los tratamientos también son una gran ventaja para disolver los depósitos de carbono. Con el aditivo de combustible adecuado, experimentará una mayor vida útil del motor, menos requisitos de mantenimiento y mayores ahorros de costos.

Los motores de funcionamiento suave, ya sea en un automóvil o en una cortadora de césped, son una gran ventaja. Proporcionan tranquilidad, seguridad y protección a nuestra vida cotidiana. Sin embargo, hay muchas cosas que pueden salir mal con un motor de combustión interna. Algo se puede romper, haciendo que el motor se sobrecaliente o se rompa un sello y, de repente, no haya aceite.

Cuidar los motores que hacen funcionar nuestras vidas es una necesidad. Debemos llegar a trabajar en una hora, o el césped debe estar cortado para mañana. Para obtener el mejor rendimiento y longevidad de cualquier motor, debe estar en un programa de mantenimiento. Estos horarios están determinados por el fabricante y la experiencia del usuario.

La gente está utilizando el tratamiento de aceite Lucas en todo tipo de motor, desde cortadoras de césped hasta motores diesel. Es uno de los mejores productos del mercado para mantener los inyectores de combustible en buen estado de funcionamiento.

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