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Antes de optar por taponar su llanta en lugar de reemplazarla, debe averiguar si su llanta debe ser reemplazada o si se puede usar un tapón de llanta. Confiar en una solución insegura para un pinchazo no solo pone en peligro su vida, sino también la vida de otros conductores y pasajeros que se encuentran en la carretera a su alrededor. Analicemos lo que necesita saber para tomar la mejor decisión:

¿Cuánto durará un tapón de neumático?

Cuando los tapones para neumáticos se instalan correctamente, pueden durar toda la vida útil del neumático. Un tapón vulcanizante de llanta desinflada o un tapón de hongo vulcanizado para llantas son los tipos recomendados de tapones de llanta para maximizar la durabilidad y que duren durante toda la vida útil restante de la llanta.

Los tapones de vulcanización para llantas desinflados incluyen una pieza especial de goma combinada con una sustancia de agente adhesivo que ayuda a que el tapón de la llanta se convierta en parte de la pared de la llanta, lo que hace que este tipo de tapón de llanta sea efectivo.

Los tapones de llantas de hongo vulcanizado deben su nombre a su forma de hongo. Este tipo de tapones es más fuerte que sus primos planos porque no solo se convierten en parte del neumático en sí, sino que cuando se instalan correctamente, hacen que el neumático sea más fuerte donde se dañó. Por supuesto, esta fuerza adicional tiene un precio; Los tapones de hongo para neumáticos suelen ser los más caros. Si bien es la opción más cara, se recomienda utilizar este tipo de tapón de neumático, ya que es el más resistente y menos costoso que un neumático nuevo.

La palabra clave aquí es útil toda la vida; Si a su llanta le quedan 20,000 millas, ese es el tiempo que debe esperar que dure el tapón de la llanta. Si su llanta está gastada y realmente necesita ser reemplazada, un tapón de llanta no puede hacer que la llanta dure más de su vida útil.

El tapón de la llanta vs el parche de llanta

La mayor diferencia es que un parche de neumático se instala desde el interior del neumático y un tapón de neumático se instala desde el exterior del neumático. Para una emergencia en el lado de la carretera, es una buena idea tener un juego de tapones para llantas en el maletero, ya que los tapones para llantas pueden instalarse en el lado de la carretera si sabe cómo instalarlos correctamente. Sin embargo, los parches para llantas no se pueden instalar al costado de la carretera, ya que la llanta se debe quitar de la rueda para instalarlos.

Lo que estos métodos de reparación tienen en común es que nunca deben realizarse en un neumático que sufrió un pinchazo en la pared del neumático, o en un pinchazo de más de 1/4 de pulgada de tamaño.

¿Es un tapón de llanta permanente?

Los tapones para llantas se pueden usar durante la vida útil de la llanta, lo que los convierte en una solución a largo plazo para obtener más desgaste de una llanta, pero no una solución permanente. Los neumáticos no son permanentes, por lo que tampoco se puede esperar que los tapones de neumáticos sean permanentes. Todos los conductores deben inspeccionar regularmente sus neumáticos para ver si están desgastados y anticipar tener que reemplazarlos en algún momento.

¿Son fiables los tapones de neumáticos?

La confiabilidad de un tapón de llanta está determinada por el daño sufrido por la llanta. Si el neumático sufrió una lesión grave, un tapón de neumático no puede considerarse una reparación confiable, incluso si está instalado correctamente. Si el daño permite que la llanta se tape, la confiabilidad cambia a la calidad de la instalación.

Antes de tapar una llanta, se debe quitar de la rueda para que se pueda inspeccionar el interior de la llanta. Ver el daño infligido en el exterior de la llanta solo cuenta la mitad de la historia; Si el daño interior es significativo, un tapón de neumático no será una solución eficaz.

Instalado por sí solo, un tapón de llanta es confiable por aproximadamente 20,000 millas, o la vida útil restante de su llanta. Sin embargo, dependiendo del daño que sufrió su llanta, el tapón puede ser más apropiado para llevarlo a donde necesita estar ese día, no ser una solución confiable a largo plazo.

Semana del motor recomienda que los neumáticos se reparen con un tapón y un parche para lograr la máxima fiabilidad. Si bien los tapones para llantas tienen ciertos puntos fuertes, como hacer que la llanta sea más fuerte alrededor del área dañada cuando se instalan correctamente, no son una solución perfecta y completa. El tapón evita que se produzcan fugas desde el exterior del neumático, pero la inclusión de un parche en el interior proporciona una seguridad y fiabilidad adicionales.

No importa qué tipo de tapón para llantas compre, la instalación adecuada es clave para que el tapón para llantas sea confiable. Si se instala incorrectamente, no podrá funcionar como debería.

¿Cuántas veces se puede tapar un neumático?

Solo es seguro tapar un neumático de una a tres veces. Los mecánicos éticos deben negarse a tapar un neumático más de tres veces debido a los riesgos asociados con tapar un neumático varias veces.

Si su llanta sufrió múltiples pinchazos, debe haber al menos 17 pulgadas entre los pinchazos para que pueda ser reparado. Si los pinchazos están más cerca de 17 pulgadas, necesita reemplazar la llanta.

¿Cómo saber si su llanta no se puede tapar?

Tapar una llanta con daño severo representará un peligro para usted, sus pasajeros y otras personas en la carretera. Hay algunos escenarios en los que un neumático se considera gravemente dañado y debe reemplazarse, no taponarse:

  • El neumático sufrió múltiples pinchazos con menos de 17 pulgadas de distancia.
  • El pinchazo mide más de 1/4 de pulgada.
  • El neumático sufrió daños internos.
  • La punción no es una incisión recta.
  • El pinchazo está en la pared lateral del neumático, no en el lado de la carretera del neumático.

Si daña una llanta tan gravemente como se mencionó anteriormente y considera taparla para cojear hasta el mecánico más cercano, piénselo nuevamente. Aunque es posible que pueda hacer que un enchufe funcione temporalmente, no es probable que aguante mucho, lo que pone en riesgo su seguridad mientras conduce y se arriesga a dañar su rueda.

Si bien ahorrar dinero es una práctica importante, tapar una llanta que realmente debería reemplazarse no es el lugar para recortar la grasa de sus gastos. Si su mecánico recomienda reemplazar la llanta, aunque será más costoso que tapar la llanta, considere que su recomendación no se deriva de tratar de ganar más dinero; realmente puede ser la opción más segura.

¿Cuánto cuesta tapar un neumático?

Si está considerando instalar usted mismo un tapón para llantas, puede comprar juegos de tapones para llantas para $25 a $70.

Si no es hábil con las herramientas, o simplemente quiere asegurarse de que el trabajo se haga correctamente, no tema consultar con un mecánico. Como se mencionó anteriormente, inspeccionar el interior del neumático es importante y eso no es algo que se pueda hacer en casa. La contratación de un mecánico es fácil de justificar; Lo más probable es que gaste menos en el servicio de tapones de neumáticos que en comprar un neumático nuevo. Aunque un mecánico cobraría mano de obra además del costo de los suministros; debe esperar pagar $25 a $80 utilizando un mecánico para realizar la inspección e instalación.

Resumen
Si el neumático ha sufrido daños lo suficientemente graves como para que sea necesario reemplazarlo, no se puede tapar. Si un neumático ha sufrido un pinchazo de 1/4 de pulgada o menos en la superficie de la carretera del neumático, puede estar taponado. Entonces, ¿cuánto durará un tapón de neumático? Si se instala correctamente, especialmente cuando se instala un parche simultáneamente, un tapón de llanta puede durar el resto de la vida útil de la llanta.
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