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En algún momento, la mayoría de los propietarios de automóviles notarán que un neumático está un poco bajo. Esto es normal y comprobar la presión de los neumáticos es uno de esos trabajos de mantenimiento de rutina que todo propietario de un vehículo debería realizar con regularidad. A veces, puede correr a la estación de servicio local y hacer que la presión de los neumáticos vuelva a la normalidad. Otras veces, es posible que se encuentre agregando aire a sus llantas en una estación de servicio.

Para el cambio de bolsillo, puede llenar sus llantas en el mismo lugar donde carga gasolina, pero para algunos conductores, esto no es tan fácil como parece.

Cómo inflar neumáticos en una gasolinera

Si nunca ha inflado un neumático antes, puede resultar intimidante, especialmente en un lugar público como una gasolinera. Lo último que desea es que un vecino lo vea luchando con la bomba de aire o el vástago de la válvula de un neumático.

Para evitar esta situación embarazosa, aquí hay algunos consejos sobre cómo poner aire en los neumáticos de su vehículo en una gasolinera.

  • El primer paso es Retire el vástago de la válvula. No ponga la tapa pequeña en el suelo. Lo más probable es que se pierda y luego el neumático tenga fugas de aire constantemente hasta que compre una tapa nueva. Guárdelo en su bolsillo o en el portavasos del vehículo para que sepa dónde está cuando sea el momento de volver a ponérselo.
  • Ponga la cantidad necesaria de cambio en la bomba de aire. Sí, debe pagar para usar la mayoría de las bombas de aire de las estaciones de servicio. La mayoría solo cobran 25 centavos o menos. Deje caer el cambio en la ranura para monedas y siga las instrucciones de la máquina. Las instrucciones se colocan normalmente en el frente de la máquina.
  • Comience a inflar el neumático bajo. El mejor momento para poner aire en los neumáticos de su vehículo es cuando están fríos. Obtendrá una lectura de presión más precisa para que sepa exactamente cuánto aire agregar. La mayoría de las bombas de aire de las estaciones de servicio tienen medidores de PSI (presión por pulgada cuadrada) que registran automáticamente la presión de los neumáticos.
  • Establecer el nivel de PSI en la bomba de aire. La mayoría de los vehículos tienen un nivel de PSI recomendado entre 30? 35. Aquí es donde desea establecer el nivel en la bomba de aire. Si la máquina no tiene un medidor de PSI, tendrá que hacerlo manualmente. Puede conseguir un medidor de presión de neumáticos en cualquier tienda de repuestos para automóviles del vecindario. El manómetro simplemente se inserta en el vástago de la válvula. Verifique la lectura y agregue o deje salir el aire hasta que la presión de los neumáticos esté en el rango óptimo.
  • Enciende la bomba de aire. Una vez que haya seleccionado la presión de los neumáticos y haya pulsado el botón? Inicio? botón, debe moverse rápidamente. La máquina está cronometrada, por lo que tendrá que agregar más monedas si se detiene antes de que termine. Coloque la manguera de aire contra la válvula y observe el indicador de PSI en la máquina o revíselo manualmente periódicamente mientras se llena el neumático.
  • Estacione cerca de la máquina de aire. Ya sabe que tiene un tiempo limitado una vez que la máquina comienza a llenar sus neumáticos. Esto significa que no tendrá tiempo de reposicionar su automóvil una vez que la bomba de aire esté encendida. Asegúrese de que la manguera pueda llegar a los neumáticos que deben llenarse. De lo contrario, perderá mucho tiempo y dinero de bolsillo moviendo su vehículo y reiniciando la máquina.
  • No se apresure a inflar sus neumáticos. Solo toma unos minutos de su tiempo para "completar". la presión de aire de sus neumáticos. No necesitas apresurarte, ni quieres hacerlo. Si se apresura, es probable que haya demasiado o muy poco aire en los neumáticos. Esto puede provocar problemas de tracción e incluso de frenado.
  • Vuelva a controlar la presión de los neumáticos. Cuando haya terminado de llenar los neumáticos, vuelva a comprobar la presión del aire. Esto se aplica incluso si la máquina emitió un pitido de advertencia cuando se alcanzó la presión óptima de los neumáticos. Si la presión es baja, agregue más aire al neumático. Si es demasiado alto, simplemente libere un poco de aire y no vuelva a abrir la válvula del neumático inmediatamente. Espere unos minutos y vuelva a comprobar la presión.

Lo que no desea hacer si la presión de los neumáticos es demasiado alta es conducir sin la tapa de la válvula. Esta es también la razón por la que se guarda la gorra en el bolsillo o en otro lugar seguro y fácil de recordar. Conducir incluso unas pocas millas sin una tapa de válvula lo tendrá de regreso en la estación de servicio llenando el aire de sus llantas.

Cómo comprobar la presión de los neumáticos

Controlar la presión de los neumáticos no es difícil. Es un procedimiento simple que puede realizar fácilmente en segundos. Primero, necesitará un medidor de neumáticos. Si no tiene uno en su equipo de emergencia para vehículos, puede encontrar uno en la tienda local de repuestos para automóviles por unos pocos dólares.

  • El primer paso es quitar la tapa de la válvula del neumático. Recuerda guardar las tapas en un lugar seguro para que puedas encontrarlas nuevamente.
  • Coloque el manómetro en el vástago de la válvula. Desea sostener el medidor con firmeza y firmeza contra el vástago para obtener una lectura precisa.
  • Tome la lectura de presión de los neumáticos (PSI). Para obtener una lectura precisa, querrá comprobar la presión un par de veces. A veces, se necesitan unos minutos después de conducir para obtener una lectura precisa.

Estos tres sencillos pasos son todo lo que necesita hacer para comprobar la presión de los neumáticos.

Conclusión

Incluso los neumáticos nuevos perderán algo de presión de aire con el tiempo. No significa necesariamente que deba reemplazarlos a menos que les esté poniendo aire continuamente.

La mayoría de las estaciones de servicio tienen máquinas con bomba de aire que le permiten ajustar la presión, pero si no es así, también puede usar un medidor de presión de neumáticos. Lo importante es que se mantenga dentro del rango óptimo.

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