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¿Qué es una estación de pesaje?

Una estación de pesaje es un lugar elegido que normalmente se encuentra justo al lado de las autopistas. Aquí, el Departamento de Transporte verifica el peso del vehículo. Su objetivo principal es buscar vehículos potencialmente con sobrepeso que causen daños en las carreteras.

La carga máxima que puede transportar un camión en los Estados Unidos es de 80,000 libras. También hay algunas excepciones con respecto a esta regla. Un puerto de entrada es otro nombre de una estación de pesaje, uno que se encuentra en la frontera de dos estados.

¿Qué vehículos deben detenerse en las estaciones de pesaje?

Los vehículos comerciales que pesen más de 10,000 libras son los que deben detenerse en las estaciones de pesaje. También hay instalaciones como un servicio de derivación previa o de estación de pesaje que los camioneros pueden usar para saltear el cheque.

También hay ventajas tecnológicas para los conductores de camiones llamadas caminos de camioneros que básicamente permiten a los conductores de camiones ver si la estación de pesas delante de ellos está cerrada o abierta y pueden verla en tiempo real. Esto les permite ahorrar mucho tiempo.

¿Cuál es la situación dentro de una estación de pesaje?

Estados Unidos tiene más de 1,6 millones de camiones pesados. Como puede imaginar, las estaciones de pesaje están extremadamente congestionadas. A los conductores también les cuesta mucho tiempo y combustible. ¡Los camioneros se refieren a estas estaciones de pesaje como gallineros!

No es realmente difícil imaginar la situación interior.

¿Qué sucede exactamente en la estación de pesaje?

Cuando un conductor descubre que la estación de pesaje que está adelante está abierta, debe desviarse de la autopista y entrar a la báscula para pesarla. La mayoría de ellos tienen balanzas rodantes, el camión pasa sobre la báscula y si su peso se adhiere al peso antes mencionado de 80,000 libras, el camión recibe luz verde. El camión después de ser pesado también puede marcarse para inspección por el DOT o el oficial de inspección. Los problemas relacionados con el camión pueden incluir:

  • Neumáticos bajos o desinflados,
  • suela de neumático,
  • fugas de aceite, combustible o anticongelante,
  • mal funcionamiento del freno,
  • muelles rotos,
  • tanques de combustible montados de forma segura,
  • grietas en ruedas y llantas,
  • perno rey desbloqueado, y
  • fuga de manguera o tubo.

Cualquier violación en las categorías anteriores puede llevar a que el camión sea declarado fuera de servicio. Este camión ahora será remolcado hasta que se realicen reparaciones y los camioneros y los reparadores tengan que llenar mucho papeleo para su liberación.

Es evidente que una estación de pesaje es importante de muchas maneras y omitirlas y continuar su viaje podría tener consecuencias que seguramente no querría enfrentar. Para que quede claro para usted, la siguiente parte del artículo tratará de lo que le sucederá exactamente si decide omitir uno de todos modos.

¿Qué pasa si te saltas?

  • Con tecnología de punta, el DOT podrá hacer clic en las imágenes de cada camión en la carretera, lo que podría llevarlos a quejarse ante la empresa en cuestión y despedirlo. Seguramente no querrías perder tu trabajo, ¿verdad?
  • El transpondedor en su camión identificará a la persona que se saltó la estación de pesaje. Los pases previos ya están asignados, por lo que si recibe una luz roja, ya saben quién es usted.
  • Existen varias sanciones y multas, que pueden variar de un estado a otro. También depende totalmente de lo que el oficial del DOT te haya atrapado. También pueden suspender su licencia.
  • Las multas por omitir las estaciones de pesaje comienzan desde $300 y pueden aumentar si hay una falla en el equipo.
  • Si se detiene en la rampa de salida de la báscula y muestra su documentación, hay muchas posibilidades de que obtenga un boleto, pero también es posible que lo dejen salir fácilmente.
  • No detenerse puede afectar a otros conductores de su empresa. Perderá su capacidad previa al pase si el puntaje CSA de su empresa es demasiado alto. Esto conducirá a una reacción en cadena y aumentará sus posibilidades de ser atrapado por ser escalado. Esto desperdicia tu tiempo aún más.
  • Es posible que no lo atrapen cada vez que omita una estación de pesaje y no siempre habrá un cazador. Desafortunadamente, te atrapan cuando menos lo esperas, por lo que es la decisión más sabia detenerte en uno.
  • Algunos de los estados con los mayores cazadores son Washington, California, Indiana, Ohio, Florida, Arizona, Texas y Connecticut. Estos son los estados en los que seguramente no desea omitir su escala. En otros estados, depende totalmente de su suerte como se mencionó anteriormente, entonces, ¿por qué arriesgarse?

¿Cuáles son los niveles de inspección?

  • Inspección de nivel 1: Esto no hará más que perder tu tiempo. En este procedimiento, habrá un control exhaustivo de su vehículo. Hay cosas que quizás no encuentre en un viaje previo que podrían ser detectados durante una inspección de Nivel 1.
  • Inspección de nivel 2: Los controles de nivel 2 son aquellos en los que las autoridades no verificarán nada debajo del camión. Simplemente hablando, no se arrastrarán debajo del camión. Algunas de las cosas que serán objeto de inspección, en este caso, son la presión de los neumáticos, luces, fugas de aire, tuercas de aire, profundidad de la banda de rodadura, etc.
  • Inspección de nivel 3: Esto incluye el control del conductor. En esta etapa, verificarán si todo el papeleo está actualizado.

Pensamientos finales

Es bastante normal que piense que los cheques no harán más que perder su tiempo, pero si realmente prestó atención a los puntos anteriores, comprenderá que quedar atrapado le costará más dinero y tiempo.

¡Así que siempre es mejor pasar por esas escalas y hacer los controles!

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