¿Qué es una estación de pesaje?

Una estación de pesaje es un lugar elegido que normalmente se encuentra justo al lado de las autopistas. Aquí, el Departamento de Transporte verifica el peso del vehículo. Su objetivo principal es buscar vehículos potencialmente con sobrepeso que causen daños en las carreteras.

La carga máxima que puede transportar un camión en los Estados Unidos es de 80,000 libras. También hay algunas excepciones con respecto a esta regla. Un puerto de entrada es otro nombre de una estación de pesaje, uno que se encuentra en la frontera de dos estados.

¿Qué vehículos deben detenerse en las estaciones de pesaje?

Los vehículos comerciales que pesen más de 10,000 libras son los que deben detenerse en las estaciones de pesaje. También hay instalaciones como un servicio de derivación previa o de estación de pesaje que los camioneros pueden usar para saltear el cheque.

También hay ventajas tecnológicas para los conductores de camiones llamadas caminos de camioneros que básicamente permiten a los conductores de camiones ver si la estación de pesas delante de ellos está cerrada o abierta y pueden verla en tiempo real. Esto les permite ahorrar mucho tiempo.

¿Cuál es la situación dentro de una estación de pesaje?

Estados Unidos tiene más de 1,6 millones de camiones pesados. Como puede imaginar, las estaciones de pesaje están extremadamente congestionadas. A los conductores también les cuesta mucho tiempo y combustible. ¡Los camioneros se refieren a estas estaciones de pesaje como gallineros!

No es realmente difícil imaginar la situación interior.

¿Qué sucede exactamente en la estación de pesaje?

Cuando un conductor descubre que la estación de pesaje que está adelante está abierta, debe desviarse de la autopista y entrar a la báscula para pesarla. La mayoría de ellos tienen balanzas rodantes, el camión pasa sobre la báscula y si su peso se adhiere al peso antes mencionado de 80,000 libras, el camión recibe luz verde. El camión después de ser pesado también puede marcarse para inspección por el DOT o el oficial de inspección. Los problemas relacionados con el camión pueden incluir:

• Neumáticos bajos o desinflados,
• suela de neumático,
• fugas de aceite, combustible o anticongelante,
• mal funcionamiento del freno,
• muelles rotos,
• tanques de combustible montados de forma segura,
• grietas en ruedas y llantas,
• perno rey desbloqueado, y
• fuga de manguera o tubo.

Cualquier violación en las categorías anteriores puede llevar a que el camión sea declarado fuera de servicio. Este camión ahora será remolcado hasta que se realicen reparaciones y los camioneros y los reparadores tengan que llenar mucho papeleo para su liberación.

Es evidente que una estación de pesaje es importante de muchas maneras y omitirlas y continuar su viaje podría tener consecuencias que seguramente no querría enfrentar. Para que quede claro para usted, la siguiente parte del artículo tratará de lo que le sucederá exactamente si decide omitir uno de todos modos.

¿Qué pasa si te saltas?

• With high-end technology, the DOT will be able to click pictures of every truck on the roadway, this might lead them to complain to the concerned company and get you fired. You surely wouldn’t want to lose your job, would you?
• El transpondedor en su camión identificará a la persona que se saltó la estación de pesaje. Los pases previos ya están asignados, por lo que si recibe una luz roja, ya saben quién es usted.
• Existen varias sanciones y multas, que pueden variar de un estado a otro. También depende totalmente de lo que el oficial del DOT te haya atrapado. También pueden suspender su licencia.
• Las multas por omitir las estaciones de pesaje comienzan desde $300 y pueden aumentar si hay una falla en el equipo.
• Si se detiene en la rampa de salida de la báscula y muestra su documentación, hay muchas posibilidades de que obtenga un boleto, pero también es posible que lo dejen salir fácilmente.
• Not stopping might affect other drivers in your company. You will lose your pre-pass ability if your company’s CSA score goes too high. This will lead to a chain reaction and increase your chances of being pulled in for being scaled. This wastes your time even more.
• You might not be caught every time you skip a weigh station and there won’t always be a chaser. Unfortunately, you get caught when you least expect it so it the wiser decision to stop at one.
• Some of the States with the highest chasers are Washington, California, Indiana, Ohio, Florida, Arizona, Texas, and Connecticut. These are the states in which you surely don’t want to skip your scaling. In other states it totally depends on your luck as mentioned before so why take a chance?

¿Cuáles son los niveles de inspección?

• Inspección de nivel 1: Esto no hará más que perder tu tiempo. En este procedimiento, habrá un control exhaustivo de su vehículo. Hay cosas que quizás no encuentre en un viaje previo que podrían ser detectados durante una inspección de Nivel 1.
• Inspección de nivel 2: Level 2 checks are the ones where the authorities will not check anything under the truck. Simply speaking, they won’t crawl under the truck. Some of the things which will fall under inspection, in this case, are tire pressure, lights, air leaks, air lug nuts, tread depth, etc.
• Inspección de nivel 3: Esto incluye el control del conductor. En esta etapa, verificarán si todo el papeleo está actualizado.

Pensamientos finales

Es bastante normal que piense que los cheques no harán más que perder su tiempo, pero si realmente prestó atención a los puntos anteriores, comprenderá que quedar atrapado le costará más dinero y tiempo.

¡Así que siempre es mejor pasar por esas escalas y hacer los controles!