Un guide pour éliminer les rayures des pare-chocs en plastique noir

Les pare-chocs en plastique noir sont une caractéristique commune des voitures, des bateaux et des motos. La garniture noire est une option populaire en raison de sa nature polyvalente; il se marie bien avec la palette de couleurs de n'importe quel véhicule et c'est un moyen efficace et bon marché de protéger l'extérieur de votre voiture.

C'est un événement malheureux, mais comme nous le savons tous, des accidents se produisent. Un conducteur imprudent peut rayer votre pare-chocs dans le parking du centre commercial alors qu'il essaie de se frayer un chemin vers la place de parking à côté de vous. Peut-être que vous éraflez votre pare-chocs en entrant dans votre garage à la maison.

Quelle que soit la raison de la nouvelle éraflure sur votre pare-chocs, cela ne change pas le fait que le pare-chocs de votre voiture est maintenant une horreur qui vous frustre. Une éraflure ou une égratignure sur votre pare-chocs est ennuyeuse à voir, et il y a une raison pour laquelle tant de voitures sur la route ont ces dommages. Les rayures et les éraflures sont des dommages mineurs que les compagnies d'assurance n'aiment pas payer pour réparer.

Si vous appelez votre assureur et lui demandez de couvrir les frais, il y a de fortes chances qu'il vous frappe avec un excédent supérieur à la valeur de la réparation. La compagnie d'assurance est également susceptible d'augmenter votre prime mensuelle. Ces faits signifient que cela ne vaut tout simplement pas la peine de soumettre une réclamation à l'assurance, et c'est la raison pour laquelle tant de pare-chocs de voiture ont des éraflures ou des rayures que leurs propriétaires refusent de réparer.

Cependant, si vous êtes un propriétaire de voiture consciencieux, cette éraflure ou rayure ronge votre esprit à chaque fois que vous montez dans votre voiture. Il n'y a rien de pire que d'acheter une nouvelle voiture et de rayer le pare-chocs au cours des premiers mois de possession. Ce type de dommage est simplement irritant et nuit à l'effet visuel, surtout s'il s'agit d'une nouvelle voiture.

Alors, comment réparer l'éraflure ou la rayure, sans dépenser une fortune? Voici un bref guide de tout ce que vous devez savoir sur restaurer votre pare-chocs à son ancienne gloire.

Évaluer les dommages

Avant de vous précipiter et de dépenser de l'argent sur des outils et du matériel de restauration pour réparer les éraflures ou les égratignures, vous devez examiner les dommages correctement. De nombreuses personnes peuvent considérer une éraflure ou une égratignure comme un problème esthétique mineur. Cependant, la réalité est qu'il pourrait y avoir des dommages qui ne sont pas entièrement visibles à la surface.

Vérifiez comment votre pare-chocs s'aligne sur le panneau. Même une petite éraflure ou une bosse peut déloger les œillets et les bouchons qui fixent votre pare-chocs au cadre ou au corps. Si vous remarquez que c'est de l'alignement, c'est un travail pour un atelier de batteur de panneaux, pas une solution de bricolage.

Assurez-vous de noter la profondeur et la gravité des dommages; il y a une différence entre les deux types. Les éraflures sont des dommages mineurs lorsque l'extérieur du pare-chocs entre en contact avec une autre surface, laissant des marques mineures et peu profondes sur le pare-chocs. Certaines éraflures sont faciles à polir avec un chiffon et un peu de polissage abrasif, tandis que d'autres peuvent nécessiter plus de travail pour les réparer.

Une égratignure se produit lorsqu'une autre surface ou un objet pénètre dans le pare-chocs. Comme pour les éraflures, leur gravité varie. Vous pourrez peut-être vous en sortir en réparant le pare-chocs sans avoir besoin de remplissage si la rayure n'est pas trop grave.

Après avoir évalué les dommages, il est temps de préparer vos outils pour faire le travail.

Les outils du métier - Ce dont vous avez besoin pour réparer les éraflures et les rayures

Visitez votre détaillant en ligne et achetez ce qui suit;

• Papier de verre 80 et 40 grains pour le décapage.
• Papier de verre grain 500 et 600 pour la finition.
• Alcool à friction et nettoyant ou décapant abrasif.
• Lames utilitaires.
• Black Body filler (pour les rayures profondes.)
• Vernis pour pare-chocs noir de haute qualité.
• Chiffons de polissage (la microfibre fonctionne mieux.)

Une fois vos produits arrivés, il est temps de se mettre au travail.

Un processus étape par étape pour restaurer votre pare-chocs

La majorité des éraflures et des rayures sont faciles à réparer sans retirer le pare-chocs du véhicule. Cependant, si les dommages se trouvent dans un endroit difficile à atteindre, vous devrez peut-être retirer le pare-chocs. Dans ce cas, il est préférable de suivre les directives du fabricant dans votre manuel du propriétaire ou d'envoyer la voiture à l'atelier de carrosserie pour réparation.

Étape 1 - poncez-le (rayures profondes)

Trempez votre papier de verre à grain 40 dans de l'alcool à friction et poncez toutes les zones acérées de la rayure jusqu'à ce qu'elles soient lisses. Après cela, utilisez le grain 40 pour nettoyer les bords rugueux laissés par le papier de verre 80 grains.

Étape 2 - Remplissez-le (rayures profondes)

Mélangez un peu de remplissage de corps noir en suivant les directives du produit. Appliquez le mastic sur la rayure jusqu'à ce que les dommages ne soient plus visibles. Utilisez une lame utilitaire pour retirer l'excédent, puis attendez qu'il sèche et sèche complètement avant de passer à l'étape suivante.

Étape 3 - Poncez-le (rayures et éraflures profondes)

Utilisez le papier de verre à grain 80 pour poncer le mastic jusqu'à ce qu'il soit lisse et conforme au contour du pare-chocs. Cette étape s'applique également aux éraflures. L'idée est de créer une surface dont la forme et les lignes correspondent au reste du pare-chocs. Après le décapage et le remodelage, utilisez le grain 400 avec un peu d'eau pour produire une surface lisse. Affinez encore la surface avec le papier à l'eau de grain 600.

Étape 4 - Sécheresse et yeux

Attendez que la surface soit sèche et évaluez votre travail. Assurez-vous que le pare-chocs a l'air propre et qu'il n'y a pas de bosses ou de remplissage excessif dans aucune zone.

Étape 5 - Buff it Out

Prenez votre vernis noir et appliquez-le sur la surface de réparation à l'aide d'un chiffon en microfibre pour éviter de nouvelles rayures ou éraflures. Choisissez un produit de lustrage contenant des additifs nanopolymères pour assurer un éclat durable à la surface. Il est essentiel d'utiliser un produit de qualité supérieure qui offre une finition de salle d'exposition et qui dure au moins 6 mois entre les applications.

Étape 6 - Admirez votre travail

Après avoir terminé le buff, reculez et admirez votre travail, votre pare-chocs sera comme neuf.

Questions fréquemment posées

Comment restaurer un pare-chocs noir?

La façon dont vous restaurez un pare-chocs noir dépend beaucoup de l'étendue des dommages.

Les rayures profondes et les éraflures doivent être poncées et soigneusement remplies de mastic noir. Et une fois sec, vous devriez prendre le pare-chocs avec du vernis corporel noir et un chiffon en microfibre.

That’s the short answer to the question anyway. For a more in-depth answer, please scroll back up, since this is where we will list all the products that you’ll need to buy to repair scuffs and scratches on car bumpers.

Et puis, nous avons mis en place un processus étape par étape pour restaurer votre pare-chocs, du traitement des dommages jusqu'à ce qu'il soit à nouveau beau.

L'astuce pour obtenir les meilleurs résultats est de poncer le mastic pour qu'il épouse le contour du pare-chocs. Et puis à la fin, polissez-le avec un vernis contenant des additifs nano-polymères.

Le WD 40 supprime-t-il les rayures?

You’ll be pleased to hear that WD40 can be used to treat bumper scratches, especially the lighter ones that aren’t too deep.

Lorsque vous vaporisez du WD40 sur des rayures, l'huile remplit les espaces. Cependant, il est important de noter à ce stade qu'il laissera une finition brillante et brillante. Donc, à moins que vous ne décidiez de polir l'ensemble du pare-chocs, vous pourriez finir par faire ressortir davantage les rayures.

Therefore, we would argue that if you do decide to use WD40 as a filler for your bumper’s scratches, you should then follow that up with a buffing job.

Nous l'avons mentionné plus tôt, mais il vaut la peine de le répéter. La meilleure façon de polir votre pare-chocs après avoir comblé les rayures est d'utiliser un produit de polissage de qualité supérieure contenant des additifs nano-polymères. De cette façon, vous pouvez être sûr d'obtenir une finition de salle d'exposition qui durera au moins les 6 prochains mois.

Le dentifrice peut-il éliminer les rayures du plastique?

You’ll be pleased to hear that you can use toothpaste to remove minor and shallow scratches from most hard plastics.

But it’s important to note that this requires the right kind of toothpaste. A gel toothpaste won’t achieve the desired effect, but a regular toothpaste should fair just fine.

En effet, le dentifrice ordinaire a un grain mineur qui aide à polir les rayures. Mais un meilleur dentifrice à utiliser serait un dentifrice blanchissant car il est plus abrasif.

Ce que vous devez faire est d'appliquer une fine couche de dentifrice à l'aide d'un chiffon doux. Ensuite, vous devez frotter le dentifrice en utilisant un mouvement circulaire, avant de le rincer.

Mais si le plastique que vous souhaitez restaurer présente des rayures plus profondes, alors, malheureusement, le dentifrice, quel qu'il soit, ne sera pas à la hauteur et vous devrez essayer autre chose à la place.

Pouvez-vous polir les pare-chocs en plastique?

You can polish plastic bumpers. And the good news is that it’s easier than you might think. It just requires buying the right product for the job. Let’s lay it out for you.

Les pare-chocs de voiture sont généralement mats plutôt que brillants, mais si vous deviez acheter les bons produits, vous pourriez donner à vos pare-chocs de voiture un très bel éclat.

Comme nous l'avons mentionné précédemment dans l'article, vous pouvez utiliser un vernis noir sur les pare-chocs de votre voiture.

Tout d'abord, vous achetez un vernis pour le corps noir qui contient des additifs nano-polymères. Ensuite, vous l'appliquez sur le pare-chocs à l'aide d'un chiffon en microfibre. Cela permet d'éviter de futures rayures et éraflures.

Once complete, you’ll be left with a shiny finish that wouldn’t look out of place in a car showroom.

Et en vous assurant que le vernis contient des additifs nano-polymères, vous pouvez vous attendre à ce que la brillance dure au moins 6 mois entiers.

Comment restaurer un pare-chocs en plastique GRIS?

To restore a faded grey bumper back to its original color, you will first need to remove any dirt and grease, make sure it’s dry, and then recolor the bumper using a sponge applicator for an even coating.

Et si vous utilisez le bon produit, vous pouvez obtenir une très bonne finition sombre en seulement 5 à 30 minutes.

Cependant, si le pare-chocs en plastique a subi de nombreux dommages causés par les rayons UV et est devenu blanchi, vous feriez bien d'appliquer des couches supplémentaires de couleur jusqu'à ce que vous obteniez le résultat souhaité.

But before you do that, it’s worth thinking about whether you’d prefer the plastic bumper to look black, since this color is more readily available and affordable.

But you don’t have to black if that’s not for you. And recoloring is a very easy and straightforward process whatever recoloring product you decide to use.

Une pensée finale

Cette technique de réparation fonctionnera pour tous les autres garniture en plastique noir sur votre voiture, ainsi que d'autres véhicules tels que les plastiques pour motos et les garnitures de bateaux. Suivez les directives et restaurez votre véhicule à son ancienne gloire!