La plupart du temps, lorsque vous achetez de l'antigel pour votre voiture, vous constaterez qu'il est déjà mélangé à une concentration qui peut être versée directement dans votre véhicule. Cependant, l'antigel peut également être acheté dans une version concentrée. Certaines personnes préfèrent acheter une solution antigel concentrée car elle est généralement moins chère et une bouteille durera beaucoup plus longtemps qu'une bouteille prémélangée.

La version concentrée de l'antigel doit être mélangée avec de l'eau avant de pouvoir être versée dans votre véhicule. Si la version concentrée ressemble à quelque chose que vous préférez, vous devrez apprendre à la diluer correctement avant de l'utiliser. Lisez ci-dessous pour en savoir plus sur l'antigel et comment bien mélanger l'antigel avec de l'eau.

Qu'est-ce que l'antigel?

Anitfreeze is also referred to as engine coolant.  Basically, it is a colored liquid that is mixed with water. This combination of fluids is used to help regulate your engine during times of extreme temperatures.  As the temperature outside gets really hot or really cold, antifreeze is pumped through the engine block. This keeps your engine at an even operating temperature so that it does not get too cold or too hot. Without antifreeze in your car’s system, your engine will eventually overheat and cause parts of your engine to shut down.  Keeping proper levels of antifreeze in your engine’s system also helps to prevent corrosion.

Comment fonctionne l'antigel?

At the base of every type of antifreeze is the chemical ethylene glycol. Ehtylene glycol is an organic compound that acts as a heat transfer agent in its liquid form. The concentrated version of antifreeze is mixed with water, typically at a 50/50 ratio. Once this diluted mixture is obtained, it is poured into the proper reservoir in your engine.  Because of ethylene glycol’s abilities to conduct and transfer heat, this liquid helps your engine to maintain its optimal temperature for operation. During extremely hot days, antifreeze cools your engine down, while it does the opposite during days of extreme cold.

Que signifient les différentes couleurs d'antigel?

Vous avez peut-être remarqué que la solution antigel est vendue en plusieurs couleurs différentes. Que signifient ces différentes couleurs? Malheureusement, il n'y a pas de réponse spécifique à cette question. Différentes couleurs d'antigel signifient des choses différentes, mais une seule couleur ne signifie pas la même chose pour toutes les marques de liquide de refroidissement. Par exemple, un liquide de refroidissement vert d'une marque peut être spécifiquement pour des voitures hybrides tandis qu'un liquide de refroidissement vert d'une autre marque peut être destiné à un usage automobile général. En général, cependant, différentes couleurs ou antigel sont utilisés à des fins différentes.

There are three main types of engine coolant: IAT, OAT, and HOAT.  IAT stands for Inorganic Additive Technology.  This green colored coolant was the go-to for decades, however it is rarely used anymore due to the frequency at which it needs to be replaced.  OAT, Organic Acid Technology, are typically coolants that are red, orange, yellow, or purple. This type of coolant is more popular as it only needs to be changed every five years or 50,000 miles, whichever comes first.  The last type of coolant is HOAT, which stands for Hybrid Organic Acid Technology. This kid of coolant gives your vehicle the benefits of both IAT and OAT coolant, and are primarily yellow or orange.  There are some types of HOAT coolant that don’t need to be replaced for as long as 10 years or 150,000 miles.

Antigel dilué ou concentré

Il n'y a pas de réelle différence entre l'achat d'antigel dilué ou concentré pour votre véhicule. Une fois que le concentré est dilué de manière appropriée, les deux solutions fonctionnent de la même manière. Alors pourquoi les gens ont-ils des préférences? Vraiment, la préférence entre dilué et concentration vient de la facilité d'utilisation ou du prix. Ceux qui apprécient quelque chose qui peut être acheté et utilisé immédiatement ont tendance à privilégier la variété d'antigel diluée. À l'inverse, ceux qui souhaitent économiser de l'argent et faire durer plus longtemps leur produit ont tendance à préférer la version concentrée. Cette version implique une étape supplémentaire de mélange du concentré avec de l'eau.

Comment mélanger de l'antigel concentré avec de l'eau

Si vous décidez d'opter pour la voie concentrée lors de l'achat de votre antigel, vous devrez apprendre à bien mélanger votre antigel concentré avec de l'eau. Avant de commencer, il est essentiel que vous vérifiiez les instructions fournies avec la bouteille que vous achetez. Certaines marques ont des instructions légèrement différentes, alors assurez-vous de vérifier avant de commencer.

Lorsque vous êtes prêt à mélanger, vous aurez besoin d'eau déminéralisée ou distillée, d'un gallon de concentration d'antigel de votre choix, d'un entonnoir et d'un récipient propre et vide d'un gallon pour mélanger. Versez la moitié du concentré d'antigel dans le récipient propre et vide d'un gallon lentement et avec précaution à l'aide d'un entonnoir. Remplissez la moitié restante du récipient avec de l'eau distillée en utilisant le même entonnoir. Ensuite, déplacez l'entonnoir vers le récipient d'antigel. Versez la moitié restante de l'eau distillée dans ce récipient. Une fois que vous avez terminé, vous aurez deux contenants de gallons d'antigel parfaitement dilué pour votre véhicule. Replacez les couvercles sur les deux contenants et conservez-les dans un endroit frais et sec.

Comment ajouter de l'antigel à votre véhicule

Before adding antifreeze to your vehicle, you will need to drain your car’s coolant system completely of the old antifreeze.  Also, it is vital that the engine of your car is completely cool before starting.  In order to add antifreeze to your vehicle, you will need a funnel.

Tout d'abord, ouvrez le capot de votre voiture. Localisez le réservoir de liquide de refroidissement du moteur, qui est généralement de couleur blanche translucide avec un tuyau se connectant au radiateur. Utilisez une serviette épaisse dans votre main pour desserrer légèrement le bouchon du réservoir afin de relâcher la pression. Une fois la pression relâchée, retirez complètement le capuchon. Placez l'entonnoir dans l'ouverture et remplissez lentement le mélange de liquide de refroidissement jusqu'à la ligne de remplissage à froid. Une fois que le liquide de refroidissement atteint cette ligne, replacez fermement le bouchon jusqu'à ce que vous entendiez un déclic. Ensuite, vous pouvez fermer le capot, et vous êtes prêt à partir!