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Qu'est-ce qu'un toit ouvrant?

Un toit ouvrant peut être simplement décrit comme le panneau mobile qui est présent au plafond de la voiture. Il laisse entrer la lumière et l'air frais dans la voiture.

Ils peuvent être à commande manuelle ou automatisée (à moteur). Ils viennent dans différentes formes, styles et tailles.

Fonctions d'un toit ouvrant:

Les toits ouvrants nous fournissent une lumière et une ventilation supplémentaires lorsque le temps le permet. Ils sont également appelés toit ouvrant transparent dans certains cas.

Le premier toit ouvrant était un panneau métallique rétractable trouvé sur le toit d'un Nash classique en 1937. Trente ans plus tard, le toit ouvrant ouvrait. Un toit ouvrant transparent était fait de verre teinté et laissait entrer un peu de lumière même après avoir été fermé.

Il y a quelques arguments sur la nomenclature des toits ouvrants ou des toits ouvrants, mais nous n'entrerons pas dans cela. La plupart des toits ouvrants appartiennent à deux catégories:

  • Toit ouvrant interne: Celles-ci se logent entre la garniture de toit et la peau métallique du toit et se rétractent dans une poche spécialement conçue pour elle, ce sont celles qui existent le plus couramment.
  • Toit ouvrant extérieur: Les sont présents sur le toit. Ils sont principalement en verre et certains sont en textile. Ils se rétractent dans des rails construits au-dessus des toits.
  • Toit ouvrant fixe: Ce sont des structures en verre fixes construites spécifiquement pour que la lumière entre.

Quelques problèmes courants concernant les toits ouvrants:

  1. Problèmes mécaniques comme la rupture d'un panneau de verre ou un panneau qui se détache sont probablement les problèmes les plus courants dans cette catégorie. Ils peuvent être remplacés ou réparés avec certains outils de base. Ceux-ci peuvent être facilement fixés avec des écrous et des boulons ou remplacés. Seuls les professionnels devraient manipuler les toits spéciaux appelés les toits ouvrants adhésifs à l'uréthane.
  2. Toit ouvrant qui se tord, saute ou colle sont ceux qui sont difficiles à résoudre. Il peut également s'agir d'un problème simple tel qu'un manque de lubrification. Cela peut être résolu en graissant ses pistes avec de la graisse de silicone lourde et en la libérant de se coller et en évitant l'usure. Malheureusement, cela est souvent négligé par le propriétaire et ne pas entretenir le toit pourrait lui causer de plus gros problèmes plus tard. Des câbles usés ou cassés peuvent également être des raisons de problèmes d'adhérence ou de liaison. Les câbles flexibles s'engrènent avec l'engrenage du moteur mais cela peut être rapidement détruit si la chenille colle. Ce type de réparation recherche sûrement une aide professionnelle. Ce ne sera pas facile.
  3. Problèmes électriques comme un fusible grillé peut rendre le toit ouvrant inutilisable. Des problèmes de cette nature découlent également d'un manque de lubrification montrant l'importance de la maintenance. Il peut également devenir inopérant en raison d'un moteur mort, d'un interrupteur ou d'un fil cassé. Les fusibles sont les plus faciles d'accès, alors commencez par eux. Si le problème devient trop important pour vous, ne le risquez pas. Allez voir un mécanicien.

Voici quelques-unes des mesures de base que vous pouvez faire pour que votre toit ouvrant fonctionne à nouveau:

Les éléments de base dont vous aurez besoin pour réparer le toit ouvrant sont un multimètre et un tournevis.

  • Vous devrez accéder aux bras de levage. Pour cela, vous devrez retirer la vitre du toit ouvrant. Le guide qui soulève les bras doit être poussé vers l'avant s'ils ne se ferment pas complètement. Vous devrez utiliser un tournevis pour accomplir la tâche de pousser les guides vers l'avant. Cela aidera les bras de levage à se fermer complètement. Le remplacement du verre devrait être la première chose sur votre liste une fois que les bras de levage se déplacent correctement.
  • La prochaine étape serait de soulever le câble du toit ouvrant. Il aurait pu glisser sur la trajectoire du bras de levage et des guides. Retirez la plaque J de votre toit ouvrant et posez le câble. Continuez en remplaçant la plaque J et testez si les bras de levage bougent complètement.
  • Recherchez d'éventuels problèmes dans le moteur. Sans aucune alimentation dans le moteur, le toit restera dans cette position quoi que vous fassiez. Tout d'abord, testez le moteur avec un tournevis. Placez le tournevis au centre du moteur au niveau de la brosse en nylon. Vous pouvez toujours faire fonctionner le moteur manuellement en tournant le tournevis. Cela pourrait être une solution temporaire, mais la prochaine chose en ligne serait de faire remplacer le moteur.
  • Comme nous l'avons mentionné précédemment, le toit ouvrant peut se coincer en raison de problèmes de câblage. Un court métrage peut être une raison majeure. Pour vérifier s'ils fonctionnent, vous aurez besoin d'un multimètre. Si la résistance est normale, il n'y a pas de problème avec le câblage, mais si la résistance dans le compteur devient élevée, il y a un problème avec le câblage.
  • Nettoyez les débris dans les rails. Cette étape doit être répertoriée dans les préventions plutôt que dans les cures. Des nettoyages réguliers des débris éviteront aux câbles d'être endommagés. Les câbles sont vraiment durs et coûteux à réparer.

Heureusement, la solution la plus simple est celle-ci. Si cela fonctionne, vous n'avez pas besoin de faire tout ce qui est écrit ci-dessus.

Il peut y avoir un problème avec le commutateur. Dans ce cas, ouvrez complètement le toit ouvrant et laissez-le se fermer. En l'état, il ne se fermera pas complètement. Ne lâchez pas l'interrupteur et maintenez-le pendant environ 20 secondes et vous verrez que le toit se ferme. C'est le temps que prend le programme informatique pour être accepté. C'est l'une des solutions les plus courantes.

Questions fréquemment posées

Combien cela coûte-t-il de réparer un toit ouvrant qui ne se ferme pas? 

Le coût de la réparation d'un toit ouvrant qui ne se ferme pas dépend entièrement de la gravité du problème et de la façon dont vous décidez de le résoudre. Si vous avez besoin de remplacer la vitre du toit ouvrant, vous recherchez un prix compris entre $300-$400 et un processus qui prend quelques heures. 

Le remplacement du moteur du toit ouvrant aura un coût de départ de $100, mais peut coûter jusqu'à $250. 

Les toits ouvrants peuvent être bon marché si vous le faites vous-même à un coût inférieur de $100-$200, mais via un atelier de réparation ou un concessionnaire automobile, vous recherchez davantage $300-$1000 en fonction du problème. 

Comment fermer manuellement un toit ouvrant? 

Vous pouvez fermer manuellement un toit ouvrant, cependant, la façon dont vous le faites dépend de votre voiture individuelle. Par exemple, dans une voiture de Classe C, vous devrez retirer l'objectif du plafonnier en le soulevant avec un tournevis.

Ensuite, vous devez faire glisser les languettes de verrouillage vers le pare-brise et tirer vers le bas sur le boîtier pour retirer l'intérieur de l'assemblage du plafonnier tout en laissant le câblage connecté.

Prenez une clé Allen en forme de S et insérez-la dans le trou du moteur du côté gauche et tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer manuellement le toit ouvrant. 

Ceci est assez similaire sur chaque type de véhicule, mais chacun variera de certaines manières.

Alors qu'une Classe C ne nécessite que l'utilisation d'un tournevis, certains peuvent en avoir besoin de plus, comme une Toyota Solara qui nécessite l'utilisation d'un tournevis cruciforme, d'un tournevis à tête plate et d'une clé Allen.

Vérifiez les informations de votre voiture spécifique. 

Comment réinitialiser un toit ouvrant? 

Le processus de réinitialisation d'un toit ouvrant peut varier selon chaque marque / modèle de voiture. Mais, l'une des méthodes les plus universelles est mieux utilisée lorsqu'elle a besoin d'une réinitialisation après que la batterie de la voiture a été déconnectée ou remplacée. 

Pour utiliser cette méthode, vous devez mettre le contacteur d'allumage sur. Poussez ensuite le bouton du toit ouvrant vers l'avant pour le fermer s'il n'est pas déjà fermé, puis relâchez le bouton.

Maintenant, poussez à nouveau le bouton du toit ouvrant vers l'avant et maintenez-le jusqu'à ce que le toit ouvrant s'incline et bouge légèrement, puis relâchez. Cela prendra probablement environ 10 secondes.

Enfin, dans les 3 secondes, poussez à nouveau le bouton du toit ouvrant vers l'avant et maintenez-le enfoncé, le toit ouvrant doit maintenant s'incliner pour se fermer puis glisser pour s'ouvrir, puis se refermer. À ce stade, vous pouvez relâcher le bouton et le toit ouvrant doit être réinitialisé. Ce processus peut varier selon les voitures mais n'est généralement pas trop différent.  

Y a-t-il un fusible pour le toit ouvrant?

Comme tout composant mécanique ou électrique de votre voiture ou même de la plupart des choses, le toit ouvrant a en effet un fusible. Ce fusible aide à protéger le système contre une pointe de tension.

Comme tout ce que ce fusible peut sauter. Cela peut être problématique pour quelque chose comme un toit ouvrant. Parce que si le fusible saute, le toit ouvrant restera coincé, quelle que soit la position dans laquelle il se trouvait lorsque le fusible a sauté. 

Cela peut être problématique si le fusible saute alors que le toit ouvrant est ouvert, invitant sous la pluie, des débris, etc. peuvent pénétrer à l'intérieur de la voiture. Un mécanicien peut cependant résoudre ce problème après une inspection pour diagnostiquer la cause du problème.

Un mécanicien professionnel inspectera le toit ouvrant, déterminera le problème et vous fournira les correctifs et les réparations nécessaires pour remettre votre toit ouvrant en état de marche. Si le fusible a grillé, cela ne nécessite généralement qu'un nouveau fusible. 

Combien cela coûte-t-il de réparer le joint de toit ouvrant? 

Comme sur les vitres de votre voiture, les fenêtres de votre maison ou tout autre morceau de verre destiné à éloigner les éléments extérieurs, votre toit ouvrant a un joint. 

Si le sceau s'est brisé, vous pouvez rencontrer une fuite. Bien que ce ne soit pas la seule cause, cela peut parfois être causé par des tubes de drainage universitaires, ce qui entraîne des réparations bon marché. 

L'autre option est que le joint du toit ouvrant s'est brisé, ce qui signifie malheureusement que tout le toit ouvrant devra être retiré, remplacé et refermé. Il n'y a aucun moyen possible de refermer un toit ouvrant sans retirer complètement l'unité entière. 

Malheureusement, enlever tout le toit ouvrant, remplacer le joint et remonter, cela peut vous coûter un joli centime.

Habituellement autour de la marque $500. Bien sûr, vous pouvez simplement le scotcher avec du ruban adhésif solide si vous ne pouvez pas vous le permettre, mais ce n'est pas une bonne solution permanente et ce n'est pas le look le plus esthétique. 

Le toit ouvrant est-il couvert par une assurance?

La réponse courte, peut-être. Cela dépend du type d'assurance dont vous disposez. Les toits ouvrants sont couverts par votre assurance. Ce type d'assurance assurera la protection de la plupart, sinon de tous les composants de votre véhicule. 

Cela dépend également du type de dommage survenu. Si cela est dû à un mauvais entretien, la plupart des régimes n'offrent aucune protection, en cas d'accident, qu'il soit naturel ou humain, votre police peut vous aider.

Si le toit ouvrant fuit, l'intérieur peut subir des dommages et une assurance couvrira éventuellement les réparations à l'intérieur de votre véhicule, cela peut être couvert par les dommages causés par les tempêtes, les inondations ou même le vol. 

L'assurance peut couvrir ou non votre toit ouvrant en fonction de la situation individuelle, de l'assurance que vous avez et de la façon dont les dommages ont été causés au toit ouvrant en premier lieu. 

Dernières pensées

Il existe des solutions simples aux problèmes de toit ouvrant. Essayez-les, n'ayez pas peur.

Mais il y a un seuil pour chaque solution de bricolage. Si votre jugement dit que cela peut être fait, faites-le! Sinon, il y a toujours un mécanicien au coin de la rue.

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