Qu'est-ce qu'une station de pesée?

Une station de pesée est un emplacement choisi qui se trouve normalement juste à côté des autoroutes. Ici, le ministère des Transports vérifie le poids du véhicule. Son objectif principal est de rechercher les véhicules potentiellement en surpoids qui infligent des dommages aux routes.

La charge maximale qu'un camion peut transporter aux États-Unis est de 80 000 livres. Il y a aussi quelques exceptions concernant cette règle. Un port d'entrée est un autre nom d'une station de pesage, qui est située à la frontière de deux États.

Quels véhicules doivent s'arrêter aux stations de pesage?

Les véhicules utilitaires pesant plus de 10 000 livres sont ceux qui doivent s'arrêter aux stations de pesage. Il existe également des installations telles qu'un pré-pass ou un service de contournement de la station de pesée que les camionneurs peuvent utiliser pour sauter le contrôle.

Il existe également des avantages technologiques pour les conducteurs de camions appelés chemins de camionneurs qui permettent essentiellement aux conducteurs de camions de voir si la station de poids devant eux est fermée ou ouverte et ils peuvent la voir en temps réel. Cela leur permet de gagner beaucoup de temps.

Quelle est la situation à l'intérieur d'une station de pesée?

L'Amérique compte plus de 1,6 million de camions lourds. Comme vous pouvez l'imaginer, les stations de pesage sont extrêmement encombrées. Cela coûte également beaucoup de temps et de carburant aux conducteurs. Les camionneurs appellent ces stations de pesage des poulaillers!

Il n'est pas vraiment difficile de se représenter la situation à l'intérieur.

Que se passe-t-il exactement à la station de pesée?

Lorsqu'un conducteur découvre que la station de pesée en avant est ouverte, il doit dévier de l'autoroute et pénétrer à l'intérieur de la balance pour qu'elle soit pesée. La plupart d'entre eux ont des balances roulantes, le camion passe au-dessus de la balance et si son poids adhère au poids susmentionné de 80 000 livres, le camion reçoit le feu vert. Le camion après avoir été pesé peut également être signalé pour inspection par le DOT ou l'agent d'inspection. Les problèmes concernant le camion peuvent inclure:

• Pneus bas ou crevés,
• bande de roulement de pneu,
• fuites d'huile, de carburant ou d'antigel,
• dysfonctionnements des freins,
• ressorts cassés,
• réservoirs de carburant solidement montés,
• fissures dans les roues et les jantes,
• pivot du pivot déverrouillé, et
• fuite de tuyau ou de tubulure.

Toute infraction dans les catégories ci-dessus peut entraîner la mise hors service du camion. Ce camion sera maintenant remorqué jusqu'à ce que les réparations soient effectuées et que beaucoup de paperasse doit être remplie par les camionneurs et les réparateurs pour la libération.

Il est évident qu'une station de pesée est importante à bien des égards et les sauter et continuer votre trajet peut entraîner des conséquences que vous ne voudriez sûrement pas affronter. Pour que ce soit clair pour vous, la prochaine partie de l'article traitera de ce qui vous arrivera exactement si vous décidez d'en sauter un de toute façon!

Que se passe-t-il si vous sautez?

• With high-end technology, the DOT will be able to click pictures of every truck on the roadway, this might lead them to complain to the concerned company and get you fired. You surely wouldn’t want to lose your job, would you?
• Le transpondeur de votre camion identifiera la personne qui a sauté la station de pesée. Les pré-passes sont déjà attribuées, donc si vous obtenez un feu rouge, ils savent déjà qui vous êtes.
• Il existe diverses pénalités et amendes qui peuvent varier d'un État à l'autre. Cela dépend également totalement de la raison pour laquelle l'agent du DOT vous a attrapé. Ils peuvent également suspendre votre licence.
• Les amendes pour sauter les stations de pesage commencent à partir de $300 et peuvent augmenter en cas de panne de l'équipement.
• Si vous vous arrêtez à la rampe de sortie de la balance et montrez vos papiers, il y a de fortes chances que vous obteniez un billet, mais il est également possible qu'ils vous laissent partir facilement.
• Not stopping might affect other drivers in your company. You will lose your pre-pass ability if your company’s CSA score goes too high. This will lead to a chain reaction and increase your chances of being pulled in for being scaled. This wastes your time even more.
• You might not be caught every time you skip a weigh station and there won’t always be a chaser. Unfortunately, you get caught when you least expect it so it the wiser decision to stop at one.
• Some of the States with the highest chasers are Washington, California, Indiana, Ohio, Florida, Arizona, Texas, and Connecticut. These are the states in which you surely don’t want to skip your scaling. In other states it totally depends on your luck as mentioned before so why take a chance?

Quels sont les niveaux d'inspection?

• Inspection de niveau 1: Cela ne fera que perdre votre temps. Dans cette procédure, il y aura un enregistrement complet de votre véhicule. Il y a des choses que vous pourriez ne pas trouver dans un pré-voyage que vous pourriez être détecté lors d'une inspection de niveau 1.
• Inspection de niveau 2: Level 2 checks are the ones where the authorities will not check anything under the truck. Simply speaking, they won’t crawl under the truck. Some of the things which will fall under inspection, in this case, are tire pressure, lights, air leaks, air lug nuts, tread depth, etc.
• Inspection de niveau 3: Cela inclut la vérification du pilote. À cette étape, ils vérifieront si tous les documents sont à jour.

Dernières pensées

Il est tout à fait normal que vous pensiez que les chèques ne feront que perdre votre temps, mais si vous avez vraiment prêté attention aux points ci-dessus, vous comprendrez que vous faire prendre vous coûtera plus d'argent et de temps.

Il est donc toujours préférable de passer par ces échelles et de faire les vérifications!