Quelle année la Porsche 911 à éviter? Les fans et les maniaques de Porsche ont posé cette question cent fois.

Porsche 911, la voiture de sport haute performance à deux portes 2 + 2 est équipée d'un moteur six cylindres à plat monté à l'arrière associé à une suspension polyvalente et autonome. Elle compte depuis 1964 parmi les plus grandes marques de voitures de sport. 

Ces voitures de sport progressent chaque année avec de nouvelles spécifications et fonctions. Dans la gamme de modèles de voitures Porsche 911, aucun n'a jamais laissé le monde agité de déception, comme la Porsche 911 type 966.

The 966 designation cars were manufactured from 1997 to 2006, and Porsche lovers have never cherished these sports cars simply because of their ignoble engines and unattractive headlamps. So what year Porsche 911 to avoid? Let’s find out.

Qu'est-ce qui a rendu la Porsche 911, 966 si différente?

La désignation Porsche 966 a introduit une nouvelle ère de moteurs refroidis par eau, remplaçant les moteurs refroidis par air plus puissants et plus fiables des modèles précédents. Le moteur qui avait des problèmes de palier d'arbre intermédiaire et des fuites de joint principal arrière associées à une fissure du cylindre était un jet. 

Though cheap, Porsche lovers never got to adore these cars because they didn’t match their performance and quality demands.

La Porsche 966 avait des amortisseurs Bilstein plus réglables, des sièges sport et un échappement supérieur. Oui, les gens détestaient le 966, mais certains disent qu'ils ont adoré le fait qu'il soit plus rapide, plus léger et qu'il ait un design compact et aéré. Avec sa boîte de vitesses manuelle et sa direction impressionnante, il a offert une expérience de conduite incroyable.

Qu'est-ce que la Porsche 966 exactement?

For those who may not truly know what the 966 generation was, it was a 911 sports car generation manufactured between 1997 and 2006. The vehicle had notable adjustments, which weren’t common in the previous generations. The first change in this vehicle model was the engine that changed from air-cooled to water-cooled version.

The headlights were modified, getting freshly fried eggs to look, something that made most Porsche lovers nickname the car 966 generation sports car “fried egg”.  The look on 966 generations Porsche was entirely different from the previous generation.

What Year Porsche 911 to Avoid – Why Do Porsche Fans Hate the 966 Cars?

Lorsque de nouvelles rénovations sont apportées à de nouveaux groupes électrogènes, que ce soit le moteur, l'extérieur ou l'intérieur, les fans sont soit submergés par le bonheur ou le mécontentement, selon l'impact positif des mises à niveau.

While new car upgrades bring about more advanced functions and features, the 966 911 model didn’t entirely bring about the positives. The water-cooled engine was a total failure, and the components failed more times than they worked reliably, something which made the model quite unreliable.

The fresh looks puzzled Porsche lovers, as well. That’s because the adjustments were quite challenging to adapt and many Porsche lovers weren’t ready to make such lifestyle adjustments.

Doesn’t have character

The 966 models lacked character, according to most Porsche fans. Its new exterior styling changes were entirely different from Porsche’s tradition and culture. So many Porsche fans disregarded this model as a waste because it not only lacked character but didn’t have the best of exterior looks. 

The looks didn’t emphasize the brand’s value and supremacy. It just swept the tradition and culture of Porsche down the drain.

Phares laids

The most indisputable reason so many Porsche fans couldn’t stand the 966 models was because of the headlights. With the fried egg shape, the headlights couldn’t speak anything more than shame for the 966 models. 

Oui, les modèles précédents utilisaient de plus beaux phares circulaires qui ont donné au modèle de voiture Porsche 911 un nom et une tradition. Au lieu de souligner l'aspect et le design uniques des précédentes générations de Porsche 911, le modèle 966 a remplacé les magnifiques phares circulaires de lumière orange par des options totalement inesthétiques de forme irrégulière.

Intérieur indésirable

La plupart des fans de Porsche se sont également plaints que le Modèle Porsche 966 a un intérieur démodé. Les fans n'étaient pas satisfaits que l'intérieur ait peu changé, certains disant que les modèles 993 partageaient presque les mêmes caractéristiques intérieures et le même design que les modèles 966.

De nombreux fans ont qualifié l'intérieur de la Porsche 966 de voiture ancienne indésirable. La technologie intérieure des voitures à l'époque était assez traditionnelle, mais selon de nombreux fans, ils s'attendaient à quelque chose de mieux que ce qui leur était proposé. 

While the Porsche 966 technology was quite better compared to cars produced the same year, the interior was totally outdated, when compared to what Porsche had offered in the previous years. That’s another common reason most Porsche fans were never wowed by the 966 911 car model.

IMS peu fiable

L'arbre intermédiaire peu fiable, également connu sous le nom d'IMS, a également déclenché la haine envers le modèle Porsche 911 966. Selon 966 propriétaires de modèles de voitures, l'IMS échoue à tout moment sans avertissement, ce qui est assez risqué pour les coureurs. La conception défectueuse de l'IMS peut échouer de façon inattendue et, si elle n'est pas réparée à temps, cela pourrait entraîner une explosion du moteur.

The top cars with superior performance have a factory-malfunction, something which wasn’t found on the Porsche 966 brand.

Alors, le badge 911, 966 était-il mérité?

Some say the 911, 966 label was deserved while others say it wasn’t. It’s just a personal decision to decide whether the label was deserved. There were many outdated features in this model, including the fried egg-shaped headlights that fans found unfavorable. The shaft bearings were as well quite outdated and didn’t guarantee safety to the users as they expected.

Sur une note plus légère, la Porsche avait un modèle de moteur à refroidissement par eau et des fonctionnalités avancées, ce qui la rendait excellente. Certains fans de Porsche ont en fait déclaré que le modèle 966 était le modèle le meilleur et le plus avancé jamais fabriqué par Porsche, tandis que d'autres ont déclaré que c'était un échec.

What Year Porsche 911 to Avoid – Conclusion

What Year Porsche 911 to Avoid? Porsche 911 966 model wasn’t the end of Porsche. Yes, it was a miss, and fans weren’t wowed, but Porsche accepted their mistake and moved on to spruce up and improve the models that followed. 

Le moteur refroidi par eau n'a cependant pas été changé. Les nouveaux modèles reçoivent des intérieurs et des extérieurs redessinés, la génération 992, 911 étant le premier choix de voiture préféré aujourd'hui.

The 992 model remains the most luxurious and quite expensive 911 car model that features incredibly advanced features and functions. In conclusion, while the 966 generations were hated and despised, it left a landmark in Porsche’s history, which will remain for years.