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Comment trouver une fuite de liquide de frein ? Conseils Nouveau 2022

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Comment trouver une fuite de liquide de frein ? Si votre voiture a un problème avec les freins, il est important de s'en occuper tout de suite. Un problème de frein courant est une fuite de liquide. Si vous pensez avoir une fuite de liquide de frein, voici quelques moyens de la vérifier et de la réparer.

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Qu'est-ce que le liquide de frein?

Quel que soit le type de voiture que vous conduisez, vos freins font partie d'un système hydraulique. La pression pousse le liquide de frein le long des lignes vers les freins, forçant les étriers à serrer les plaquettes de frein sur les roues.

Le liquide de frein est généralement stocké dans le compartiment moteur dans un réservoir. Il existe de nombreux liquides de frein, chacun avec ses températures de fonctionnement et ses prix. Il existe trois types : DOT 3, 4, 5, DOT 5 et DOT 5.1. La plupart des véhicules utilisent DOT 3. Il a une température d'ébullition de 205 degrés Fahrenheit. D'autres variantes sont disponibles, mais ces liquides sont conçus pour être utilisés uniquement avec DOT 3. Ils ne peuvent pas être mélangés avec différents types de liquides de frein.

Cause des fuites de liquide de frein

1. Réservoir pour maître-cylindre de frein Réservoir endommagé

Les réservoirs de maître-cylindre de frein sont généralement en plastique. L'exposition à la chaleur peut les rendre cassants. Cela peut éventuellement provoquer la fissure du réservoir du maître-cylindre de frein et une fuite de liquide de frein à l'arrière de votre moteur.

2. Échec du joint de piston

Un piston est un mécanisme qui permet aux composants de frein tels que le maître-cylindre, l'étrier de frein à disque ou le cylindre de roue de frein à tambour de fonctionner.

Le liquide de frein active le piston, qui est un élément mobile. Le liquide peut fuir des joints du piston, conçus pour le maintenir contenu. Cependant, ils peuvent être endommagés par l'usure normale.

3. Plaquettes de frein, rotors et tambours cassés

Au fil du temps, les plaquettes de frein, les mâchoires de frein, les tambours et les rotors peuvent tous s'user.

Cela peut entraîner une hyperextension du piston du cylindre de roue ou du piston de l'étrier. Les joints de piston seront brisés et du liquide fuira.

4. Flexible de frein ou conduites de frein endommagés

Les conduites de frein et les flexibles de frein peuvent résister à toutes les conditions routières et météorologiques. Cependant, ils sont sensibles à la rouille, aux piqûres et aux déchirures.

Une conduite de frein cassée peut provoquer des fuites de liquide de frein, une déchirure ou des dommages aux raccords de flexible de frein et d'autres facteurs tels qu'une conduite de frein pliée.

5. Soupape de purge cassée ou desserrée

Chaque étrier de frein et tambour de frein contient une soupape de purge (ou vis) utilisée pour « purger les freins » afin de permettre à l'air de s'échapper des conduites de frein en acier.

Le liquide de frein peut fuir si la soupape de purge est endommagée ou desserrée.

6. Module ABS défectueux

Votre pompe ABS peut contenir du liquide de frein haute pression. Vos joints de réservoir de frein ABS peuvent s'user avec le temps, entraînant une fuite de liquide de frein.

Et vous ou votre mécanicien devriez maintenant avoir identifié la source de la fuite de liquide de frein.

Cause des fuites de liquide de frein

Comment puis-je savoir qu'il y a une fuite ?

1. Mise en commun du liquide sous la voiture

Les fuites de liquide de frein se trouvent souvent près des roues de votre voiture. Le liquide de frein est généralement jaunâtre à brunâtre et laisse un résidu collant sur vos mains lorsqu'il se touche.

Si vous suivez le chemin de la fuite vers le maître-cylindre ou les conduites de frein sous la voiture ou les tambours ou les rotors près des roues, il pourrait y avoir une fuite. Une fuite de liquide de frein peut parfois ressembler à de l'huile moteur, vous devriez donc faire vérifier votre véhicule pour déterminer s'il s'agit d'huile ou de liquide de frein.

2. Voyant d'avertissement lumineux

Un témoin de frein clignotant peut indiquer que le liquide de frein est bas. Votre système de freinage antiblocage doit avoir suffisamment de liquide de frein dans le réservoir et les conduites. Il est préférable de prendre rendez-vous pour une inspection professionnelle lorsque les voyants de service s'allument.

3. Pédale de frein souple

Un liquide de frein bas peut indiquer une pédale molle et spongieuse. Un faible niveau de liquide de frein peut faire couler la pédale ou diminuer la résistance. Une pédale douce pourrait indiquer une fuite de liquide de frein. C'est un signe que votre système de freinage doit être inspecté immédiatement.

4. Faibles niveaux de liquide de frein

Une baisse des niveaux de liquide de frein sur une courte période pourrait indiquer une fuite quelque part dans le système. Vous pouvez inspecter le réservoir de liquide de frein avec l'étiquette dessus. Il est généralement situé dans le compartiment moteur en haut du maître-cylindre. Pour identifier la piscine de votre véhicule, consultez votre guide du propriétaire.

Pour vérifier si votre niveau de liquide de frein est bas, rendez-vous chez votre concessionnaire Tyres Plus local. Cela arrêtera toute fuite potentielle et restaurera votre liquide de frein à son niveau d'origine.

Comment trouver une fuite de liquide de frein ?

Matériaux nécessaires

  • Liquide de frein – Department of Transportation (DOT) 3 ou supérieur
  • Lampe de poche (facultatif).
  • Tournevis
  • Pour le bon type de liquide de frein, reportez-vous à votre manuel du propriétaire.

1. Vérifiez le réservoir de liquide de frein

Vous devriez vérifier le réservoir de liquide de frein sous votre véhicule pour voir s'il y a une fuite possible.

2. Tout indice visuel indiquant une fuite mérite d'être recherché

Il est souvent facile de repérer une fuite de liquide de frein en regardant autour du véhicule. Parfois, les fuites sont évidentes et peuvent être perçues comme une flaque d'eau, des gouttes ou d'autres signes le long du dessous du véhicule près de ses quatre coins.

3. Pour localiser la fuite, retirez les tambours ou les roues.

Parfois, les fuites ne sont pas évidentes et nécessiteront que les roues et les tambours soient retirés avant de pouvoir être identifiés.

Parfois, de petites fuites peuvent s'infiltrer lentement dans le système. Il peut s'agir d'un joint de cylindre de roue ou d'une défaillance de l'étrier, ou d'un effondrement du flexible de frein interne.

Astuce : Utilisez une lampe de poche si nécessaire pour augmenter la visibilité lors de la recherche de fuites. Si vous repérez des signes de fuite mais que vous ne pouvez pas localiser l'emplacement exact, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vérifier si le liquide pousse à travers la fuite.

4. Assurez-vous de vérifier le maître-cylindre de frein

Assurez-vous d'inspecter le maître-cylindre de frein pour détecter toute fuite.

Le réservoir de liquide de frein est situé sur le dessus de votre maître-cylindre. Vous pouvez soit dévisser le bouchon du réservoir à l'aide d'un tournevis, soit retirer la pince de maintien des réservoirs métalliques.

Vous devez vérifier le niveau de liquide de frein et si les coupelles du diaphragme sont en position abaissée après avoir retiré le couvercle. Avant de replacer le dessus, repoussez les tasses vers le haut.

Le liquide de frein doit atteindre la ligne "Full" sur un côté du cylindre ou à moins de 1/2 pouce du haut de chaque chambre. Si votre liquide de frein n'est pas au bon niveau, achetez le bon liquide et versez-le jusqu'à ce qu'il atteigne cette ligne.

Pour éviter que l'excès d'humidité et de poussière ne contamine votre liquide de frein, fermez le réservoir dès que possible.

Attention : Lorsque vous ajoutez du liquide de frein, soyez prudent. Cela peut provoquer la corrosion de la peinture si elle entre en contact avec votre voiture.

Assurez-vous que les deux chambres sont entièrement lubrifiées avec du liquide de frein.

Toutes les fuites ne sont pas externes. Certains peuvent être internes. Un autre type de fuite qui pourrait survenir est une défaillance interne du maître-cylindre de frein, qui distribue la pression de la pédale de frein aux roues. Cela peut également entraîner des problèmes dans le système de freinage.

Il est souvent facile de réparer ou de remplacer la pièce qui fuit une fois la fuite découverte.

Vous pourrez apprendre à changer les étriers, les cylindres de roue et les maîtres-cylindres de frein. Ce sont les défaillances les plus courantes des composants de frein qui fuient.

Comment remplacer un étrier de frein qui fuit

Comment remplacer un étrier de frein qui fuit

1. Enlevez la roue

Utilisez un cric pour soulever le véhicule et fixez-le aux chandelles. Installez des cales de roue sur les roues opposées et retirez le levier de frein qui fuit.

2. Retirez le boulon du flexible de frein

Une fois la roue retirée, placez un bac de récupération sous l'ensemble de frein. Ensuite, retirez le flexible de frein.

Le ou les boulons banjo du flexible de frein doivent être retirés. Ensuite, déconnectez la conduite de frein et retirez-la de l'ensemble de frein. Retirez tous les boulons qui fixent le tuyau à votre véhicule si nécessaire.

3. Retirez les boulons de l'étrier

Après avoir retiré la durite de frein, utilisez une douille et un cliquet pour retirer les boulons de l'étrier.

Pointe: Utilisez un tournevis à tête plate pour desserrer le piston de l'étrier s'il est trop serré contre le rotor.

4. Installez le nouvel étrier

Installez l'étrier de frein sur votre véhicule. Pour vous assurer qu'il s'adapte facilement, comprimez l'étrier à l'aide d'un instrument à étrier s'il n'est pas complètement comprimé.

5. Fixez la durite de frein à l'étrier

Une fois l'étrier installé, vous devrez réinstaller la garniture de frein sur l'étrier.

6. Le maître-cylindre de frein doit être ouvert.

L'installation est maintenant terminée. Ouvrez votre maître-cylindre de frein. Vérifiez que votre niveau est au top.

7. Installez le tube et le récipient

Le petit récipient en plastique doit être rempli de liquide de frein jusqu'à la moitié. Placez une extrémité du tuyau en caoutchouc sur le dessus de la vis de purge. L'autre extrémité est dans le récipient en plastique.

8. L'air emprisonné dans le système doit être libéré

Votre assistant doit pomper la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle devienne ferme. Ensuite, maintenez la pédale enfoncée. Maintenez la pédale enfoncée et desserrez la vis de purge pour libérer l'air emprisonné. La pédale devrait maintenant s'enfoncer au sol après que l'air ait été expulsé.

9. Serrez la vis de purge

Une fois que tout l'air a été évacué, serrez le boulon de purge.

Continuez à répéter les étapes 6 à 9 jusqu'à ce que votre pédale de frein soit ferme. Assurez-vous que le maître-cylindre de frein est toujours rempli de liquide. Du liquide doit être ajouté au réservoir si le niveau de liquide de frein baisse pendant que vous saignez.

Conseil : pour vous assurer qu'aucune bulle d'air ne reste dans votre système, répétez le processus avec les trois roues.

FAQ

1. Comment réparer une durite de frein qui fuit ?

Les flexibles de frein sont situés sous chaque roue. Il est possible de les remplacer s'ils fuient ou sont endommagés.

2. Comment réparer les conduites de frein qui fuient

Si vos conduites de frein sont situées sous votre véhicule, vous devrez les remplacer par de nouveaux tubes à l'aide d'une cintreuse. Cela peut être un travail compliqué et vous devrez ajuster le couple aux niveaux définis par le constructeur de votre véhicule.

3. Comment réparer un maître-cylindre ou un cylindre de roue, un maître-cylindre, un piston d'étrier ou un boulon qui fuit ?

Le maître-cylindre de votre véhicule doit se trouver sous le réservoir de liquide de frein. Un kit de reconstruction de maître-cylindre doit être acheté s'il est endommagé, usé ou s'il fuit. Vous devriez recevoir des instructions détaillées sur le retrait et la reconstruction d'un maître-cylindre.

Ceci est également vrai pour vos pistons de roue et vos cylindres de roue. Ils sont tous deux situés à l'intérieur de l'ensemble de roue. Vous devriez également vérifier les boulons de l'étrier. Il peut être nécessaire de les resserrer.

4. Puis-je conduire avec du liquide de frein qui fuit ?

Techniquement, c'est possible, mais nous ne le recommandons pas. Il est possible d'avoir une excellente puissance de freinage, mais vous pourriez causer un accident l'instant d'après. Si votre liquide de frein n'est pas suffisamment lubrifié, vous pourriez mettre en danger d'autres parties du véhicule.

5. Comment puis-je éviter les fuites de liquide de frein ?

Il est essentiel d'inspecter et d'entretenir régulièrement votre système de freinage pour éviter les fuites régulières. Les fuites sont un excellent exemple de problème qui peut être ignoré.

Conclusion

De nombreux propriétaires de voitures négligent de vérifier leurs voitures pour les fuites de liquide de frein. Cela peut rendre difficile le diagnostic d'un liquide de frein qui fuit. Si vous ressentez l'un de ces symptômes, assurez-vous de faire vérifier votre voiture immédiatement.

Quelques clics suffisent pour prendre rendez-vous. Un technicien certifié de ASE arrivera à votre porte prêt à reprendre la route.

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