6
Actions
Pinterest Google+

Un guide pour éliminer les rayures des pare-chocs en plastique noir

comment enlever les rayures des pare-chocs en plastique noirLes pare-chocs en plastique noir sont une caractéristique commune des voitures, des bateaux et des motos. La garniture noire est une option populaire en raison de sa nature polyvalente; il se marie bien avec la palette de couleurs de n'importe quel véhicule, et c'est un moyen efficace et bon marché de protéger l'extérieur de votre voiture.

C'est un événement malheureux, mais comme nous le savons tous? les accidents arrivent. Un conducteur imprudent peut rayer votre pare-chocs dans le parking du centre commercial alors qu'il essaie de se frayer un chemin dans le parking à côté de vous. Peut-être que vous éraflez votre pare-chocs lorsque vous rentrez dans votre garage à la maison.

Quelle que soit la raison de la nouvelle égratignure sur votre pare-chocs, cela ne change rien au fait que le pare-chocs de votre voiture est maintenant une horreur qui vous frustre. Une éraflure ou une égratignure sur votre pare-chocs est ennuyeuse à voir, et il y a une raison pour laquelle tant de voitures sur la route ont ces dommages. Les égratignures et les éraflures sont des dommages mineurs que les compagnies d'assurance n'aiment pas payer pour réparer.

Si vous appelez votre assureur et lui demandez de couvrir le coût, il est probable qu'il vous frappera avec un excédent supérieur à la valeur de la réparation. La compagnie d'assurance est également susceptible d'augmenter votre prime mensuelle. Ces faits signifient qu'il ne vaut tout simplement pas la peine de soumettre une réclamation à l'assurance, et c'est la raison pour laquelle tant de pare-chocs de voiture ont des éraflures ou des égratignures que leurs propriétaires refusent de réparer.

Cependant, si vous êtes un propriétaire de voiture consciencieux, cette éraflure ou égratignure ronge votre esprit chaque fois que vous montez dans votre voiture. Il n'y a rien de pire que d'acheter une nouvelle voiture et de frotter le pare-chocs dans les premiers mois de possession. Ce genre de dommage est simplement irritant et nuit à l'effet visuel, surtout s'il s'agit d'une nouvelle voiture.

Alors, comment réparer les éraflures ou les égratignures, sans dépenser une fortune? Voici un bref guide de tout ce que vous devez savoir restaurer votre pare-chocs à son ancienne gloire.


Évaluer les dommages

Avant de vous précipiter et de dépenser de l'argent sur des outils et du matériel de restauration pour réparer les éraflures ou les égratignures, vous devez examiner correctement les dommages. De nombreuses personnes peuvent considérer une éraflure ou une égratignure comme un problème esthétique mineur. Cependant, la réalité est qu'il pourrait y avoir des dommages qui ne sont pas entièrement visibles à la surface.

Vérifiez comment votre pare-chocs s'aligne sur le panneau. Même une petite éraflure ou une bosse peut déloger les œillets et les bouchons qui fixent votre pare-chocs au cadre ou au corps. Si vous remarquez qu'il s'agit d'un alignement, c'est un travail pour un atelier de batteur à panneaux, pas une solution de bricolage.

Assurez-vous de noter la profondeur et la gravité des dommages; il y a une différence entre les deux types. Les éraflures sont des dommages mineurs lorsque l'extérieur du pare-chocs entre en contact avec une autre surface, laissant des marques mineures et peu profondes sur le pare-chocs. Certaines éraflures sont faciles à polir avec un chiffon et un peu de vernis abrasif, tandis que d'autres peuvent nécessiter plus de travail pour les réparer.

Une rayure se produit lorsqu'une autre surface ou un autre objet pénètre dans le pare-chocs. Comme pour les éraflures, leur gravité varie. Vous pourrez peut-être vous en sortir avec la réparation du pare-chocs sans avoir besoin de remplissage si l'éraflure n'est pas trop grave.

Après avoir évalué les dommages, il est temps de préparer vos outils pour faire le travail.

 

Les outils du métier? Ce dont vous avez besoin pour réparer les éraflures et les égratignures

Visitez votre détaillant en ligne et achetez ce qui suit;

  • Papier de verre 80 et 40 grains pour le décapage.
  • Papier de verre grain 500 et 600 pour la finition.
  • Alcool à friction et nettoyant ou décapant abrasif.
  • Lames utilitaires.
  • Black Body filler (pour les rayures profondes.)
  • Vernis pour pare-chocs noir de haute qualité.
  • Chiffons de polissage (la microfibre fonctionne mieux.)

Une fois vos produits arrivés, il est temps de se mettre au travail.

Un processus étape par étape pour restaurer votre pare-chocs

La majorité des éraflures et des rayures sont faciles à réparer sans enlever le pare-chocs du véhicule. Cependant, si les dommages sont dans un endroit difficile à atteindre, vous devrez peut-être retirer le pare-chocs. Dans ce cas, il est préférable de suivre les directives du fabricant dans votre manuel du propriétaire ou d'envoyer la voiture à l'atelier de carrosserie pour réparation.

Étape 1 - poncez-le (rayures profondes)

Trempez votre papier de verre à grain 40 dans de l'alcool à friction et poncez toutes les zones acérées de la rayure jusqu'à ce qu'elles soient lisses. Après cela, utilisez le grain 40 pour nettoyer les bords rugueux laissés par le papier de verre 80 grains.

Étape 2 ? Fill it Up (rayures profondes)

Mélangez un peu de remplissage de corps noir en suivant les directives du produit. Appliquez le mastic sur la rayure jusqu'à ce que les dommages ne soient plus visibles. Utilisez une lame utilitaire pour retirer l'excédent, puis attendez qu'il sèche et sèche complètement avant de passer à l'étape suivante.

Étape 3 ? Poncez-le (rayures et éraflures profondes)

Utilisez le papier de verre à grain 80 pour poncer le mastic jusqu'à ce qu'il soit lisse et conforme au contour du pare-chocs. Cette étape s'applique également aux éraflures. L'idée est de créer une surface dont la forme et les lignes correspondent au reste du pare-chocs. Après le décapage et le remodelage, utilisez le grain 400 avec un peu d'eau pour produire une surface lisse. Affinez encore la surface avec le papier à l'eau de grain 600.

Étape 4 ? Sécheresse et yeux

Attendez que la surface soit durcie et évaluez votre travail. Assurez-vous que le pare-chocs a l'air soigné et qu'il n'y a pas de bosses ou d'excès de remplissage dans aucune zone.

Étape 5? Buff it Out

Prenez votre vernis corporel noir et appliquez-le sur la surface de réparation à l'aide d'un chiffon en microfibre pour éviter d'autres rayures ou éraflures. Choisissez un produit de polissage qui contient des additifs nano-polymères pour assurer une brillance durable à la surface. Il est essentiel d'utiliser un produit de qualité supérieure qui offre une finition de salle d'exposition et dure au moins 6 mois entre les applications.

Étape 6? Admirez votre travail

Après avoir terminé le buff, reculez et admirez votre travail, votre pare-chocs sera comme neuf.

Une pensée finale

Cette technique de réparation fonctionnera pour tous les autres garniture en plastique noir sur votre voiture, ainsi que d'autres véhicules tels que les plastiques pour motos et les garnitures de bateaux. Suivez les directives et restaurez votre véhicule à son ancienne gloire!

Post pr édent

Guide ultime pour le meilleur câble de démarrage: 5 meilleurs modèles pour 2019 inclus

Prochain article

Les détecteurs de radar sont-ils légaux en Géorgie?