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Le témoin de contrôle du moteur est une fonction très utile car il vous permet de rester debout. Vous êtes informé dès qu'il y a un problème et pouvez réagir immédiatement. Cela protège souvent votre voiture des dommages à long terme. 

Cependant, parfois, le témoin de contrôle du moteur s'éteint tout seul sans que vous ayez à faire quoi que ce soit. Cela arrive, mais ce n'est en aucun cas un indicateur de la résolution du problème. En fait, cela signifie simplement que votre voiture a passé des tests réglementés en interne. Mais nous en reparlerons plus tard. 

Alors, le voyant du moteur peut-il s'éteindre de lui-même ? Oui, c'est tout à fait possible. Si possible, vous devriez toujours visiter un mécanicien ou vérifier le code lumineux et essayer de comprendre pourquoi il s'est allumé en premier lieu. 

Pourquoi le témoin Check Engine s'allume-t-il ?

Pour comprendre pourquoi le voyant du moteur de contrôle peut s'éteindre, vous devez savoir pourquoi il s'allume en premier lieu.

Votre voiture effectue toujours des tests sur elle-même. Ceux-ci incluent à la fois des moniteurs continus et non continus. Le premier comprend des éléments tels que le calage du moteur et les ratés d'allumage, tandis que le dernier comprend des éléments tels que le rapport air-carburant et le système EVAP. 

Le témoin de contrôle du moteur s'allume si votre voiture échoue à deux tests consécutifs. C'est pourquoi vous avez probablement entendu des mécaniciens ou des fans de voitures parler de « deux moniteurs de trajet ». en discutant de cette lumière. 

Pourquoi le voyant Check Engine s'éteint-il tout seul ?

Après avoir échoué à deux tests, la voiture continue d'effectuer des tests. Si le voyant s'éteint, cela signifie qu'à un moment donné, la voiture a réussi les tests qu'elle avait précédemment échoués trois fois. Bien que cela puisse signifier que la voiture va bien, vous devriez toujours consulter un mécanicien. 

Il est toujours préférable de savoir ce qui s'est mal passé. Même s'il s'agissait d'un problème temporaire ou d'un problème, il est possible que ce soit le précurseur d'un problème beaucoup plus important. Ou peut-être était-ce un indicateur d'un problème ailleurs dans le moteur. Dans tous les cas, il vaut toujours mieux prévenir que guérir. 

Pendant un certain temps après que la lumière se soit éteinte, les techniciens peuvent voir quel test votre voiture a échoué et pourquoi la lumière était allumée. 

Et si la lumière ne s'éteint pas toute seule ?

Si la lumière ne s'éteint pas, vous devez rechercher la cause du problème. Jetez un œil à votre transmission, à votre moteur et, en général, faites attention à la façon dont votre voiture conduit. Allez voir un mécanicien si vous trouvez un problème grave. 

Cependant, si rien ne semble aller à l'encontre de ces zones, votre voiture a probablement échoué à un test impliquant un capteur non évasif. Alternativement, il peut y avoir une défaillance mécanique. Dans de tels cas, vous pouvez continuer à conduire votre voiture. Vous atteindrez un mécanicien sans aggraver les dégâts. 

La seule chose que vous ne devriez pas faire est d'ignorer la lumière. Cela est incroyablement dangereux non seulement pour votre voiture, mais aussi pour vous, tout le monde dans votre voiture et les personnes qui conduisent autour de vous.

Les cinq problèmes les plus courants qui déclenchent un voyant Check Engine

Si vous choisissez d'auto-diagnostiquer votre voiture, cette liste sera utile car elle décrit les problèmes les plus courants qui allument un voyant de contrôle du moteur. 

  1. Défaillance du capteur d'oxygène

Le capteur d'oxygène d'une voiture garde une trace de l'oxygène non brûlé dans son système d'échappement. Les informations qu'il recueille sont envoyées à l'ordinateur de la voiture. Là, l'air et le carburant envoyés aux cylindres sont surveillés. 

Votre moteur continuera à fonctionner correctement même si ce capteur ne fonctionne pas correctement. Cependant, à long terme, cela affectera vos bougies et votre pot catalytique. Les deux affecteront les performances de votre voiture. 

  1. Bouchon de carburant desserré

Un bouchon de réservoir desserré est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles le voyant de contrôle du moteur s'allume. Il fait partie intégrante du système d'alimentation en carburant de toute voiture puisqu'il arrête le reflux des vapeurs d'essence. De plus, il maintient la pression de votre moteur. 

Si le témoin de contrôle du moteur s'allume peu de temps après avoir rempli votre réservoir, vous devez vous arrêter au bord d'une route et vous assurer que le bouchon n'est pas desserré. Parfois, les gens constatent que le capuchon n'est pas du tout sur leur voiture et qu'il est tombé. 

Quoi qu'il en soit, ce problème est facile à résoudre et ne coûtera pas cher. Si c'est la raison pour laquelle votre lumière s'est allumée, elle ne s'éteindra pas tant que vous n'aurez pas résolu le problème.

  1. Défaillance du convertisseur catalytique

Le pot catalytique transforme le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone et rend votre voiture plus écologique. Il est facile à réparer et peut être remplacé sans trop de tracas. 

Même si ce n'est pas le problème auquel vous faites face, vous devez prendre certaines mesures pour l'empêcher de se produire. Par exemple, changez votre huile et soyez à l'affût des sons étranges ou des fumées sortant du convertisseur. 

  1. Problèmes de bougies d'allumage

Une bobine défectueuse déclenche toujours le voyant de contrôle du moteur. Vous devez savoir que les voitures qui brûlent du diesel n'ont pas de bobines. Donc, si vous possédez un véhicule comme celui-ci, ce n'est pas un problème dont vous devez vous inquiéter. 

Vous pouvez changer vos propres bougies. Le processus est assez simple, cependant, vous pouvez vous rendre chez un mécanicien si vous le souhaitez. 

  1. Défaillance du capteur de débit d'air massique

Le capteur de débit d'air massique ou le MAF prend note de la quantité d'air entrant dans le moteur. C'est une caractéristique cruciale pour les personnes qui voyagent à travers des altitudes changeantes. 

Il est très facile de savoir si vous avez affaire à une défaillance du MAF. La pédale d'accélérateur changera soudainement de position, vous aurez du mal à démarrer votre voiture et vous remarquerez un ralenti irrégulier. 

Emballer 

Le témoin de contrôle du moteur peut protéger votre voiture de nombreux dommages et vous protéger de nombreuses dépenses. Parfois, il peut s'éteindre tout seul, mais vous ne devriez pas l'ignorer dans l'espoir qu'il le fasse. 

Dès que vous remarquez qu'il s'est allumé, arrêtez de conduire, examinez votre voiture et, s'il n'y a pas de problèmes évidents, rendez-vous chez un mécanicien. Sinon, appelez-en un à votre emplacement. Être prudent!

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