0
Aandelen
Pinterest WhatsApp

Het controlelampje is een zeer handige functie omdat het u op de been houdt. U bent op de hoogte zodra er een probleem is en kunt direct reageren. Dit beschermt uw auto vaak tegen langdurige schade. 

Soms gaat het controlelampje echter vanzelf uit zonder dat u iets hoeft te doen. Dit gebeurt wel, maar het is geenszins een indicatie dat het probleem is opgelost. In feite betekent het alleen dat uw auto een aantal intern gereguleerde tests heeft doorstaan. Maar daar praten we later meer over. 

Dus kan het controlelampje zichzelf uitschakelen? Ja, dat kan absoluut. Ga indien mogelijk nog steeds naar een monteur of controleer de lichtcode en probeer erachter te komen waarom deze in de eerste plaats is ingeschakeld. 

Waarom gaat het Check Engine-lampje branden?

Om te begrijpen waarom het controlelampje zichzelf kan uitschakelen, moet u weten waarom het in de eerste plaats wordt ingeschakeld.

Uw auto voert altijd tests op zichzelf uit. Deze omvatten zowel continue als niet-continue monitoren. De eerste omvat zaken als motortiming en misfires, terwijl de laatste zaken omvat als lucht-brandstofverhouding en het EVAP-systeem. 

Het controlelampje gaat branden als uw auto twee tests achter elkaar niet doorstaat. Dit is de reden waarom je waarschijnlijk monteurs of autofans hebt horen praten over ?twee tripmonitors? bij het bespreken van dit licht. 

Waarom gaat het controlelampje vanzelf uit?

Na twee tests te hebben gefaald, blijft de auto tests uitvoeren. Als het lampje uitgaat, betekent dit dat de auto op een gegeven moment de tests heeft doorstaan die hij eerder drie keer had gefaald. Hoewel dit kan betekenen dat de auto in orde is, moet u toch een monteur raadplegen. 

Het is altijd het beste om te weten wat er is misgegaan. Zelfs als het een tijdelijk probleem of een storing was, bestaat de mogelijkheid dat het een voorbode was van een veel groter probleem. Of misschien was het een indicatie van een probleem ergens anders in de motor. Hoe dan ook, het is altijd beter om veilig te zijn dan sorry. 

Een tijdje nadat het licht is uitgegaan, kunnen technici zien welke test uw auto heeft gefaald en waarom het licht aan was. 

Wat als het licht niet vanzelf uitgaat?

Als het lampje niet uitgaat, moet u de oorzaak van het probleem onderzoeken. Kijk eens naar uw transmissie, motor en let in het algemeen gewoon op de manier waarop uw auto rijdt. Ga naar een monteur als je een serieus probleem kunt vinden. 

Als er echter niets mis lijkt te zijn met deze gebieden, is uw auto waarschijnlijk niet geslaagd voor een test met een niet-ontwijkende sensor. Als alternatief kan er een mechanisch defect zijn. In dergelijke gevallen is het oké om met de auto te blijven rijden. Je bereikt een monteur zonder de schade te vergroten. 

Het enige wat je niet moet doen is het licht negeren. Dit is ongelooflijk gevaarlijk, niet alleen voor uw auto, maar ook voor u, iedereen in uw auto en de mensen die om u heen rijden.

De vijf meest voorkomende problemen die een controlemotorlicht veroorzaken

Als u ervoor kiest om uw auto zelf te diagnosticeren, is deze lijst nuttig omdat deze de meest voorkomende problemen schetst die een controlelampje doen branden. 

  1. Zuurstofsensor defect

De zuurstofsensor van een auto houdt de onverbrande zuurstof in het uitlaatsysteem bij. De verzamelde informatie wordt naar de computer van de auto gestuurd. Daar worden de lucht en brandstof die naar de cilinders worden gestuurd, gecontroleerd. 

Uw motor blijft correct werken, zelfs als deze sensor niet goed werkt. Op de lange termijn heeft dit echter gevolgen voor uw bougies en katalysator. Beide hebben invloed op de prestaties van uw auto. 

  1. Losse tankdop

Een losse tankdop is een van de meest voorkomende redenen waarom het controlelampje gaat branden. Het is een integraal onderdeel van het brandstoftoevoersysteem van elke auto, omdat het de terugstroming van benzinedampen stopt. Bovendien houdt het de druk van uw motor op peil. 

Als uw controlelampje gaat branden kort nadat u uw tank hebt gevuld, moet u langs de kant van een weg stoppen en ervoor zorgen dat de dop niet los zit. Soms merken mensen dat de dop helemaal niet op hun auto zit en eraf is gevallen. 

Hoe dan ook, dit probleem is eenvoudig op te lossen en kost niet veel. Als dit de reden is waarom uw lampje is ingeschakeld, gaat het pas uit als u het probleem heeft verholpen.

  1. Storing katalysator

De katalysator zet koolmonoxide om in kooldioxide en maakt uw auto milieuvriendelijker. Het is eenvoudig te repareren en kan zonder veel gedoe worden vervangen. 

Zelfs als dit niet het probleem is waarmee u te maken heeft, moet u bepaalde maatregelen nemen om te voorkomen dat dit ooit gebeurt. Ververs bijvoorbeeld uw olie en let op vreemde geluiden of dampen die uit de omvormer komen. 

  1. Bougieproblemen

Een defecte spoel activeert altijd het controlelampje. U moet weten dat auto's die diesel verbranden geen bobines hebben. Dus als u zo'n voertuig bezit, hoeft u zich hier geen zorgen over te maken. 

U kunt uw eigen bougies vervangen. Het proces is vrij eenvoudig, maar u kunt naar een monteur gaan als u dat wilt. 

  1. Massa-luchtstroomsensor defect

De massale luchtstroomsensor of de MAF neemt nota van hoeveel lucht er in de motor gaat. Het is een cruciale functie voor mensen die door veranderende hoogten reizen. 

Het is heel gemakkelijk om erachter te komen of u te maken heeft met een MAF-storing. Het gaspedaal verandert plotseling van positie, u zult moeite hebben om uw auto te starten en u zult een ruw stationair toerental opmerken. 

Afronden 

Het controlelampje kan uw auto beschermen tegen veel schade en u tegen veel kosten. Soms kan het zichzelf uitschakelen, maar je moet het niet negeren in de hoop dat het dit zal doen. 

Zodra u merkt dat het is ingeschakeld, stopt u met rijden, onderzoekt u uw auto en rijdt u naar een monteur als er geen duidelijke problemen zijn. Bel anders een naar uw locatie. Blijf Veilig!

Vorige post

Hoe werkt een autostarter? Een complete gids

Volgend bericht

Kan ik water in de koelvloeistof van mijn auto doen? Ontdek het hier