Wat is een zonnedak?

Een schuifdak kan eenvoudig worden omschreven als het beweegbare paneel dat aan het plafond van de auto aanwezig is. Het laat licht en frisse lucht de auto binnen.

Ze kunnen handmatig worden bediend of geautomatiseerd (motorisch aangedreven). Ze zijn er in verschillende vormen, stijlen en maten.

Functies van een zonnedak:

Schuifdaken zorgen bij mooi weer voor extra licht en ventilatie. Ze worden in sommige gevallen ook wel een moonroof genoemd.

Het eerste zonnedak was een intrekbaar metalen paneel dat in 1937 op het dak van een klassieke Nash werd gevonden. Dertig jaar later werd het maandak geïntroduceerd. Een moonroof was gemaakt van getint glas en zou zelfs na het sluiten een beetje licht doorlaten.

Er zijn enkele argumenten over de nomenclatuur van zonnedaken of maandaken, maar daar zullen we niet op ingaan. De meeste zonnedaken vallen onder twee categorieën:

• Intern zonnedak: Deze worden tussen de hemelbekleding en de metalen huid van het dak gemonteerd en worden teruggetrokken in een speciaal daarvoor gemaakte zak, die het meest voorkomen.
• Extern zonnedak: Ze zijn aanwezig bovenop het dak. Ze zijn meestal gemaakt van glas en sommige zijn van textiel. Ze trekken zich terug in sporen die boven de daken zijn gebouwd.
• Vast zonnedak: Dit zijn vaste glasconstructies die speciaal zijn gebouwd om licht binnen te laten.

Enkele veel voorkomende problemen met zonnedaken:

1. Mechanische problemen zoals het breken van een glaspaneel of het losraken van een paneel zijn waarschijnlijk de meest voorkomende problemen in deze categorie. Ze kunnen worden vervangen of gerepareerd met een aantal basisgereedschappen. Deze kunnen eenvoudig met bouten en moeren worden bevestigd of vervangen. Speciale daken, de urethaan-zelfklevende schuifdaken, zijn de daken die alleen professionals zouden moeten hanteren.
2. Draaiende, klappende of plakkende zonnedaken zijn degenen die lastig op te lossen zijn. Het kan ook een eenvoudig probleem zijn, zoals een gebrek aan smering. Dit kan worden opgelost door de rupsbanden te smeren met zwaar siliconenvet en deze te bevrijden van zichzelf en op zijn beurt slijtage te voorkomen. Helaas wordt dit vaak over het hoofd gezien door de eigenaar en het niet onderhouden van het dak kan later tot grotere problemen leiden. Versleten of gebroken kabels kunnen ook redenen zijn voor problemen met vastlopen of binden. De flexibele kabels grijpen in het tandwiel op de motor, maar dit kan snel worden vernietigd als de baan blijft hangen. Bij dit soort reparatie is zeker professionele hulp nodig. Het zal niet gemakkelijk worden.
3. Elektrische problemen zoals een doorgebrande zekering het zonnedak onbruikbaar kan maken. Dergelijke problemen ontstaan ook door een gebrek aan smering, waaruit blijkt hoe belangrijk onderhoud is. Het kan ook onbruikbaar worden vanwege een dode motor, schakelaar of een gebroken draad. Zekeringen zijn het gemakkelijkst toegankelijk, dus begin ermee. Als het probleem u te veel wordt, neem dan geen risico. Ga naar een monteur.

Hier zijn enkele basiszaken die u kunt doen om uw zonnedak weer te laten werken:

De basiszaken die u nodig heeft om het zonnedak te repareren, zijn een multimeter en een schroevendraaier.

• U moet toegang hebben tot de hefarmen. Hiervoor moet u het glas van het schuifdak verwijderen. De gids die de armen optilt, moet naar voren worden geduwd als ze niet helemaal sluiten. U heeft een schroevendraaier nodig om de geleiders naar voren te duwen. Dit zal helpen om de hefarmen volledig te sluiten. Het vervangen van het glas zou het eerste op uw lijst moeten zijn zodra de hefarmen correct bewegen.
• De volgende stap zou zijn om de kabel van het schuifdak op te tillen. Het kan in het pad van de hefarm en de geleiders zijn gegleden. Verwijder de J-plaat in uw zonnedak en laat de kabel rusten. Vervolg door de J-plaat te vervangen en test of de hefarmen volledig bewegen.
• Controleer of er problemen zijn met de motor. Zonder enige kracht in de motor blijft het dak in die positie, wat u ook doet. Test eerst de motor met een schroevendraaier. Plaats de schroevendraaier in het midden van de motor bij de nylon borstel. U kunt de motor altijd handmatig laten werken door de schroevendraaier te draaien. Dit kan een tijdelijke oplossing zijn, maar het volgende zou zijn om de motor te laten vervangen.
• Zoals we eerder hebben vermeld, kan het schuifdak vast komen te zitten door problemen in de bedrading. Een kortsluiting kan een belangrijke reden zijn. Om te controleren of ze werken, heeft u een multimeter nodig. Als de weerstand normaal is, is er geen probleem met de bedrading, maar als de weerstand in de meter hoog blijkt te zijn, is er een probleem met de bedrading.
• Ruim het puin in de sporen op. Deze stap moet worden vermeld als preventie in plaats van genezingen. Door regelmatig vuil op te ruimen, voorkomt u dat de kabels beschadigd raken. Kabels zijn erg moeilijk en duur om te repareren.

Gelukkig is deze de gemakkelijkste oplossing. Als dit werkt, hoeft u niet alles te doen wat hierboven is beschreven.

Er is mogelijk een probleem met de schakelaar. Open in dat geval het schuifdak helemaal en laat het sluiten. Zoals het is, zal het niet helemaal sluiten. Laat de schakelaar niet los en houd deze ongeveer 20 seconden vast en je zult zien dat het dak sluit. Dit is de tijd die het computerprogramma nodig heeft om geaccepteerd te worden. Dit is een van de meest voorkomende oplossingen.

Veel Gestelde Vragen

Hoeveel kost het om een zonnedak te repareren dat niet sluit? 

Hoeveel het kost om een zonnedak te repareren dat niet sluit, hangt volledig af van de ernst van het probleem en van hoe u besluit het aan te pakken. Als u het glas van het zonnedak moet vervangen, kijkt u naar een prijs tussen $300-$400 en een proces dat een paar uur duurt. 

Het vervangen van de zonnedakmotor kost vanaf $100, maar kan oplopen tot $250. 

Zonnedaken kunnen goedkoop zijn als u het alleen doet tegen een lagere prijs van $100-$200, maar via een reparatiewerkplaats of autodealer kijkt u meer naar $300-$1000, afhankelijk van het probleem. 

Hoe sluit je handmatig een schuifdak? 

U kunt een zonnedak handmatig sluiten, maar hoe u dit doet, hangt af van uw individuele auto. In een auto van de C-Klasse moet u bijvoorbeeld de lens van de bovenlamp verwijderen door deze met een schroevendraaier los te wrikken.

Vervolgens moet u de vergrendelingslipjes naar de voorruit schuiven en de behuizing naar beneden trekken om de binnenkant van het daklicht te verwijderen terwijl u de bedrading aangesloten laat.

Neem een S-vormige inbussleutel en steek deze in het linker motorgat en draai de slinger met de klok mee om het zonnedak handmatig te sluiten. 

Dit is redelijk vergelijkbaar voor elk type voertuig, maar elk zal op bepaalde manieren variëren.

Terwijl een C-Klasse alleen het gebruik van een schroevendraaier nodig heeft, hebben sommige misschien meer nodig, zoals een Toyota Solara die het gebruik van een kruiskopschroevendraaier, een platte schroevendraaier en een inbussleutel vereist.

Controleer informatie voor uw specifieke auto. 

Hoe reset je een zonnedak? 

Het proces voor het resetten van een zonnedak kan per automerk/model verschillen. Maar een van de meer universele methoden kan het beste worden gebruikt wanneer deze moet worden gereset nadat de auto-accu is losgekoppeld of vervangen. 

Om deze methode te gebruiken, moet u de contactschakelaar aanzetten. Druk vervolgens de schuifdakknop naar voren om te sluiten als deze nog niet gesloten is, en laat de knop vervolgens los.

Duw nu de schuifdakknop weer naar voren en houd deze ingedrukt tot het schuifdak kantelt en iets beweegt, en laat dan los. Dit duurt waarschijnlijk ongeveer 10 seconden of zo.

Tot slot, binnen 3 seconden, de schuifdakknop weer naar voren duwen en vasthouden, nu moet het schuifdak dicht kantelen en dan openschuiven en dan weer sluiten. Op dit punt kunt u de knop loslaten en moet het zonnedak worden gereset. Dit proces kan per auto verschillen, maar is meestal niet al te verschillend.  

Is er een zekering voor het schuifdak?

Zoals elk mechanisch of elektrisch onderdeel van uw auto of de meeste dingen, heeft het zonnedak inderdaad een zekering. Deze zekering helpt het systeem te beschermen tegen een spanningspiek.

Net als alles kan deze zekering doorslaan. Dit kan problematisch zijn voor zoiets als een zonnedak. Want als de zekering doorbrandt, komt het schuifdak vast te zitten, in welke stand dan ook toen de zekering doorbrandde. 

Dit kan problematisch zijn als de zekering doorbrandt terwijl het zonnedak open is, uitnodigend in regen, puin en meer in de auto kunnen komen. Een monteur kan dit echter oplossen, na een inspectie om de oorzaak van het probleem vast te stellen.

Een professionele monteur zal het zonnedak inspecteren, het probleem vaststellen en u voorzien van de nodige reparaties en reparaties om uw zonnedak weer werkend te krijgen. Als de zekering is doorgebrand, is meestal alleen een nieuwe zekering nodig. 

Hoeveel kost het om een schuifdakafdichting te bevestigen? 

Net als op uw autoruiten, huisramen of elk ander stuk glas dat bedoeld is om externe elementen op afstand te houden, heeft uw zonnedak een afdichting. 

Als de verzegeling is verbroken, kunt u een lekkage ervaren. Hoewel dit niet de enige oorzaak is, kan het soms worden veroorzaakt door drainagebuizen van de universiteit, wat resulteert in goedkope reparaties. 

De andere optie is dat de afdichting van het zonnedak is verbroken, dit betekent helaas dat het hele zonnedak moet worden verwijderd, vervangen en opnieuw moet worden afgedicht. Er is geen manier om een zonnedak opnieuw af te dichten zonder de hele unit volledig te verwijderen. 

Helaas kan het u een aardige cent kosten om het hele zonnedak te verwijderen, de afdichting te vervangen en opnieuw te monteren.

Meestal rond de $500. Natuurlijk kun je het gewoon vastplakken met wat sterke tape als je het niet kunt betalen, maar het is geen goede permanente oplossing en is niet de meest esthetische look. 

Is het zonnedak gedekt door een verzekering?

Het korte antwoord, misschien. Het hangt af van het type verzekering dat u heeft. Zonnedaken vallen onder de uitgebreide dekking van uw verzekering. Dit type verzekering biedt bescherming voor de meeste, zo niet alle onderdelen van uw voertuig. 

Het hangt ook af van het soort schade dat is opgetreden. Als het te wijten is aan slecht onderhoud, bieden de meeste plannen geen bescherming. Als er een ongeval is geweest, natuurlijk of menselijk van aard, kan uw polis helpen.

Als het zonnedak lekt, kan het interieur schade oplopen en dan zal de verzekering mogelijk reparaties aan het interieur van uw voertuig dekken, dit kan worden gedekt door schade veroorzaakt door storm, wateroverlast of zelfs diefstal. 

Afhankelijk van de individuele situatie, welke verzekering je hebt en hoe de schade aan het zonnedak is ontstaan, kan een verzekering je zonnedak wel of niet dekken. 

Laatste gedachten

Er zijn enkele eenvoudige oplossingen voor problemen met zonnedaken. Probeer ze uit, wees niet bang.

Maar er is een drempel voor elke doe-het-zelf-oplossing. Als je oordeel zegt dat het kan, doe het dan! Anders is er altijd een monteur om de hoek.