2
Aandelen
Pinterest WhatsApp

Wat is een zonnedak?

Een schuifdak kan eenvoudig worden omschreven als het beweegbare paneel dat aan het plafond van de auto aanwezig is. Het laat licht en frisse lucht de auto binnen.

Ze kunnen handmatig worden bediend of geautomatiseerd (motorisch aangedreven). Ze zijn er in verschillende vormen, stijlen en maten.

Functies van een zonnedak:

Schuifdaken zorgen bij mooi weer voor extra licht en ventilatie. Ze worden in sommige gevallen ook wel een moonroof genoemd.

Het eerste zonnedak was een intrekbaar metalen paneel dat in 1937 op het dak van een klassieke Nash werd gevonden. Dertig jaar later werd het maandak geïntroduceerd. Een moonroof was gemaakt van getint glas en zou zelfs na het sluiten een beetje licht doorlaten.

Er zijn enkele argumenten over de nomenclatuur van zonnedaken of maandaken, maar daar zullen we niet op ingaan. De meeste zonnedaken vallen onder twee categorieën:

  • Intern zonnedak: Deze worden tussen de hemelbekleding en de metalen huid van het dak gemonteerd en worden teruggetrokken in een speciaal daarvoor gemaakte zak, die het meest voorkomen.
  • Extern zonnedak: Ze zijn aanwezig bovenop het dak. Ze zijn meestal gemaakt van glas en sommige zijn van textiel. Ze trekken zich terug in sporen die boven de daken zijn gebouwd.
  • Vast zonnedak: Dit zijn vaste glasconstructies die speciaal zijn gebouwd om licht binnen te laten.

Enkele veel voorkomende problemen met zonnedaken:

  1. Mechanische problemen zoals het breken van een glaspaneel of het losraken van een paneel zijn waarschijnlijk de meest voorkomende problemen in deze categorie. Ze kunnen worden vervangen of gerepareerd met een aantal basisgereedschappen. Deze kunnen eenvoudig met bouten en moeren worden bevestigd of vervangen. Speciale daken, de urethaan-zelfklevende schuifdaken, zijn de daken die alleen professionals zouden moeten hanteren.
  2. Draaiende, klappende of plakkende zonnedaken zijn degenen die lastig op te lossen zijn. Het kan ook een eenvoudig probleem zijn, zoals een gebrek aan smering. Dit kan worden opgelost door de rupsbanden te smeren met zwaar siliconenvet en deze te bevrijden van zichzelf en op zijn beurt slijtage te voorkomen. Helaas wordt dit vaak over het hoofd gezien door de eigenaar en het niet onderhouden van het dak kan later tot grotere problemen leiden. Versleten of gebroken kabels kunnen ook redenen zijn voor problemen met vastlopen of binden. De flexibele kabels grijpen in het tandwiel op de motor, maar dit kan snel worden vernietigd als de baan blijft hangen. Bij dit soort reparatie is zeker professionele hulp nodig. Het zal niet gemakkelijk worden.
  3. Elektrische problemen Als een doorgebrande zekering kan het schuifdak onbruikbaar worden. Dergelijke problemen ontstaan ook door een gebrek aan smering, waaruit blijkt hoe belangrijk onderhoud is. Het kan ook onbruikbaar worden vanwege een dode motor, schakelaar of een gebroken draad. Zekeringen zijn het gemakkelijkst toegankelijk, dus begin ermee. Als het probleem u teveel wordt, riskeer het dan niet. Ga naar een monteur.

Hier zijn enkele basiszaken die u kunt doen om uw zonnedak weer te laten werken:

De basiszaken die u nodig heeft om het zonnedak te repareren, zijn een multimeter en een schroevendraaier.

  • U moet toegang hebben tot de hefarmen. Hiervoor moet u het glas van het schuifdak verwijderen. De gids die de armen optilt, moet naar voren worden geduwd als ze niet helemaal sluiten. U heeft een schroevendraaier nodig om de geleiders naar voren te duwen. Dit zal helpen om de hefarmen volledig te sluiten. Het vervangen van het glas zou het eerste op uw lijst moeten zijn zodra de hefarmen correct bewegen.
  • De volgende stap zou zijn om de kabel van het schuifdak op te tillen. Het kan in het pad van de hefarm en de geleiders zijn gegleden. Verwijder de J-plaat in uw zonnedak en laat de kabel rusten. Vervolg door de J-plaat te vervangen en test of de hefarmen volledig bewegen.
  • Controleer of er problemen zijn met de motor. Zonder enige kracht in de motor blijft het dak in die positie, wat u ook doet. Test eerst de motor met een schroevendraaier. Plaats de schroevendraaier in het midden van de motor bij de nylon borstel. U kunt de motor altijd handmatig laten werken door de schroevendraaier te draaien. Dit kan een tijdelijke oplossing zijn, maar het volgende zou zijn om de motor te laten vervangen.
  • Zoals we eerder hebben vermeld, kan het schuifdak vast komen te zitten door problemen in de bedrading. Een kortsluiting kan een belangrijke reden zijn. Om te controleren of ze werken, heeft u een multimeter nodig. Als de weerstand normaal is, is er geen probleem met de bedrading, maar als de weerstand in de meter hoog blijkt te zijn, is er een probleem met de bedrading.
  • Ruim het puin in de sporen op. Deze stap moet worden vermeld als preventie in plaats van genezingen. Door regelmatig vuil op te ruimen, voorkomt u dat de kabels beschadigd raken. Kabels zijn erg moeilijk en duur om te repareren.

Gelukkig is deze de gemakkelijkste oplossing. Als dit werkt, hoeft u niet alles te doen wat hierboven is beschreven.

Mogelijk is er een probleem met de schakelaar. Open in dat geval het schuifdak helemaal en laat het dicht. Zoals het is, gaat het niet helemaal dicht. Laat de schakelaar niet los en houd deze ongeveer 20 seconden vast en u zult zien dat het dak sluit. Dit is de tijd die het computerprogramma nodig heeft om te worden geaccepteerd. Dit is een van de meest voorkomende oplossingen.

Veel Gestelde Vragen

Hoeveel kost het om een schuifdak te repareren dat niet sluit?