Stel je voor: je rijdt over een stuk weg, geniet van het weer, de muziek die je op de radio hebt, de zoete geur van de buitenlucht, en je truck vecht tegen je om controle over het stuur. Deze zij-aan-zij beweging op een rechte baan staat bekend als stuurzwerven en kan enorm hinderlijk en gevaarlijk zijn voor bestuurders.

Steering dwalen is gebruikelijk bij Dodge Rams. Gelukkig kunt u de kosten van professionele wieluitlijning vermijden door een paar basisinspecties en reparaties uit te voeren.

Stap 1. Controleer de bandenspanning.

Als een band aan één kant een lage spanning heeft, zal de auto om twee fysieke redenen in de richting van die band trekken: ten eerste is de buitendiameter van een lagedrukband kleiner dan die van een band met een vergelijkbaar hogere druk; en twee, er is een verhoogde weerstand op het loopvlak van de wegdek aan de zijkant van de lagedrukband.

Om de bandenspanning te controleren:

• Gebruik een nauwkeurige bandenspanningsmeter om de drukmeting te verkrijgen. De juiste psi kan worden gevonden in de gebruikershandleiding of op de wand van de band.
• Controleer de druk in de ochtend of wanneer het kouder is.

Kanttekening: de luchtdruk in een band neemt toe met toenemende temperatuur. Verhoogde luchtdruk zorgt ervoor dat een band uitzet (en deze relatie is de reden waarom banden kunnen uitblazen in extreem warme omgevingen) en de weerstand op het wegdek vergroten.

U kunt ook proberen de posities van de linker en rechter banden te verwisselen en de truck te besturen. Als de vrachtwagen nu in de tegenovergestelde richting trekt, kunnen de banden de bron van het zwerven zijn.

Stap 2. Controleer de camber-instelling.

De term 'camber' verwijst naar de lichte zijwaartse helling van de voorwielen van een voertuig vanuit de verticaal. Zo geeft 'nul camber' aan dat de verticale hartlijn van een band loodrecht (90 graden) op een horizontaal oppervlak staat. 'Negatieve camber' geeft aan dat de onderkant van een band naar buiten (weg van) de carrosserie van het voertuig is gekanteld. Intuïtief geeft 'positieve camber' aan dat de bovenkant van een band naar buiten is gekanteld. Als de wielvlucht van een band te positief is, kan het voertuig in die richting trekken.

Om de camber-instelling te controleren:

• Voer een visuele inspectie uit door te kijken naar de slijtagepatronen van het loopvlak van de banden. Als het loopvlak van een band langs de buitenrand verdwijnt, kan de camber-instelling te positief zijn en ervoor zorgen dat de truck in die richting trekt.
• Voer een onnauwkeurige inspectie uit:
  • Zorg voor een timmermansniveau en twee gelijke afstandhouders.
  • Vind begane grond om op te parkeren.
  • Bevestig de afstandhouders aan de rand van het niveau van de timmerman.
  • Plaats de onderkant van de afstandhouders tegen de boven- en onderkant van de velg van de band.
  • Observeer de lezing van het niveau.

Camber verandert ook als functie van de rijhoogte. Spiraalveren en torsiestaven zakken door met de leeftijd, dus het vervangen of aanpassen van deze onderdelen kan uitlijningsproblemen oplossen.

Als het wandelen aanhoudt nadat de uitlijning van het voorwiel en de bandenspanning zijn gecorrigeerd, gaat u verder met de volgende stappen.

Stap 3. Controleer de uitlijning van de achteras.

De stuwkrachtlijn van een voertuig geeft de richting aan waarin de achteras is uitgelijnd. De stuwkrachthoek meet de afstand tussen de stuwkrachtlijn en de hartlijn van het voertuig. De stuwkrachtlijn zou idealiter in exact dezelfde richting moeten lopen als de middellijn van het voertuig (en in dit geval zou de stuwkrachthoek nul graden zijn), maar in werkelijkheid is dit niet vaak het geval. De directionele discrepantie wordt een probleem als de stuwkrachtlijn zo niet parallel is met de middellijn dat de baan van het voertuig drastisch verandert ondanks dat het stuur en de voorwielen recht zijn gepositioneerd. Als de stuwkracht bijvoorbeeld naar rechts is gericht, trekt het voertuig in de goede richting. Als de stuwkracht naar links is gericht, trekt het voertuig in de richting naar links. Als de stuwkracht te groot is, kan dit een soort zwervende toestand veroorzaken die honden volgen wordt genoemd, waarbij de achterwielen de voorwielen bestrijden om controle over de besturing te krijgen.

Tekenen dat uw vrachtwagen honden volgt:

• Je moet constant in één richting sturen om rechtdoor te blijven gaan.
• Het stuur staat niet in het midden bij rechtuit rijden.
• Bij het rijden in sneeuw, modder enz. Kunnen vier verschillende bandensporen worden waargenomen.

Om de stuwkrachthoek te verkleinen, moet de achterste teen worden afgesteld om de stuwkrachtlijn uit te lijnen met de middellijn van het voertuig.

Als alternatief kan de achteras scheef staan en is professionele hulp nodig om deze te repareren. Voor het maken van aanpassingen aan de uitlijning is het gebruik van een uitlijningsrek vereist, dat de meeste stuurprogramma's waarschijnlijk niet hebben.

Stap 4. Controleer het stuurhuis.

Stuurproblemen kunnen het gevolg zijn van overmatige asspeling in het stuurhuis. U kunt dit probleem ervaren als u het stuur van bijvoorbeeld elf uur naar één uur moet draaien voordat het stuurhuis reageert. Om deze speling te elimineren kan een stuurhuisstabilisator worden gemonteerd. Het installeren van een extra lager aan de onderkant van de stuurhuisas (die zich tegenover de Pitman-arm bevindt) kan speling op het stuurhuis elimineren.

Als u nog steeds stuurafwijkingen ervaart, kan het probleem worden veroorzaakt door frameflex, waardoor stuurafwijking en niet-reagerend / traag / slordig sturen wordt veroorzaakt. Door een extra dwarsbalk op het montagepunt van het stuurhuis te installeren, worden de framerails aan elkaar gebonden om frameflexie te voorkomen.

Er zijn veel stuurhuisstabilisatoren beschikbaar die u online kunt kopen, verkrijgbaar in verschillende kleuren en maten die passen bij uw specifieke Dodge Ram.

Weet uiteindelijk dat er genoeg Dodge Ram-bezitters zijn die ervaring hebben opgedaan met zwerven en de zaak in eigen handen hebben moeten nemen. Bovendien zijn er talloze online forums waar u kunt zoeken naar vergelijkbare problemen en oplossingen. Als uw truck, ondanks uw inspanningen, nog steeds ronddwaalt, breng de truck dan naar een professional die een front-end van vierwieluitlijning kan uitvoeren.