0
Aandelen
Pinterest Google+

Remklauwen, wat zijn dat en hoe beïnvloeden ze het remsysteem?

Het zou niet verwonderlijk zijn als je een blanco blik zou hebben als iemand je remklauwen noemde. Je had misschien mee geknikt, maar eerlijk gezegd had je geen idee wat ze waren. Eigenlijk is de functie van remklauwen niet bij iedereen zo goed bekend. Ze zijn misschien wel een van de belangrijkste onderdelen van een rem. Welnu, dit artikel zal alles hebben over remklauwen en specifiek hoe je een remklauw met één zuiger onderscheidt van een remklauw met twee zuigers.

Een remklauw is een onderdeel van het schijfremsysteem en bevindt zich aan de voorkant van het systeem, dat wil zeggen de voorremmen. De remklauw is verantwoordelijk voor het huisvesten van de remblokken en zuigers. Een remklauw remt de snelheid van de auto door wrijving met de remschijven te creëren. De remklauw past als een klem op de rotor van het wiel om te voorkomen dat hij gaat draaien wanneer u op de rem trapt.

De remblokken zijn niets anders dan een paar metalen platen die in elke remklauw aanwezig zijn. De druk wordt gecreëerd door de remvloeistof op de zuigers in de remklauw nadat het rempedaal is ingedrukt. Hierdoor worden de remblokken tegen de remrotor gedrukt, wat op zijn beurt de auto vertraagt.

De remklauwassemblage leeft in de remmen. Het is verbonden met de hoofdcilinder door een verscheidenheid aan componenten: buizen, kleppen en slangen die de remvloeistof door het systeem geleiden.

Hoeveel zuigers zitten er in mijn remklauw?

Als u denkt dat het moeilijk zal zijn om het aantal zuigers in uw remklauw te vinden, hoeft u zich geen zorgen meer te maken! U kunt uw stuur aanhouden en het antwoord leren kennen. Ja, zo eenvoudig is het!

Ontwerpen met open wielen zijn te vinden in auto's om visueel te vergemakkelijken hoeveel zuigers de remklauw heeft. Enkele of dubbele remklauwen hebben meestal bogen. Het aantal bogen helpt u te begrijpen hoeveel zuigers er in zitten.

  • Single zuiger remklauwen zijn degenen die altijd glijden. Ze bewegen enigszins naarmate de remblokken slijten. De meeste hebben een beugel. De beugel wordt in veel gevallen in de fusee van het voertuig ingebouwd.
  • Dubbel-zuiger remklauwen zijn ook glijdende remklauwen met beugels. Er zijn remklauwen met dubbele zuiger die vaste posities hebben, samen met tegenoverliggende zuigers. De ene bevindt zich aan de binnenzijde en de andere aan de buitenboordzijde.

Simpel gezegd, de cirkels op het lichaam van de remklauw kunnen meestal extern worden geïdentificeerd en de zuigers kunnen ook worden geteld. Het is mogelijk dat er één zuiger aan één kant is of twee zuigers aan twee kanten of zelfs twee zuigers aan dezelfde kant van het lichaam.

Hoe meer hoe beter?

Remklauwen hebben verschillende stijlen en maten, maar hun basisfunctie is hetzelfde. Ze duwen het wrijvingsmateriaal (de remblokken) in de draaiende remschijf. Dit vertraagt de snelheid van zowel de schijf als het wiel waaraan deze is bevestigd.

De meest voorkomende opstelling bij een remklauw is de "zwevende opstelling". Dit gebruikt slechts één zuiger erin. Het pedaal drukt de vloeistof langs de zuiger, die op zijn beurt de zuiger naar de schijf duwt. De remklauw kan iets naar binnen bewegen wanneer het eerste pad de schijf raakt of raakt. De andere pad wordt dan naar de andere kant van de schijf getrokken. Dit gebeurt door het effectieve contact van de eerste pad. Als u de rem opheft, wordt alles weer normaal.

Deze opstelling is de gebruikelijke opstelling voor normale auto's zoals hatchbacks en is perfect functioneel mits goed onderhouden en gesmeerd. De enige reden voor u om te upgraden naar een dubbele opstelling, is vanwege de esthetiek. Het voegt niet echt een functionele waarde toe aan de auto. Auto's die meer vermogen kunnen genereren, hebben remklauwen met meer zuigers nodig om dat aan te kunnen en meer kracht over de schijf te sturen voor beter remmen. Hier komen dubbele zuigers binnen.

Dubbele zuigers volgen dezelfde principes als remklauwen met één zuiger, maar bieden een gevoel van meer controle op cruciale punten tijdens het remmen. Deze werken voor snelle maar toch lichtgewicht auto's.

Er zijn zelfs meer geavanceerde zuigerremklauwen, zoals de vierzuiger- of zeszuigerremklauw, maar deze zijn meestal gereserveerd voor high-end auto's zoals sportwagens of raceauto's. Formule 1-auto's gebruiken bijvoorbeeld 6 zuigers en twee bevestigingen van aluminiumlegeringen. Dit zijn meer gecompliceerde onderwerpen en zouden echt niet binnen de bandbreedte van dit artikel vallen zoals het is.

Besteed indien nodig aandacht aan uw remklauwen

De afdichtingen in de remklauwen kunnen worden verbroken naarmate de tijd verstrijkt onder normale rijomstandigheden. Ze kunnen ook vervuild of stoffig worden. Het is ook mogelijk dat het remvloeistof gaat lekken als u niet zo vaak met uw auto een ritje maakt.

Laat uw remmen controleren als u een van de volgende symptomen ervaart:

  • De remmen knarsen of piepen.
  • ABS-lampjes gaan aan.
  • Je remmen moeten worden gepompt om ze goed te laten werken.
  • Er lekt remvloeistof rond het motorcompartiment.
  • Uw auto trekt tijdens het remmen naar één kant.
  • Je rempedaal voelt te zacht of te hard aan. Dat wil zeggen, het voelt ongebruikelijk aan.

Laatste gedachten

Herinner je je dezelfde tijd dat je blanco was toen een gesprek over remmen en remklauwen aan de gang was? Nou, nu hoef je dat niet meer te doen. Dit artikel behandelt alles over zuigers en remmen. De volgende keer ben jij de meester aan tafel!

Vorige post

Waarom gaat mijn RPM op en neer tijdens het rijden?

Volgend bericht

Hoe lang moet ik mijn auto stationair laten draaien om de batterij op te laden?