0
Aandelen
Pinterest Google+

Een koude luchtinlaat leidt de filtering van de lucht naar buiten de motorruimte. Er worden kortere en gladdere leidingen gebruikt om ervoor te zorgen dat de luchtstroom door de motor ononderbroken wordt. Dit helpt uw motor lucht aan te zuigen die koeler is voor gebruik tijdens het verbrandingsproces.

Koude lucht is veel dichter dan hete lucht en presteert dus beter tijdens motorinductie. Dit wordt gebruikt om de temperatuur van uw auto te verlagen en ervoor te zorgen dat deze minder risico loopt op oververhitting.

Wat zijn de voordelen van een koude luchtinlaat?

Sommige inlaten voor koude lucht beweren dat ze het aantal pk's van de motor van uw auto met wel vier keer kunnen verhogen. Ze kunnen ook helpen om uw brandstofverbruik te verhogen, waardoor u geld bespaart. Dit komt doordat er meer zuurstof beschikbaar is waardoor er minder brandstof nodig is.

Inlaten voor koude lucht verminderen de vervuilende stoffen in uw auto. Dit komt doordat er meer zuurstof wordt opgenomen en er frissere lucht door de binnenkant van uw auto wordt gecirculeerd.

Aangenomen wordt dat ze effectiever zijn dan wegwerpluchtfilters, omdat ze de uitlaatgassen van uw auto verminderen. Om deze reden zullen sommige mensen beweren dat ze milieuvriendelijker zijn.

Ze zijn een redelijk goedkope manier om de prestaties van uw auto te verbeteren. Ze variëren van ongeveer $150 tot $500, afhankelijk van het vermogen en de kwaliteit. Inlaten voor koude lucht verminderen de belasting van de motor van uw auto en kunnen toekomstige schade helpen voorkomen.

De meeste mensen kunnen zelf koude luchtinlaten installeren als ze een rudimentair begrip hebben van automonteurs. Dit is een wijziging waarvoor u geen professionele installatie hoeft uit te voeren.

Als u geniet van het geluid van het toerental van uw motor, zult u dol zijn op een koude luchtinlaat. De verhoogde luchtstroom door de motor zorgt voor een luid en keelachtig gegrom terwijl je toert.

Het verbeterde brandstofverbruik betekent dat het aantal kilometers afneemt. Dit is vooral handig als u uw auto in de toekomst wilt verkopen. Dit betekent dat uw auto waarschijnlijk voor een hogere prijs wordt verkocht.

Hoe weet u of uw koude luchtinlaat niet werkt?

Als uw motorprestaties beginnen af te nemen, is dit vaak een teken van een defecte koude luchtinlaat. Dit komt waarschijnlijk doordat het luchtfilter van de motor vuil en geblokkeerd is. Dit vermindert het brandstofverbruik, de acceleratie en het vermogen van uw motor.

Als uw motor een hoog stationair toerental heeft, kan dit een teken zijn van een vacuümlek. Dit is een verspilling van brandstof, kan veel onnodige schade aan uw motor veroorzaken en kan mogelijk gevaarlijk zijn. Als u merkt dat uw auto een hoog stationair toerental heeft, raden we u aan de koude luchtinlaat te controleren.

Als u het controlelampje van uw auto ziet branden, is dit vaak een symptoom van een falende koude luchtinlaat. Dit wordt gebruikt om lucht in de motor te voeren en dus als de inlaat mislukt, doet de motor dat ook.

Het is belangrijk om uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor een kijkje als u merkt dat het controlelampje brandt. Misschien heeft het gewoon een vervangende koude luchtinlaat nodig.

Hoe vaak moet uw koude luchtinlaat worden vervangen?

Dit varieert afhankelijk van het materiaal waaruit uw koude luchtinlaat is gemaakt. Ze kunnen gemaakt zijn van rubber, plastic, composiet of metaal. Je moet er een zoeken met een airbox van dezelfde grootte als de motor.

De koude-luchtinlaat moet worden vervangen als het filter vuil en verstopt raakt. Dit vermindert de effectiviteit van de inlaat, wat betekent dat er minder lucht beschikbaar is voor de motor voor verbranding.

Het zal waarschijnlijk vele jaren duren voordat uw inlaatfilter zo verstopt raakt dat het niet meer werkt. Let op hoe de motor van uw auto presteert en gebruik deze factoren om uw beslissing te sturen.

Hoe u uw koude luchtinlaat op de juiste manier onderhoudt

U dient het regelmatig volledig schoon te maken. De door de fabrikant verstrekte informatie geeft u specifieke informatie over hoe vaak u uw koude luchtinlaat moet reinigen en onderhouden.

Over het algemeen moet dit worden gedaan op een minimum van elke 30.000 afgelegde kilometers. Dit zal vaker moeten gebeuren als u vaak door stoffige gebieden rijdt.

Houd het filter tegen een licht en kijk erdoorheen. Je zou er niets doorheen moeten kunnen zien en er mogen geen zichtbare gaten zijn. Als u iets opmerkt, is het tijd om het filter te vervangen.

Gebruik nooit een metalen borstel om de koude luchtinlaat te reinigen. Dit komt doordat u per ongeluk het filtermedium en de platen binnenin kunt scheuren. We raden aan om een borstel met nylon borstelharen te gebruiken.

Controleer de plaatsing van de slangen en klemmen elke keer dat u schoonmaakt.

We raden aan om een voorfilter en hydroschilden te gebruiken om de tijdsperiode tussen de reinigingen te verlengen. Dit zal ook helpen om hydroblokkering te voorkomen als water de motor binnendringt en de motor beschadigt.

Beschadigt een koude luchtinlaat uw motor?

Als het luchtfilter te veel wordt blootgesteld, kan het water opzuigen en rechtstreeks in uw motor voeren. Dit kan ernstige schade veroorzaken en moet worden voorkomen. Gelukkig lost het installeren van een omloopklep dit probleem bijna altijd op en voorkomt het dat het zich voordoet.

Sommige fabrikanten geven garantie op de motor van de auto. Velen zullen stellen dat u deze garantie ongeldig maakt door een koude luchtinlaat op de motor te installeren.

Als uw inlaatfilter van schuim is gemaakt, krijgt u meer pk's aan de motor. Dit filtermateriaal kan stof en vuil in de motor laten komen, wat schade kan veroorzaken.

Als de hoek van de inlaatbocht 90 graden is, kan dit ervoor zorgen dat lucht gaat rollen wanneer deze uw motor binnenkomt. Dit kan ertoe leiden dat de massale luchtmeter een onnauwkeurige uitlezing geeft. Dit past op zijn beurt de brandstof-luchtverhouding aan, wat kan resulteren in het afslaan van uw auto.

Vorige post

Zijn algemene banden goed?

Volgend bericht

Kan het verversen van transmissievloeistof slecht zijn?