Wat is een weegstation?

Een weegstation is een gekozen locatie die normaal gesproken direct naast de snelwegen te vinden is. Hier controleert het Department of Transportation het gewicht van het voertuig. Het belangrijkste doel is om te letten op mogelijk te zware voertuigen die schade aanrichten op de wegen.

De maximale lading die een vrachtwagen in de VS kan vervoeren, is 80.000 pond. Er zijn ook enkele uitzonderingen op deze regel. Een haven van binnenkomst is een andere naam van een weegstation, een die zich op de grens van twee staten bevindt.

Welke voertuigen moeten stoppen bij weegstations?

Bedrijfsvoertuigen met een gewicht van meer dan 10.000 pond zijn degenen die moeten stoppen bij weegstations. Er zijn ook voorzieningen zoals een pre-pass of een weegstation-bypass-service waarmee vrachtwagenchauffeurs de controle kunnen overslaan.

Er zijn ook technologische voordelen voor vrachtwagenchauffeurs, truckerpaden genaamd, waarmee vrachtwagenchauffeurs in feite kunnen zien of het gewichtstation voor hen gesloten of open is en ze het in realtime te zien krijgen. Hierdoor kunnen ze veel tijd besparen.

Hoe is de situatie in een weegstation?

Amerika heeft meer dan 1,6 miljoen zware vrachtwagens. Zoals u zich kunt voorstellen, zijn de weegstations extreem overbelast. Het kost chauffeurs ook veel tijd en brandstof. Truckers noemen deze weegstations kippenhokken!

Het is niet echt moeilijk om de situatie binnenin voor te stellen.

Wat gebeurt er precies op het weegstation?

Wanneer een chauffeur ontdekt dat het weegstation voor hem open is, moet hij van de snelweg afwijken en in de weegschaal stappen om het te wegen. De meeste hebben een rolweegschaal, de truck rijdt over de weegschaal en als het gewicht aan het eerder genoemde gewicht van 80.000 pond blijft, krijgt de truck groen licht. De vrachtwagen kan na het wegen ook worden gemarkeerd voor inspectie door de DOT of de inspecteur. Mogelijke problemen met de truck zijn:

• Lage of lekke banden,
• loopvlak van de band,
• olie-, brandstof- of antivrieslekken,
• remstoringen,
• gebroken veren,
• veilig gemonteerde brandstoftanks,
• scheuren in wielen en velgen,
• ontgrendelde kingpin, en
• slang of slang lek.

Elke overtreding in de bovenstaande categorieën kan ertoe leiden dat de truck buiten dienst wordt gesteld. Deze truck zal nu worden gesleept totdat er reparaties zijn uitgevoerd en er veel papierwerk moet worden ingevuld door truckers en reparateurs voor vrijgave.

Het is duidelijk dat een weegstation in veel opzichten belangrijk is en het overslaan ervan en het voortzetten van uw rit kan gevolgen hebben die u zeker niet onder ogen wilt zien. Om het je duidelijk te maken, wordt in het volgende deel van het artikel behandeld wat er precies met je gebeurt als je besluit er toch een over te slaan!

Wat gebeurt er als u overslaat?

• With high-end technology, the DOT will be able to click pictures of every truck on the roadway, this might lead them to complain to the concerned company and get you fired. You surely wouldn’t want to lose your job, would you?
• De transponder in uw vrachtwagen identificeert de persoon die het weegstation heeft overgeslagen. Pre-passes zijn al toegewezen, dus als je een rood licht krijgt, weten ze al wie je bent.
• Er zijn verschillende straffen en boetes, die van staat tot staat kunnen verschillen. Het hangt ook helemaal af van waar de DOT-officier je voor heeft betrapt. Ze kunnen ook uw vergunning schorsen.
• Boetes voor het overslaan van de weegstations beginnen vanaf $300 en kunnen oplopen als er een storing is in de apparatuur.
• Als je stopt bij de afrit van het weeghuis en je papieren laat zien, is de kans groot dat je een kaartje krijgt, maar het kan ook zijn dat ze je gemakkelijk laten uitstappen.
• Not stopping might affect other drivers in your company. You will lose your pre-pass ability if your company’s CSA score goes too high. This will lead to a chain reaction and increase your chances of being pulled in for being scaled. This wastes your time even more.
• You might not be caught every time you skip a weigh station and there won’t always be a chaser. Unfortunately, you get caught when you least expect it so it the wiser decision to stop at one.
• Some of the States with the highest chasers are Washington, California, Indiana, Ohio, Florida, Arizona, Texas, and Connecticut. These are the states in which you surely don’t want to skip your scaling. In other states it totally depends on your luck as mentioned before so why take a chance?

Wat zijn de inspectieniveaus?

• Niveau 1 inspectie: Dit zal niets anders doen dan uw tijd verspillen. Bij deze procedure vindt er een grondige check-in van uw voertuig plaats. Er zijn dingen die u tijdens een pre-trip misschien niet aantreft, maar die u tijdens een inspectie van niveau 1 kunt ontdekken.
• Niveau 2 inspectie: Level 2 checks are the ones where the authorities will not check anything under the truck. Simply speaking, they won’t crawl under the truck. Some of the things which will fall under inspection, in this case, are tire pressure, lights, air leaks, air lug nuts, tread depth, etc.
• Niveau 3 inspectie: Dit omvat de controle van de chauffeur. In deze fase zullen ze controleren of al het papierwerk up-to-date is.

Laatste gedachten

Het is heel normaal dat u denkt dat de cheques niets anders doen dan uw tijd verspillen, maar als u echt aandacht besteedt aan de bovenstaande punten, zult u begrijpen dat betrapt worden u meer geld en tijd zal kosten.

Het is dus altijd beter als je die weegschaal hebt doorlopen en de controles hebt gedaan!