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Uma tampa de distribuidor ruim pode causar muitos problemas para seu carro. No lado positivo, é uma solução bastante simples - mesmo se você não tiver inclinação para a mecânica.

Se você precisa substituir a tampa do distribuidor, mas não tem certeza por onde começar, você veio ao lugar certo. Continue lendo para aprender os sinais e sintomas de uma tampa de distribuidor ruim e como substituí-la.

O que é uma tampa de distribuidor?

mecânico trabalhando em consertos de motor, close-up

Caso você não tenha experiência com carros, começaremos explicando o que é uma tampa de distribuidor e por que ela é importante.

A tampa do distribuidor é a tampa do seu distribuidor. É feito de plástico rígido e cobre, e tem o formato de uma coroa com cabos pretos saindo do topo - como o Predator. Sua função é proteger as partes internas do distribuidor e fazer a ponte entre os rotores e os cabos das velas. Ele também distribui eletricidade das bobinas de ignição para as velas por meio de seus rotores.

O próprio distribuidor é o Eixo rotativo que acende a ignição cronometrada mecanicamente do seu carro. Sem a tampa do distribuidor, não possui elementos de contato. Sem elementos de contato, seu carro não pega.

Sinais de má tampa e rotor do distribuidor

A tampa do distribuidor e o rotor trabalham juntos para suportar a alta voltagem da eletricidade que percorre o motor. Quando há um problema na tampa do distribuidor e no rotor, isso normalmente afeta a tensão e como essa tensão chega até as velas de ignição. As velas de ignição desempenham um papel crucial para manter o motor funcionando.

Então, quando eles não estão recebendo a quantidade certa de faísca, ou seja, a voltagem via ignição da mistura de combustível da tampa do distribuidor e do rotor - você vai ter alguns problemas. Veja como esses problemas se apresentam:

Seu motor falha

Existem algumas coisas que podem fazer com que o motor falhe. O erro de ignição está sempre relacionado à proporção combustível-ar, se você está obtendo uma faísca fraca ou compressão insuficiente. A tampa do distribuidor é normalmente a primeira coisa que você deseja verificar quando o motor começa a falhar.

Seu carro não vai começar

Se a tampa do distribuidor não estiver colocada corretamente, rachada ou com defeito, o carro pode não dar partida. Isso porque ele não consegue distribuir a centelha do motor através das velas para fazer os cilindros se moverem.

Claro, há outros motivos pelos quais seu carro pode não pegar. Portanto, é importante prestar atenção ao que acontece quando você tenta ligar o carro. Por exemplo, se houver um ruído de clique ao girar a chave, o problema provavelmente é a bateria ou o alternador.

A luz do motor de verificação acende

Muitas coisas podem desencadear o seu verificar a luz do motor. Uma tampa de distribuidor solta ou com defeito é um deles. Quando a luz de verificação do motor acender, é hora de ir a um mecânico de confiança para ler os códigos de falha do motor.

Você vai ouvir alguns ruídos incomuns

Quando a tampa do distribuidor e o rotor começarem a funcionar mal, você começará a ouvir alguns ruídos estranhos. Esses ruídos vêm de seus cilindros falhando em disparar e se mover. Você provavelmente ouvirá um som de batidas, estalos, guinchos ou até mesmo um clique.

Substituição da tampa do distribuidor 101:

Felizmente, a tampa do distribuidor é fácil de substituir. Tudo que você precisa é um novo e talvez uma chave de fenda. O custo para substituir uma tampa de distribuidor varia dependendo do seu veículo e se você precisa novas velas de ignição ou um kit de tampa e rotor. Em média, uma tampa de distribuidor funciona entre $25 e $125.

Veja como funciona a substituição da tampa do distribuidor:

Localize e desconecte a tampa do distribuidor

A primeira coisa a fazer é abrir o capô e localizar a tampa do distribuidor. É o componente de plástico cinza ou preto bem no centro do motor. Ele terá cabos pretos saindo da parte superior, que são os fios da vela de ignição.

Se você tiver alguma dúvida, verifique no manual do proprietário ou apenas procure o componente que se parece com a cabeça do Predator.

Desconecte e desengate a tampa

Antes de soltar a tampa do distribuidor, você deve desconectar os fios da vela de ignição. Os fios da vela de ignição estão no lugar por ordem de disparo, por isso é importante etiquetá-los para que você saiba onde colocá-los na nova tampa do distribuidor. Certifique-se de verificá-los e substituí-los se necessário.

Agora você pode desenganchar a tampa. Dependendo da marca e do modelo do seu carro, o distribuidor será mantido no lugar por clipes ou parafusos. Se não houver ganchos ou parafusos, tudo o que você precisa fazer é empurrar a tampa para baixo e girá-la no sentido anti-horário - como um frasco de comprimidos seguro para crianças.

Remova o rotor

O rotor parece uma pá de ventilador e está localizado diretamente abaixo da tampa do distribuidor. Verifique se ele está preso no lugar por parafusos. Caso contrário, você pode deslizar para fora.

Depois de colocar o novo rotor no lugar, gire-o com o dedo para garantir que ele esteja girando suavemente.

Nota: esta etapa só é necessária se você precisar substituir o rotor. Se o seu rotor estiver bom, você pode pular esta etapa!)

Reconecte suas velas de ignição

Antes de substituir a nova tampa do distribuidor, você vai querer recolocar as velas de ignição. Felizmente, você se lembrou de rotulá-los para que possa ajustá-los ao raio correspondente. Caso contrário, você pode acabar com alguns danos elétricos graves.

Substitua a tampa

Agora você pode colocar a nova tampa do distribuidor no compartimento correto, aparafusando ou prendendo-a de volta. Certifique-se de que está na posição exata da tampa antiga e que as velas de ignição estão colocadas corretamente. Se eles estiverem enrolados ou amontoados, isso pode causar uma queda de energia.

Teste-o

Assim que sua nova tampa de distribuidor estiver no lugar, você precisa testá-la e certificar-se de colocá-la corretamente. Ligue o carro e veja se há falhas de ignição ou ruídos estranhos. Se o seu carro ligar e funcionar sem problemas, você fez o trabalho certo.

Faça a manutenção do seu carro

A manutenção é uma parte importante de ter um carro, e uma tampa de distribuidor ruim não é algo que você queira deixar sem supervisão. Se você não conseguir fazer o trabalho sozinho, certifique-se de encontrar um mecânico em quem possa confiar.

Para obter mais dicas e instruções sobre como cuidar do carro, confira o resto de nossos artigos.

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