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A manutenção preventiva abrange as tarefas e verificações fundamentais que os proprietários de automóveis precisam realizar regularmente para garantir o bom funcionamento de seu veículo.

Não é um conceito que se aplique exclusivamente à manutenção de veículos, mas de praticamente qualquer objeto mecânico ou elétrico. A manutenção preventiva de um carro inclui?

  • Lendo o manual do usuário ? Pode ser um pouco cansativo, mas se você pretende cuidar do seu orgulho e alegria, você precisa saber pelo menos um pouco sobre como isso funciona. É apenas bom senso.
  • Inspeções Gerais ? Dê uma olhada no seu carro uma vez por semana. Procure algo fora do comum. Ouça sons incomuns enquanto dirige.

Assim que a profundidade do piso do pneu cair abaixo de 1,6 mm em 75% de largura, ele não será mais permitido em estradas e você precisará substituí-lo. 

  • Verifique se as luzes estão funcionando ? Use um reflexo ou um amigo para verificar se as luzes de freio estão funcionando. Os outros você mesmo pode verificar.
  • Verifique seus fluidos ? Os carros precisam de fluidos para funcionar. Quer seja anticongelante ou fluido de direção hidráulica, você precisa ficar de olho nele e reabastecer quando necessário.
  • Verificando e substituindo seu óleo ? Depois de ler o manual do usuário do seu veículo, você saberá em que quilometragem o óleo precisa ser trocado. Você também deve fazer verificações frequentes de óleo não apenas no volume, mas na qualidade. Se houver muitos detritos no óleo, definitivamente é hora de uma mudança.
O que é manutenção preventiva

Se você notou muitos detritos na bateria ou ao redor dela, também deve fazer uma boa limpeza usando uma destas escovas de limpeza de bateria especializadas: 10pcs Terminal de bateria Anticorrosão Arruelas Fibra Protetora e Escova de Limpeza-2pcs Para barco marinho de carro

Também recomendamos manter um kit de salto no porta-malas. Mesmo se você tiver certeza de que sua bateria ainda tem um pouco de energia sobrando, esse equipamento traz paz de espírito e garante que você nunca ficará preso na estrada esperando por um bom samaritano para ajudá-lo.

Se você não tem certeza de que tipo de kit comprar, este Noco Boost Plus é tudo que você realmente precisa NOCO Boost Plus GB40 1000 Amp 12 volts UltraSafe Lithium Jump Starter Box, bateria de carro impulsionador, carregador portátil de banco de energia e cabos de ligação para motores a gasolina de 6 litros e diesel de 3 litros.

  • Troque seus limpadores ? Se você notou que seus limpadores não estão fazendo um trabalho tão bom na remoção de riscos, troque-os. Não há necessidade de esperar.
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A filosofia geral por trás da manutenção preventiva é que, se feita corretamente, pode evitar um acidente ou a necessidade de uma manutenção mais drástica e cara, em última análise, prolongando a vida útil do seu veículo.

A chave para uma manutenção preventiva eficaz é o planejamento rigoroso e o desenvolvimento de um cronograma detalhado. Cumpra-o como um relógio e não terá problemas.

Quais são os 4 tipos de manutenção?

Os quatro tipos de manutenção são preventivos? que já discutimos? corretiva, com base no risco e com base na condição.

Manutenção corretiva é a teoria de que esperar até que algo dê muito errado com um veículo e, em seguida, fazer a manutenção é uma abordagem muito mais econômica para cuidar do carro. Contanto que isso seja combinado com pelo menos algumas das tarefas essenciais de manutenção preventiva, pode ser bastante eficaz, mas é mais provável que você tenha uma falha grave eventualmente, e isso, meus amigos, vai custar muito.

UMA baseado em risco manutenção A estratégia é desenvolvida avaliando a importância dos diferentes ativos (peças / funções) de um veículo e seu risco de falha. Se certas peças apresentam maior risco de falha, elas recebem a maior parte dos recursos de manutenção. Essa estratégia de manutenção é popular em contextos industriais, pois garante que as falhas da máquina sejam mínimas.

Agora vamos discutir baseado na condição manutenção. Essa estratégia de manutenção é semelhante à manutenção corretiva, mas em vez de esperar que uma peça caia em total degradação, ela é frequentemente monitorada assim que o desempenho cai. Quando à beira do fracasso, ele é consertado ou substituído.

Não permitindo que nenhum aspecto importante de uma máquina quebre completamente, o CBM é uma maneira fantástica de garantir a funcionalidade ideal em todos os pontos de operação. Além disso, como só é necessário quando o desempenho da máquina começa a cair, não consome nem de longe tanto tempo quanto a manutenção preventiva, que deve ser um esforço constante.

O único problema é que esse tipo de manutenção requer a capacidade de diagnosticar e fazer testes frequentes sobre os aspectos degradantes de um carro, o que o proprietário médio provavelmente não será capaz de fazer.

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