Volkswagen, one of the best car companies in the world has allegedly been caught up with cheating allegations following their diesel emission violations. At least more than five hundred thousand car models have been reported for this scandal of diesel emission violations. Most people are curious about ‘why did Volkswagen cheat’.

Outras montadoras, como a Toyota e a General Motors, também experimentaram no passado alguns grandes escândalos. 

A Volkswagen, uma das melhores empresas automotivas do mundo, com mais de cinquenta por cento do mercado de diesel nos Estados Unidos, foi considerada culpada de trapacear nos testes de entrada de emissão de diesel. A Volkswagen logo caiu depois de anos e anos de propaganda de diesel limpo para carros como um substituto para carros elétricos e híbridos. 

So why did Volkswagen cheat? Here’s how the scandal all started in the first place. 

Como o escândalo da trapaça da Volkswagen começou

Para as pessoas curiosas para saber por que a Volkswagen trapaceou, foi assim que surgiu o escândalo. A empresa Volkswagen introduziu a plataforma de software de emissão em cerca de quinhentos mil e mais carros a diesel situados na América e em mais de dez milhões de carros em todo o mundo, dos quais fornece parâmetros iguais em uma emissão de ciclo de condução implementada pela agência de proteção ambiental. 

According to the California resources and Air board, the “defeat devices” help to detect throttle, steering plus other inputs of which are used in switching between two different operating modes. 

De acordo com o teste, os carros a diesel estão em conformidade com o nível federal de emissões. 

O computador tende a mudar para um modo separado diferente quando alguém está dirigindo em um ritmo normal.

Isso tem um efeito, pois altera o tempo de injeção, a pressão do combustível, a recirculação dos gases de escapamento e, em certos modelos que têm Adblue, é determinado pela quantidade de fluido de ureia que é depositado no escapamento é pulverizado. 

O modo de separação, pelo lado positivo, oferece alta potência e quilometragem. Também permite emissões muito mais pesadas de óxido de nitrogênio, poluente do ar que contribui para o câncer, principalmente o de pulmão, cerca de quarenta e duas vezes maior do que o limite imposto. 

This does not conclude that each TDI is putting in or pumping forty-two times of nitrogen oxide gas as it is supposed to. Some of the diesel cars can emit a number of times above the federal limit of which depends on the load and the owner’s style of driving. 

A Volkswagen trapaceou por causa do custo de seus carros a diesel? 

Quando a maioria das pessoas pergunta por que a Volkswagen trapaceou, uma das principais razões é porque eles não foram capazes de aumentar o preço de compra de seus carros não tanto quanto gostariam. 

O custo do prêmio para o diesel TDI em oposição ao motor a gasolina, que está em um modelo da Volkswagen, varia de mil dólares a sete mil e quinhentos dólares. A Volkswagen tem um mercado de massa e carros mais baratos. 

A marca Audi é eficiente e mais ponderada e adequada para automóveis médios ou pequenos. Os compradores de luxo têm a opção de comprar prêmios mais elevados e pagar por eles, pelas tecnologias digitais de que precisam, ao passo que os compradores que preferem carros volumosos são mais sensíveis ao preço. 

Só no ano de 2015 o novo motor juntamente com o SCR aparecem nas listas de substitutos para o golfe e A3. O desenvolvimento do modelo Sedan Passat nos Estados Unidos foi instalado junto com o SCR desde o seu lançamento. 

Alguns dos carros afetados pelo escândalo de trapaça 

O Audi, Porsche e  Carro volkswagen a diesel modelos, sob investigação, foram culpados de violações de emissão pela firma EPA. Não houve nenhum recall recentemente e todos os carros conseguiram passar nas inspeções estaduais. 

Isso também é feito em um momento em que a Volkswagen admitiu e foi considerada culpada por violar as leis de emissão estabelecidas pelo governo federal, e não é uma questão de segurança ou estadual. 

No caso de a empresa Volkswagen emitir um recall tardio, alguns dos estados, incluindo a Califórnia e aqueles que seguem os padrões de emissão zero, podem impedir que os proprietários e motoristas de automóveis renovem o novo registro caso a correção esteja incompleta. 

Alguns dos carros a diesel citados por escândalo de emissões incluem o modelo Volkswagen Jetta de 2009 a 2015, modelo Volkswagen golf de 2010 a 2015, modelo Audi A3 de 2010 a 2015, modelo Volkswagen de 2012 a 2015, modelo Volkswagen Passat de 2012 a 2015, modelo de 2009 a 2015 Audi Q7, modelo Volkswagen Touareg de 2009 a 2016, modelo Porsche diesel Cayenne de 2013 a 2016, modelo Audi A6 de 2014 a 2016, modelo Audi A7 de 3014 a 2016, modelo Audi A8L e A8 de 2014 a 2016 e, finalmente, modelo Audi Q5 de 2014 a 2016. 

Volkswagen, Porsche, and Audi’s dealers are not allowed to sell any other new types of diesel apart from the 2015 models which should be sold while new. They are also not supposed to sell pre-owned certified types of diesel which are mostly used. Volkswagen company has now resorted to electric cars with the possibility of not selling any TDI diesel for cars in America. 

Consequências do escândalo das emissões para a empresa Volkswagen

No ano de 2018, surgiu a notícia de que a empresa Volkswagen processou um dos sócios que era seu ex-executivo que mais tarde foi condenado à prisão por seu papel importante no escândalo da traição. É evidente que as empresas Volkswagen se arrependem e a maioria de nós se pergunta por que a Volkswagen trapaceou? 

De acordo com a notícia da Automatic, a Volkswagen quer recuperar todo o dinheiro que usou em tribunal para proteger e defender um dos seus, Oliver Schmidt, que foi o ex-diretor geral do setor ambiental da empresa Volkswagen, localizada em Michigan. .

A empresa Volkswagen usou cerca de quatro milhões de dólares americanos para defender Schmidt. Oliver Schmidt foi posteriormente considerado culpado e condenado à prisão por sete anos e uma multa de quatrocentos mil dólares foi cobrada dele. 

Other more than five directors from the company have also been found guilty and charged. The Volkswagen company has since tried it’s best to reach the status it was years ago before the emissions scandal.