0
Acções
Pinterest Whatsapp

CVTs (Transmissão Variável Contínua) são transmissões de velocidade única que funcionam como as tradicionais transmissões automáticas, mas ainda são contrastantemente diferentes delas. A maior semelhança que o CVT e as transmissões automáticas compartilham é mudar por meio de uma série de marchas, ao contrário das transmissões manuais que oferecem apenas um número limitado de relações de transmissão. Compreender o funcionamento dos CVTs, bem como seus prós e contras, deve ser algo que uma pessoa que pretenda comprar seu próximo carro CVT deve saber.

O que exatamente é CVT?

Um CVT é uma opção muito conveniente para aqueles que não gostam de manetes manuais. Mas uma pergunta permanece? ? se a CVT é semelhante às transmissões automáticas, então em que difere dela e, mais ainda, qual a necessidade de uma transmissão que seja apenas um subconjunto da outra ??

Bem, a resposta é bastante simples, bem como um pouco complicada ao mesmo tempo. Claro, você usa uma transmissão CVT como uma transmissão automática normal? basta deslizar a alavanca de? P? para? D? e tudo está classificado. Mas as engrenagens ou velocidades automáticas, se você puder, também estão limitadas a um certo número. A transmissão automática apenas elimina a necessidade de continuar trocando as marchas manualmente quando o veículo atinge o limite de velocidade suportável por uma marcha específica. Mas mesmo quando o veículo está acelerando ou desacelerando, você ainda pode sentir a pausa momentânea ou o lapso quando as marchas estão mudando.

É aqui que o CVT entra em jogo. Um CVT virtualmente não tem engrenagens ou engrenagens infinitas (o que quer que o faça tique-taque). Há apenas um mecanismo simples que continua mudando as marchas para cima ou para baixo sem sentir essas mudanças ou o motor em marcha lenta por um momento. Tudo o que você notará em um carro com transmissão CVT é a mudança na velocidade.

Como funciona o CVT?

CVT para Lexus LS600hPassamos de carros manuais de 6 marchas para transmissões automáticas de até 10 marchas. No entanto, ainda estávamos limitados pelo número de engrenagens que poderíamos ter. A CVT muda todo esse cenário, literalmente, oferecendo a você um número infinito de marchas, pois não há como saber em qual marcha seu carro está em um carro com transmissão CVT.

Mas como isso é feito? Bem, as transmissões continuamente variáveis fazem uso de um mecanismo composto de polias e rolos em vez de engrenagens. Uma polia é conectada ao motor e a outra à transmissão. Trabalhando juntos, eles se ajustam conforme a necessidade e a carga do motor para se manterem em uma situação ideal. A tensão entre as duas atua como a marcha desejada e como a tensão entre as duas pode assumir valores infinitos, você tem engrenagens infinitas à sua disposição.

PRÓS

  • Quilometragem

Não deve ser surpresa que as transmissões CVT sejam extremamente eficientes em termos de combustível. Uma vez que podem ajustar suas relações de transmissão instantaneamente e ter uma gama infinita de marchas, a carga do motor e de tudo é a mais mínima possível, levando a um melhor aproveitamento do combustível.

  • Melhor pickup

Novamente, devido à falta de engrenagens, encontrar e manter o torque ideal, bem como encontrar a relação de marcha ideal e mantê-lo é muito fácil para os motores CVT, o que torna muito mais fácil para eles pegar de uma posição estática, bem como escalar terrenos montanhosos sem suar a camisa.

  • Suave

Sem mudanças de marcha perceptíveis ou pausas na aceleração, o passeio se torna suave como manteiga, tornando-o a escolha perfeita para pessoas que têm que se locomover por longas distâncias diariamente.

CONTRAS

  • Baixa potência

Uma das maiores desvantagens dos CVTs é que eles devem ser projetados especificamente para diferentes tipos de motores e com ainda mais precisão para os motores mais potentes, como motores de quatro tempos. Fazer isso para obter mais potência e torque em um motor padrão parece muito pesado e, portanto, são encontrados principalmente em conjunto com os motores menos potentes.

  • Difícil de manter

A mecânica e o design do CVT são muito complicados para serem manuseados, mantidos ou reparados você mesmo. Para qualquer tipo de manutenção ou serviço, você deve dirigir seu veículo até uma boa oficina ou concessionária.

  • Não sente o mesmo

Diga o que quiser, mas há um certo fator machista associado a dirigir um carro manual só por causa da sensação de mudar de marcha. Mesmo com a transmissão automática, parte dessa sensação é mantida porque você ainda pode sentir aquele lapso momentâneo na mudança de marcha. Mas a CVT tira toda a diversão e andar de um lado é nada menos do que andar de scooter (aqueles sem marcha).

  • Som

O som de uma transmissão CVT não é agradável para os ouvidos; no mínimo, é simplesmente perturbador. Esse som agudo e a rotação contínua ocasional é, no mínimo, frustrante.

  • Custo

Não é preciso dizer que o custo de fabricação das transmissões CVT é muito alto, o que deve ficar claro pelo fato de que elas precisam ser feitas sob medida para diferentes tipos de motores. E esse custo extra deve ser suportado apenas por você, como cliente.

Longevidade

Quanto tempo dura um CVT? Essa é uma pergunta sem resposta fixa. Tudo depende do fabricante e da qualidade que eles mantiveram e, mais ainda, do quanto é cuidado. No entanto, se tivermos que colocar um número nele, o CVT médio dura quase 115.000 milhas. Você pode prolongar esse número tomando algumas medidas de precaução, como-

  • Não seja muito duro com a transmissão. Por exemplo, não basta jogá-lo em linha reta enquanto você ainda está dando ré em seu veículo? apenas coloca carga desnecessária no motor e na transmissão e isso não é bom de forma alguma.
  • Verifique e troque regularmente o fluido de transmissão. A maioria dos veículos CVT vem com instruções no manual do proprietário sobre a freqüência de troca do fluido. Caso contrário, você pode verificar o site do fabricante para obter mais informações.
Postagem anterior

Quanto pesa um Tesla?

Próximo post

Posso substituir rodas de 15 polegadas por 16 polegadas?