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Construir um carro excelente e potente não é apenas colocar o motor mais potente nele e esperar que seu carro familiar enfrente carros esportivos ou de corrida. Se isso fosse possível, não precisaríamos de engenheiros automotivos e certamente não teríamos tantos tipos e categorias com preços variados para escolher. Ao obter o máximo de potência possível do motor, muitos outros fatores e considerações também devem ser mantidos em mente.

Obtendo mais poder

2004 Nissan 350ZSe você está procurando ajustar seu veículo para melhor desempenho e forçar mais potência de seu motor, nos permite estourar sua bolha porque isso não é possível porque se houvesse espaço ou espaço, os designers e engenheiros de fábrica certamente teriam certificou-se de espremer até a última gota de energia em sua produção. Afiná-lo externamente não trará bons resultados ou trará um aumento no desempenho e na entrega de potência, mas seria muito minúsculo para notar. Você pode tentar uma ou mais das maneiras a seguir para obter mais potência de seu motor, mas certifique-se de não forçá-lo além do limite, pois assim você acabará gastando mais para consertar o motor. Discutindo esses? Limites? está além do escopo deste artigo, então gentilmente faça sua pesquisa antes de se aventurar no desconhecido.

  • Você pode tentar aumentar a compressão de suas bombas para permitir um maior fluxo de ar nelas. Mais é o fluxo de ar, mais são as compressões e, portanto, mais é a potência fornecida. Você pode conseguir isso por meio de usinagem e polimento cuidadosamente calibrados.
  • Você também pode tentar mudar o método de injeção ou o método de ignição computadorizado para obter melhores resultados porque, a menos que você coloque mais combustível na câmara de combustão e acenda-a o mais instantaneamente possível, todos os seus outros esforços vão por água abaixo. Isso pode ser alcançado por técnicas de indução forçada, como equipar um turbocompressor ou um supercompressor a bordo. Cuidado porque isso aumentará significativamente o tamanho do seu motor.

O marco de ouro

No mundo dos automóveis, existe um marco que apenas alguns motores ou veículos selecionados foram capazes de alcançar? um marco que soa como um conto de fadas tornado realidade para qualquer entusiasta de automóveis ou engenheiro. Um marco que, quando alcançado, é semelhante a um poderoso leão saltitando e rondando sobre uma presa desesperada, um marco que deixa outros veículos com nada além de poeira para brilhar à distância.

Este marco de que estamos falando é o valor de 1KWHP ou o valor de 1000HP. Sim, você leu certo! Mil cavalos em um carro. Mesmo para o fanboy não automotivo, você pode muito bem imaginar e executar a cena mencionada em suas cabeças. Neste ponto, você provavelmente também deseja experimentar a emoção de sentar acima de 1000 cavalos de potência e ver o mundo passar voando por você. Para carros de arrasto e carros de corrida, este marco não é um marco em si, mas fora esses veículos monstruosos, poucos carros carregam orgulhosamente a marca de atingir aquele ponto ideal dourado. Um dos veículos pertencentes a este hall da fama é uma entrada inacreditável? o Nissan 350Z. Quem iria acreditar ou imaginar o fato de que um motor de 22 anos poderia ser capaz de tocar o número dourado. Vamos mergulhar mais fundo e dar uma olhada neste fato.

História e os avanços

O Nissan Fairlady Z (Z33) mais conhecido como 350Z é um carro esportivo da Nissan que foi fabricado de 2002 a 2009 principalmente em dois modelos? o hatchback e o roadster e é a quinta geração da linha de carros Z do fabricante. O motor das ações do carro esporte foi originalmente movido por 287 cavalos. Um modelo atualizado do carro viu um modelo atualizado do mesmo motor que agora era movido por 300 cavalos. Além dos modelos convencionais convencionais, o carro também viu muitos outros modelos especiais e de conceito. Alguns deles incluíram-

  • O modelo modificado Fairlady Z Type E foi projetado exclusivamente para a série Super GT. Com um design mais aerodinâmico, este modelo era movido por um motor 276HP.
  • Os 35º-a edição de aniversário do 350Z é o modelo mais afinado deste carro. Com um motor V6 atualizado, este carro era movido por um motor de 300HP.
  • O GT-S é o único modelo deste carro movido por um supercharger de fluxo radial. Ele usou o mesmo modelo da edição de aniversário, mas com um supercharger aprimorado, a potência do carro aumentou significativamente de 300 HP para 382 HP.
  • O NISMO S-Tune GT é o sucessor do Tipo E. Com um modelo afinado do motor usado no Tipo E? VQ35DE, o NISMO S-Tune tem uma linha vermelha mais alta graças ao motor 320HP.

Existem muitos outros modelos também, mas todos eles são principalmente equipados com o motor dos modelos que discutimos.

Decifrando o enigma

Até agora vimos que mesmo o 350Z de melhor desempenho estava limitado a um máximo de 383 cavalos de potência. Então, como alguém poderia ter aumentado seu desempenho quase três vezes? Essa é uma pergunta e uma reflexão desconcertantes, mas dado que várias pessoas conseguiram ajustar o desempenho de seus 350Zs e atingir esse marco elevado. O pensamento se torna ainda mais indigesto quando você considera que as pessoas conseguiram fazer o que os engenheiros da fábrica nunca poderiam sonhar. Como exatamente eles fizeram isso? Não somos especialistas em engenharia automotiva ou qualquer coisa, mas vamos nos arriscar para assumir as seguintes razões para o mesmo -

  • Bombas duplas, injetores de combustível maiores, EMS e ajuste devem ter sido incluídos.
  • Um novo afinador e dois turboalimentadores ou supercompressores gêmeos percorreriam um longo caminho para atingir esse valor.
  • Por melhor que fosse, os motores VQ35 originais do 350Z tinham muitas falhas. Um novo motor ou ajustar o VQ35 com melhores válvulas, eixos de comando, cilindros e pistões certamente teria sido a chave para alcançar valores de potência de quatro dígitos.
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