Run Flat Tires

É importante saber em que tipo de pneus está equipado o seu veículo. É útil saber se você alguma vez precisar trocá-los ou repará-los.

Os pneus run-flat têm uma série de benefícios e se tornaram cada vez mais populares ao longo dos anos, mas o que acontece quando se trata de repará-los?

Continue lendo para descobrir se um pneu furado pode ser remendado ou plugado e se vale a pena.

Um pneu furado pode ser corrigido?

Geralmente sim, um pneu run-flat pode ser remendado dependendo da gravidade do dano. Alguns fabricantes recomendam o patch, enquanto outros não, e essa decisão se baseia em vários fatores.

Infelizmente, os pneus run-flat só podem ser reparados se a área da coroa tiver sido perfurada. Se a parede lateral for perfurada ou rompida, o pneu precisará ser totalmente substituído. 

Quando é seguro remendar um pneu?

Remendar um pneu furado é recomendado apenas uma vez, pois o dano causado por um furo é geralmente difícil de avaliar.

Alguns fabricantes recomendam remendar um pneu furado, desde que a pressão de enchimento seja superior a 15 psi e não haja abrasões, separação ou enrugamento no interior do pneu. 

Outros fabricantes, como a Pirelli, aconselham a substituição total do pneu. Isso ocorre porque é difícil dizer há quanto tempo o pneu está furado.

Como posso saber se meu pneu está furado?

É difícil saber se você tem um pneu furado ou furado. Os motoristas experientes podem sentir um pneu vazio com base na sensação do carro ao dirigir. Na maioria das vezes, você raramente notará um pneu furado, a menos que o veja com seus próprios olhos. 

Muitos carros têm um sistema integrado de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) que acende quando a pressão dos pneus fica baixa. 

Quão longe você pode dirigir com um pneu furado que foi corrigido?

Uma vez que seu pneu run-flat foi corrigido por um profissional qualificado, você pode dirigir seu veículo até que a substituição do pneu seja necessária. 

Embora remendar um pneu seja totalmente legal, você deve ter cuidado ao dirigir e evitar viajar em alta velocidade, se possível. Remendar um pneu furado simplesmente mascara o dano, mas a substituição de um pneu resolverá o problema. 

Posso substituir apenas um pneu?

Se um pneu foi furado, você só precisa substituir o pneu. No entanto, se a pressão de ar baixa for o problema, o pneu oposto, ou mesmo os quatro, podem precisar de substituição. Se a pressão do ar estiver baixa em um pneu, isso eventualmente acontecerá com o resto deles, portanto, substituí-los de uma vez vai economizar algum tempo. 

Quanto custa para consertar um Flat Run?

Se você acha que tem um diploma e é capaz de fazer os remendos por conta própria, os kits de plugues para pneus são baratos e estão disponíveis para compra. O custo disso não é mais do que $20. 

Se você não conseguir fazer o reparo sozinho, um mecânico qualificado cobrará cerca de $30.

Conectando ou corrigindo: qual é o melhor?

Os profissionais sempre vão insistir em substituir a roda inteira, mas quando se trata de conectar ou remendar, remendar é provavelmente o melhor.

Evite ligar

Conectar um pneu furado faz exatamente isso, se o pneu furado for perfurado por um prego, por exemplo, um tampão é inserido na área. Embora isso possa resolver o problema imediatamente, obstruir um pneu pode ser perigoso, pois a roda não é removida para uma inspeção completa.

Processo de patching

O remendo, por outro lado, envolve o preenchimento do orifício de dentro do pneu, seguido pela aplicação de um remendo na parte superior do reparo. 

Benefícios e desvantagens de pneus Run Flat

Run-flat tires are the preferred choice for many drivers. Let’s take a look at the advantages and disadvantages of run-flat tires.

Vantagens

Eles podem ser conduzidos quando estão planos

Os pneus Run Flat são projetados para funcionar mesmo quando completamente vazios, por pelo menos 50 milhas. Portanto, se o pneu ficar vazio durante uma viagem em condições de chuva e vento, ou em uma rodovia, não há necessidade de sair do veículo até encontrar um local seguro para parar.

Peso do veículo é reduzido

Teoricamente, o peso do seu veículo deve ser reduzido, pois não há necessidade de um pneu sobressalente junto com ferramentas de reparo. No entanto, isso pode não ser preciso, já que pneus vazios pesam mais do que outros devido às paredes laterais reforçadas. 

Melhor estabilidade se danificado

Se o pneu furado for danificado durante a condução, o manuseio e a direção permanecerão estáveis. Às vezes, a direção pode parecer ligeiramente fora de controle quando isso acontece com outros pneus.

Desvantagens

Difícil de medir o ar baixo

Os pneus Run Flat são projetados com paredes laterais rígidas que tornam difícil dizer quando a pressão do ar está baixa. Isso pode ser evitado verificando frequentemente a pressão do ar em seus pneus. A maioria dos carros possui um TPMS (sistema de monitoramento da pressão dos pneus) que alertará o motorista caso a pressão fique baixa.

Pode ser caro

Os pneus run-flat são geralmente mais caros do que outros no mercado. Os motoristas podem esperar pagar entre $45 a $60 por um pneu e muitas vezes precisam ser trocados em pares. No entanto, eles duram muito tempo, então vale a pena o investimento.

Não disponível em todos os lugares

Embora os pneus run-flat sejam populares, nem toda oficina de automóveis os estoca. Isso pode ser um problema se você estiver em uma necessidade imediata, mas estiver preso em uma cidade tranquila. 

A palavra final

Os pneus run-flat podem ser remendados, desde que o furo aconteça na área da coroa. Se a parede lateral estiver danificada, infelizmente, você precisará de um pneu novo. 

Esses pneus populares são projetados com paredes laterais fortes que permitem que os motoristas continuem viajando mesmo quando a pressão do ar está significativamente baixa ou mesmo baixa. Um mecânico profissional sempre aconselhará se um pneu

pode ser reparado ou você deve simplesmente instalar um novo.